Aiuto. Acquisto EB4-S2 senza motore.. consiglio

[ClaGirg85]

Salve a tutti. Sono nuovo del forum.
Comincio dicendo che la mia esperienza modelistica è cominciata quando avevo circa 12 anni con l'acquisto di una mantua 2wd, ora sto rispolverando questo hobby è vorrei comprare un modello, nello specifico una EB4-S2 senza motore, vorrei sapere se acquistando un qualsiasi motore posso montarlo su questo modello.
Non so se con l'auto che sto comprando mi daranno anche la campana frizione.
Grazie anticipatamente.

[Steel Saviour]

puoi montare dai .21 (3,5cc) senza problemi (semmai devi cercare supporti adatti) ai .28 (4,6cc) con qualche modifica

[ClaGirg85]

Grazie delle info.
Ma quando compro il motore mi arriva senza ingranaggi?

[Steel Saviour]

il motore ti arriva completo di candela, ma niente frizione ne campana frizione.
se la frizione non l'hai io ti consiglierei una kyosho 2 ceppi con molla perimetrale, è la migliore che abbia mai visto

[ClaGirg85]

si ma la dentatura è universale per qualsiasi corona?

[beppe tuning]

ma più della kyosho a mio parere è meglio una spm 4 ceppi scomponibile e regolabile,come motore se non vuoi un motore esagerato ma qualcosa ke va bene prendi un vega dragon 5t lo trovi nuovo sui 160€

[Manu11]

i denti non sono "universali" se è questo che intendi... io ad esempio, con una corona a 42 denti, ho il pignone con 15 denti, con una corona a 45 denti, ho il pignone con 12 denti...

[Steel Saviour]

lag del server

[Steel Saviour]

Originalmente inviato da beppe tuning

ma più della kyosho a mio parere è meglio una spm 4 ceppi scomponibile e regolabile,come motore se non vuoi un motore esagerato ma qualcosa ke va bene prendi un vega dragon 5t lo trovi nuovo sui 160€

la kyosho ha tre pregi:
1) i 2 ceppi, ovvero il massimo possibile in fatto di superficie che aderisce alla campana
2) molla perimetrale: una morbidezza di attacco secindo me ecc3ellente, unita al fatto che la molla in dotazione è molto morbida, permettendo un attacco immediato con poco consumo della frizione causa sfrizionamento
3) materiale eccellente: 16 litri su un monster truck che ha fatto solo trial (con annessi sfrizionamenti voluti tremendi) ed è ancora in grado di dire la sua in fatto di trasmissione della potenza alle ruote.

Originalmente inviato da ClaGirg85

si ma la dentatura è universale per qualsiasi corona?

per quanto riguarda la dentatura, essa varia a seconda del modello e del rapporto che ti interessa; se riduci il rapporto denti pignone / denti corona (aumentando i denti della corona o riducendo i denti del pignone) accorcerai la marcia (-velocità +accellerazione e meno sforzo da parte della frizione); viceversa allungherai la marcia (+velocità -accellerazione e +sforzo da parte della frizione)

[beppe tuning]

ma io ti posso dire ke la frizione spm ceppi rossi io la uso con il vega 7 travasi e la faccio attaccare abbastanza alta per partire in piena coppia ogni 5 litri cambio i ceppi per sicurezza non so se la kyosho ha più aderenza rispetto alla spm 4 ceppi è vero ke hai solo 2 ceppi ma hai l'incavo x far passare la molla e se calcoli mi sa ke ha più superficie di contatto la 4 ceppi ke la 2 ceppi.Ciao