aiuto scelta motore a scoppio, apprezzo qualunque consiglio - BaroneRosso.it

pacio84 · 20 maggio 06, 14:19

appurato che ho deciso di passare da elettrico a scoppio mi trovo di fronte al solito problema... la scelta del motore più adatto alle mie esigenze.

ho notato che ci saranno almeno 20 produttori di motori e per un principiante non è facile scegliere.

visti i commenti vari pensavo ad un piccolo supertigre (tipo il .34 o il .40)

ad ogni modo queste sono le mie esigenze, apprezzo consigli

- buono per modelli fino a 2/3 Kg in odv
- abbastanza facile da mantenere
- non troppo cattivo nell'erogazione
- prezzo moderato (inferiore a 90 euro)

conoscete anche qualche negozio online? il mio modellista ha prezzi un pò proibitivi

vi ringrazio in anticipo !!!

gigiovanni · 20 maggio 06, 14:30

Negozi online ce ne sono una caterba... ne prendo 5 a caso

http://www.andys-hobbyshop.de/
http://www.jonathan.it/
http://mobbymodellismo.it/
http://www.modelberg.it/
http://www.hobbyprofessional.it/

ma ti ripeto.... ce ne sono un sacco e mezzo.....eheh

criptico · 20 maggio 06, 14:39

Citazione:

Originalmente inviato da fcristini

appurato che ho deciso di passare da elettrico a scoppio mi trovo di fronte al solito problema... la scelta del motore più adatto alle mie esigenze.

ho notato che ci saranno almeno 20 produttori di motori e per un principiante non è facile scegliere.

visti i commenti vari pensavo ad un piccolo supertigre (tipo il .34 o il .40)

ad ogni modo queste sono le mie esigenze, apprezzo consigli

- buono per modelli fino a 2/3 Kg in odv
- abbastanza facile da mantenere
- non troppo cattivo nell'erogazione
- prezzo moderato (inferiore a 90 euro)

conoscete anche qualche negozio online? il mio modellista ha prezzi un pò proibitivi

vi ringrazio in anticipo !!!

Ciao.
I modelli di quel peso necessitano di motori classe .40 - . 51 a seconda della tipologia ( ma aspetta di sentire un esperto ).

Per l'acquisto ti suggerisco questo noto negozio online :
http://www.andys-hobbyshop.de/

E' in tedesco ma quello che più conta sono i prezzi.
Ad esempio un OS .40 LA costa 51,40 mentre un 46 ne costa 60,30.
Al prezzo devi aggiungere 12 euro di s.s. in contrassegno. Posto che gli OS sono facili da carburare e gestire (sicuramente ti verrano consigliati da altri utenti del forum) cerca altrove gli stessi prodotti e fai le tue valutazioni.
Te lo consiglio perchè ho sperimentato di persona.

Ciao!!

pacio84 · 20 maggio 06, 15:16

sapevo di poter contare su di voi!

ancora un paio di cose che mi dite a proposito della miscela? o meglio le percentuali sono consigliate sui siti dei produttori quindi non è un problema, ma se per caso un giorno resto senza nitro? è un problema alimentare il motore senza?

e ancora, per quanto riguada i consumi che mi dite? quanti minuti faccio con ad esempio 200 cc di miscela ed un .40?

naturalmente accetto ancora qualunque tipo di consiglio sulla scelta del motore

gigiovanni · 20 maggio 06, 15:44

Allora, io ho un sc 40 che utilizzo con miscela al 15% di olio klotz senza nitro ! con 150ml ci riesco a fare 13 minuti di volo. poi ovviamente i consumi cambiano da motore a motore e dipendono molto dallo stile di pilotaggio..... ad esempio, sull'altro motore (lo yamda fz63) ci vuole una miscela almeno al 20 di olio e 15 di nitro (è il minimo) e con 300ml ci fai al più 10 min !!!

criptico · 20 maggio 06, 19:26

Citazione:

Originalmente inviato da fcristini

sapevo di poter contare su di voi!

ancora un paio di cose che mi dite a proposito della miscela? o meglio le percentuali sono consigliate sui siti dei produttori quindi non è un problema, ma se per caso un giorno resto senza nitro? è un problema alimentare il motore senza?

e ancora, per quanto riguada i consumi che mi dite? quanti minuti faccio con ad esempio 200 cc di miscela ed un .40?

naturalmente accetto ancora qualunque tipo di consiglio sulla scelta del motore

Il rodaggio è meglio se lo fai (possibilmente su banco) senza nitro con miscela 80-20. Su quel tipo di motori la nitro non serve all'inizio. Probabilmente non ne sentirai il bisogno neanche in seguito, specie se ti secca effettuare la manutenzione dei tuoi motori.

Posso darti un consiglio? Ammesso di aver individuato correttamente la classe di modelli, se devi prendere un .40 fai uno sforzo in più per acquistare un .45 . E' più "spendibile" rispetto al .40 .

PS: aspetta conferma degli esperti

.

Ciao!!

cristianointhesky · 21 maggio 06, 02:54

sono d'accordo con tutti. soprattutto con criptico quando ti consiglia il 45. E' un motore che puoi mettere su tantissimi aerei, sia trainer che piu impegnativi. Io possiedo un 45 supertigre che mi hafatto volare una decona di aerei diversi in piu di dodici anni. E ancora vola. E' leggero e potentino, si presta a tutti gli usi e consuma poco. Oltretutto non pretende nitro (ma un 3% non fa male).
Il mio consiglio? Supertigre costa poco e parte bene. Os è un gioiello, ma la serie Fx, non la serie La (quella blu). Economico per economico preferisco il suxtigre.
E le sottomarche? Se non sei pratico di motori a scoppio diventi matto per accendere e carburare. Rischi un disamoramento precoce dal modellismo areo.
In bocca al lupo

pacio84 · 21 maggio 06, 12:01

speravo che motorini così piccoletti consumassero un pò meno

allora vada per il supertigre. sabato e domenica dalle mie parti (o meglio a montichiari (bs) ) c'è la "26° mostra scambio - mostra degli hobbies - Festival del modellismo" (che cavolo di nome

) e vedo se trovo qualcosa, altrimenti andrò sul nuovo...

vedo che mi consigliate di spostarmi su un motore un pò più grandino di quello che avevo scelto, dite che un semplice .34 della supertigre è dà scartare? in fondo ha comunque 0,98 bhp a 16000giri, certo contro gli 1,45@16000 del supertigre GS-45...
ma quanti grammi di spinta statica "tira" con un elica opportuna un motorino da 1 bhp? ed 1 da 1,5 bhp?

lapo92 · 21 maggio 06, 12:16

io ti consiglio minimo un 51 supertigre...va bene e tira molto

certo 3 kg non li porterà in verticale..

pacio84 · 21 maggio 06, 12:43

bhè ho un esperienza di circa 3 minuti di volo e sono ancora a piedi mentre aspetto i ricambi dell'ultimo botto quindi per ora non devo certo fare delle acrobazie

!
inoltre ho quasi finito il mio primo modello in balsa e il peso rivestito (ma senza elettronica, motore supporti ecc.) è di circa 350 grammi!
stavo solo pensando al futuro dato che mi piacerebbe fare modelli un pò più robusti e caricarci cosucce come minicamere wireless, altimetri ecc.. (e quindi peso) e non vorrei dover comprare tutto ogni volta che cambio modello

quindi per ora credo che il 51 sia un pò eccessivo...

20 maggio 06, 14:19	#1 (permalink) Top
pacio84 User Data registr.: 21-04-2006 Messaggi: 127	aiuto scelta motore a scoppio, apprezzo qualunque consiglio appurato che ho deciso di passare da elettrico a scoppio mi trovo di fronte al solito problema... la scelta del motore più adatto alle mie esigenze. ho notato che ci saranno almeno 20 produttori di motori e per un principiante non è facile scegliere. visti i commenti vari pensavo ad un piccolo supertigre (tipo il .34 o il .40) ad ogni modo queste sono le mie esigenze, apprezzo consigli - buono per modelli fino a 2/3 Kg in odv - abbastanza facile da mantenere - non troppo cattivo nell'erogazione - prezzo moderato (inferiore a 90 euro) conoscete anche qualche negozio online? il mio modellista ha prezzi un pò proibitivi vi ringrazio in anticipo !!!

21 maggio 06, 02:54	#7 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	sono d'accordo con tutti. soprattutto con criptico quando ti consiglia il 45. E' un motore che puoi mettere su tantissimi aerei, sia trainer che piu impegnativi. Io possiedo un 45 supertigre che mi hafatto volare una decona di aerei diversi in piu di dodici anni. E ancora vola. E' leggero e potentino, si presta a tutti gli usi e consuma poco. Oltretutto non pretende nitro (ma un 3% non fa male). Il mio consiglio? Supertigre costa poco e parte bene. Os è un gioiello, ma la serie Fx, non la serie La (quella blu). Economico per economico preferisco il suxtigre. E le sottomarche? Se non sei pratico di motori a scoppio diventi matto per accendere e carburare. Rischi un disamoramento precoce dal modellismo areo. In bocca al lupo __________________ Cristiano Io si, che so volare...

21 maggio 06, 12:16	#9 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	io ti consiglio minimo un 51 supertigre...va bene e tira molto certo 3 kg non li porterà in verticale.. __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

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20 maggio 06, 14:30	#2 (permalink) Top
gigiovanni User Data registr.: 17-10-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 512 Immagini: 1	Negozi online ce ne sono una caterba... ne prendo 5 a caso http://www.andys-hobbyshop.de/ http://www.jonathan.it/ http://mobbymodellismo.it/ http://www.modelberg.it/ http://www.hobbyprofessional.it/ ma ti ripeto.... ce ne sono un sacco e mezzo.....eheh

20 maggio 06, 15:16	#4 (permalink) Top
pacio84 User Data registr.: 21-04-2006 Messaggi: 127	sapevo di poter contare su di voi! ancora un paio di cose che mi dite a proposito della miscela? o meglio le percentuali sono consigliate sui siti dei produttori quindi non è un problema, ma se per caso un giorno resto senza nitro? è un problema alimentare il motore senza? e ancora, per quanto riguada i consumi che mi dite? quanti minuti faccio con ad esempio 200 cc di miscela ed un .40? naturalmente accetto ancora qualunque tipo di consiglio sulla scelta del motore

20 maggio 06, 15:44	#5 (permalink) Top
gigiovanni User Data registr.: 17-10-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 512 Immagini: 1	Allora, io ho un sc 40 che utilizzo con miscela al 15% di olio klotz senza nitro ! con 150ml ci riesco a fare 13 minuti di volo. poi ovviamente i consumi cambiano da motore a motore e dipendono molto dallo stile di pilotaggio..... ad esempio, sull'altro motore (lo yamda fz63) ci vuole una miscela almeno al 20 di olio e 15 di nitro (è il minimo) e con 300ml ci fai al più 10 min !!!

21 maggio 06, 12:01	#8 (permalink) Top
pacio84 User Data registr.: 21-04-2006 Messaggi: 127	speravo che motorini così piccoletti consumassero un pò meno allora vada per il supertigre. sabato e domenica dalle mie parti (o meglio a montichiari (bs) ) c'è la "26° mostra scambio - mostra degli hobbies - Festival del modellismo" (che cavolo di nome ) e vedo se trovo qualcosa, altrimenti andrò sul nuovo... vedo che mi consigliate di spostarmi su un motore un pò più grandino di quello che avevo scelto, dite che un semplice .34 della supertigre è dà scartare? in fondo ha comunque 0,98 bhp a 16000giri, certo contro gli 1,45@16000 del supertigre GS-45... ma quanti grammi di spinta statica "tira" con un elica opportuna un motorino da 1 bhp? ed 1 da 1,5 bhp?

21 maggio 06, 12:43	#10 (permalink) Top
pacio84 User Data registr.: 21-04-2006 Messaggi: 127	bhè ho un esperienza di circa 3 minuti di volo e sono ancora a piedi mentre aspetto i ricambi dell'ultimo botto quindi per ora non devo certo fare delle acrobazie ! inoltre ho quasi finito il mio primo modello in balsa e il peso rivestito (ma senza elettronica, motore supporti ecc.) è di circa 350 grammi! stavo solo pensando al futuro dato che mi piacerebbe fare modelli un pò più robusti e caricarci cosucce come minicamere wireless, altimetri ecc.. (e quindi peso) e non vorrei dover comprare tutto ogni volta che cambio modello quindi per ora credo che il 51 sia un pò eccessivo...