MTA4...bel pezzo di plastica...

[andykaw1]

Oh....ieri ho aperto la scatola.....a dire il vero mi sono attapirato un pò....'na montagna di plastica!!
I cerchi sono della Standa, mercatone...fate voi, e poi un sacco di plastica e viti autofilettanti.....
Per ora parte e si spegne dopo 5/6 secondi, oggi provo a fare altra mix e vediamo.
Lo strappino si è strappato dopo una 50 ina di tentativi di avviamento.
Smonto tutto e con le galle (vesciche) all' indice della mano destra, provo con avviatore, tuto ok ma stà in moto 4/5 secondi, e si spegne (anche con l'accendicandela montato).
Ho regolato come da manuale il carb ma peggio che mai, devo smagrire di almeno 2 giri (vite minimo) per farlo partire.....boh, vedrò e se qualcuno ha consigli o suggerimenti...ben venga.
Ah, dimenticavo io non nitro.....sarà per quello??
ciao
Andrea

[Manu11]

Originalmente inviato da andykaw1

Oh....ieri ho aperto la scatola.....a dire il vero mi sono attapirato un pò....'na montagna di plastica!!
I cerchi sono della Standa, mercatone...fate voi, e poi un sacco di plastica e viti autofilettanti.....
Per ora parte e si spegne dopo 5/6 secondi, oggi provo a fare altra mix e vediamo.
Lo strappino si è strappato dopo una 50 ina di tentativi di avviamento.
Smonto tutto e con le galle (vesciche) all' indice della mano destra, provo con avviatore, tuto ok ma stà in moto 4/5 secondi, e si spegne (anche con l'accendicandela montato).
Ho regolato come da manuale il carb ma peggio che mai, devo smagrire di almeno 2 giri (vite minimo) per farlo partire.....boh, vedrò e se qualcuno ha consigli o suggerimenti...ben venga.
Ah, dimenticavo io non nitro.....sarà per quello??
ciao
Andrea

non usi la nitro?!! cmq dipende da come ""parla"" il motore... se borbotta devi smagrire, se "urlacchia" devi ingrassare... poi magari è solo un problema di minimo basso, e in questo caso devi avvitare un pelo la vite sotto il filtro dell'aria (di solito ha una molla)... poi per il rodaggio, devi girare grasso... quando lo accendi, prova ad accellerarlo un pochino (non colpetti, solo muovere appena appena il servo del gas) e vedi se si spegne lo stesso... anche il mio negoziante me l'aveva preparato per il rodaggio, solo che lui lo provava sul bancone del negozio, e quando lo mettevo in moto, stava acceso, ma anche se accelleravo tutto non si muoveva... allora ho smagrito di circa 1/8 il massimo, e riuscivo a farlo camminare, anche se un serbatoio mi durava 5 minuti (andando piano)
dicci che rumore fa quando metti in moto, così sappiamo se sei grasso o magro (di carburazione intendo )...
ciao!!

[andykaw1]

come da titolo: Denghiù for de informescion, at tù 'o clock ai go for de brek in end test de veicol at de flaing fild.

traduco: grazie per le info, alle 14 vado al campo di volo per fare rodaggio e collaudo.....

Andrea

[XXLUCIANOXX]

Originalmente inviato da andykaw1

Oh....ieri ho aperto la scatola.....a dire il vero mi sono attapirato un pò....'na montagna di plastica!!
I cerchi sono della Standa, mercatone...fate voi, e poi un sacco di plastica e viti autofilettanti.....
Per ora parte e si spegne dopo 5/6 secondi, oggi provo a fare altra mix e vediamo.
Lo strappino si è strappato dopo una 50 ina di tentativi di avviamento.
Smonto tutto e con le galle (vesciche) all' indice della mano destra, provo con avviatore, tuto ok ma stà in moto 4/5 secondi, e si spegne (anche con l'accendicandela montato).
Ho regolato come da manuale il carb ma peggio che mai, devo smagrire di almeno 2 giri (vite minimo) per farlo partire.....boh, vedrò e se qualcuno ha consigli o suggerimenti...ben venga.
Ah, dimenticavo io non nitro.....sarà per quello??
ciao
Andrea

Come come come come come?????????
Andrea dai!!
MTA4 S28 4.6cc senza nitro???
Allora facciamo girare la F2006 con il diesel..
Sai che scherzo Andrea ma la tua è un'idea alquanto strana.
Leggi i miei post a riguardo e vedrai che troverai tutte le delucidazioni riguardanti quasi tutti i problemi dell'MTA4.
Se poi ne riscontri altri, ci ragioniamo sù.
Ciao e miraccomando...... nitro minimo al 16%!!

[andykaw1]

Originalmente inviato da XXLUCIANOXX

Come come come come come?????????
Andrea dai!!
MTA4 S28 4.6cc senza nitro???
Allora facciamo girare la F2006 con il diesel..
Sai che scherzo Andrea ma la tua è un'idea alquanto strana.
Leggi i miei post a riguardo e vedrai che troverai tutte le delucidazioni riguardanti quasi tutti i problemi dell'MTA4.
Se poi ne riscontri altri, ci ragioniamo sù.
Ciao e miraccomando...... nitro minimo al 16%!!

Si si, lo sò che ho idee strane...intanto tu sai che prodotti uso, allora oggi per il rodaggio un litro di mix al 10% d'olio e 90% alcool....motore non freddo, ghiacciato, nel senso che la saliva non friggeva (vecchio metodo ma pur sempre valido), poi domani (se posso) faccio un litro al 10% di olio 10% di nitro e 80% di alcool; al terzo litro scendo all'8% di olio 10% nitro e 82% di alcool.
Poi vi racconto come và;per la candela ora ho la OS A3, e sembra che vada bene, leggermente più calda dell'originale, almeno in base allo spessore del filamento, la sua sembra una R4 o giù di lì.
Con un pieno (grasso di max e di minimo) giro circa 15 minuti, ma attenzione la seconda appena entra tolgo gas, torno a velocità zero e poi riapro.
In pratica il rodaggio l'ho fatto dinamico, con il mezzo in movimento.
Motore sempre freddo, addirittura in movimento la testa a malapena arrivava (a mano) sugli 80°, ovviamente il tutto senza carrozzeria.
Ora parte molto meglio, ma ho dovuto chiudere a spanne un paio di giri sul minimo e quasi uno sul massimo, considera la temperatura ambiente di circa 12°.
Bene, appena farò altre prove Vi aggiornerò.....
ciao e un doveroso grazie a Piero & Magu.
Andrea

PS:
Ma dopo l'uso, non avendo un garage dove fare pulizia, come potrei fare per togliere terra e fango?? vasca da bagno? lavandino?accetto consigli e/o suggeriemanti!!

[XXLUCIANOXX]

Comprati un buon sgrassante, passa da un gommista o qualcuno che abbia un buon compressore e dopo aver spruzzato lo sgrassante smanetta con la pistola.....
Ti posso assicurare che per vederti all'opera sulla macchina ti pagheranno per prestarti il compressore.
Ciao Andrea

[Manu11]

Originalmente inviato da andykaw1

Si si, lo sò che ho idee strane...intanto tu sai che prodotti uso, allora oggi per il rodaggio un litro di mix al 10% d'olio e 90% alcool....motore non freddo, ghiacciato, nel senso che la saliva non friggeva (vecchio metodo ma pur sempre valido), poi domani (se posso) faccio un litro al 10% di olio 10% di nitro e 80% di alcool; al terzo litro scendo all'8% di olio 10% nitro e 82% di alcool.
Poi vi racconto come và;per la candela ora ho la OS A3, e sembra che vada bene, leggermente più calda dell'originale, almeno in base allo spessore del filamento, la sua sembra una R4 o giù di lì.
Con un pieno (grasso di max e di minimo) giro circa 15 minuti, ma attenzione la seconda appena entra tolgo gas, torno a velocità zero e poi riapro.
In pratica il rodaggio l'ho fatto dinamico, con il mezzo in movimento.
Motore sempre freddo, addirittura in movimento la testa a malapena arrivava (a mano) sugli 80°, ovviamente il tutto senza carrozzeria.
Ora parte molto meglio, ma ho dovuto chiudere a spanne un paio di giri sul minimo e quasi uno sul massimo, considera la temperatura ambiente di circa 12°.
Bene, appena farò altre prove Vi aggiornerò.....
ciao e un doveroso grazie a Piero & Magu.
Andrea

PS:
Ma dopo l'uso, non avendo un garage dove fare pulizia, come potrei fare per togliere terra e fango?? vasca da bagno? lavandino?accetto consigli e/o suggeriemanti!!

riduci l'alcool, non l'olio!! se no rimane senza lubrificazione... fai 16-10-74 (nitro-olio-alcool)... poi devi rifare la carburazione ogni volta che cambi la mix, e se te la fai in casa, ogni litro che prepari, cambia la carburazione... quindi... ogni volta che ti prepari un litro di mix, devi ricarburare...
per pulirla, fai dove vuoi, basta che dopo pulisci bene
buon rodaggio!
ciau!!

[andykaw1]

Originalmente inviato da Manu11

riduci l'alcool, non l'olio!! se no rimane senza lubrificazione... fai 16-10-74 (nitro-olio-alcool)... poi devi rifare la carburazione ogni volta che cambi la mix, e se te la fai in casa, ogni litro che prepari, cambia la carburazione... quindi... ogni volta che ti prepari un litro di mix, devi ricarburare...
per pulirla, fai dove vuoi, basta che dopo pulisci bene
buon rodaggio!
ciau!!

Ho appena finito di fare la mix....ho fatto 10%olio, 10% nitro, e 80% alcool.
Domani pomeriggio vado a fare un pò di trial in un fiume in secca, spero di non aver problemi.....
Per ora ho sotto carica la radio e l'accendicandela (poco performante), le batterie della RX erano alcaline del supermercato...sono già a terra in poco più di un'ora d'uso.
Ma Voi andate a 6 V o 4,8 per la RX?
Il servo dello sterzo mi sembra un pò debolino...e anche lento, consigli suggerimenti??
Ciao a rileggerci,
Andrea

PS: io la mix la faccio in casa, da quando ho buttato via un motore intero ed uno da rifare biella bronzina....per cause imputabili al carburante.
Marca famosa che usa latte in metallo.... considera che l'alcool e il nitro sono altamente igroscopici, e con il ferro non vanno d'accordo...eppure c'è chi usa ancora impunemente le lattine di ferro!
e poi almeno se spacco posso solo incakkiarmi con me stesso!!
PPS: il 4 tempi lo faccio volare al 12% di olio, 10% di nitro e resto alcool, il 2 tempi 12 cc vola al 8% di olio...senza nitro e 92% di alcool.
Altri al campo di volo usano i "miei" stessi prodotti e sono contenti...considera che a -2° partono senza problemi, solo una o due tacche in più alla vite del massimo.....
Altri con il 25% di nitro e 20% di olio bestemmiano per l'eccessiva difficoltà a far girare i motori a -2°, l'olio "normale" a quelle temperature diventa colla, un sintetico è molto più stabile e fluido alle basse temperature.
ciao
Andrea

[Andrea666]

Ciao,
mi consigliate (anche in mail privata...) dove si può acquistare a buon prezzo la Mta4 della ThunderTiger??
grazie mille
Andrea

[Manu11]

Originalmente inviato da andykaw1

Ho appena finito di fare la mix....ho fatto 10%olio, 10% nitro, e 80% alcool.
Domani pomeriggio vado a fare un pò di trial in un fiume in secca, spero di non aver problemi.....
Per ora ho sotto carica la radio e l'accendicandela (poco performante), le batterie della RX erano alcaline del supermercato...sono già a terra in poco più di un'ora d'uso.
Ma Voi andate a 6 V o 4,8 per la RX?
Il servo dello sterzo mi sembra un pò debolino...e anche lento, consigli suggerimenti??
Ciao a rileggerci,
Andrea

PS: io la mix la faccio in casa, da quando ho buttato via un motore intero ed uno da rifare biella bronzina....per cause imputabili al carburante.
Marca famosa che usa latte in metallo.... considera che l'alcool e il nitro sono altamente igroscopici, e con il ferro non vanno d'accordo...eppure c'è chi usa ancora impunemente le lattine di ferro!
e poi almeno se spacco posso solo incakkiarmi con me stesso!!
PPS: il 4 tempi lo faccio volare al 12% di olio, 10% di nitro e resto alcool, il 2 tempi 12 cc vola al 8% di olio...senza nitro e 92% di alcool.
Altri al campo di volo usano i "miei" stessi prodotti e sono contenti...considera che a -2° partono senza problemi, solo una o due tacche in più alla vite del massimo.....
Altri con il 25% di nitro e 20% di olio bestemmiano per l'eccessiva difficoltà a far girare i motori a -2°, l'olio "normale" a quelle temperature diventa colla, un sintetico è molto più stabile e fluido alle basse temperature.
ciao
Andrea

guarda, per quel che so io, si diminuisce sempre l'alcool, non l'olio... i motori degli aerei sono diversi... cmq altri possono dire le stesse cose...
ciau