aiuto il minimo!!!!!!!!!!! - BaroneRosso.it

Petrux · 02 ottobre 06, 18:35

salve volevio saere xcome si fa pre regolare il minimo e il massimo sulla mia crono prima è per caso quella piccola vite situata sul carburatore e in che senzo la devo girare

magu · 04 ottobre 06, 21:29

Normalmente nei carburatori, non ai detto che tipo sia il tuo, la vite che regola il minimo, cioè quella che non fà chiudere totalmente la "farfalla", è quella piccola vite con la molla, avvitandola il minimo si alza, se sviti si abbassa.
Per regolare il massimo devi avviare il motore e con il modello in marcia acceleri tutto, se il motore fuma molto e borbotta significa che è grasso, se invece quando stà arrivando al massimo dei giri e non fà fumo poi si spegne è magro, per aggiustare la carburazione devi agire sulla vite che si trova in prossimità dell'ingresso mix al carburatore con spostamenti di non oltre 90° per volta per capire da che parte girare, poi con spostamenti di 15°per affinare la carburazione, prima di spostare questa vite ti consiglio di avvitarla tutta e segnarti di quanti giri l'ai spostata poi la riporti come era.

Petrux · 05 ottobre 06, 21:19

Grazie mille per il consiglio

02 ottobre 06, 18:35	#1 (permalink) Top
Petrux User Data registr.: 02-09-2006 Messaggi: 43	aiuto il minimo!!!!!!!!!!! salve volevio saere xcome si fa pre regolare il minimo e il massimo sulla mia crono prima è per caso quella piccola vite situata sul carburatore e in che senzo la devo girare

05 ottobre 06, 21:19	#3 (permalink) Top
Petrux User Data registr.: 02-09-2006 Messaggi: 43	Grazie Grazie mille per il consiglio __________________ L'importante e correre

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magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Normalmente nei carburatori, non ai detto che tipo sia il tuo, la vite che regola il minimo, cioè quella che non fà chiudere totalmente la "farfalla", è quella piccola vite con la molla, avvitandola il minimo si alza, se sviti si abbassa. Per regolare il massimo devi avviare il motore e con il modello in marcia acceleri tutto, se il motore fuma molto e borbotta significa che è grasso, se invece quando stà arrivando al massimo dei giri e non fà fumo poi si spegne è magro, per aggiustare la carburazione devi agire sulla vite che si trova in prossimità dell'ingresso mix al carburatore con spostamenti di non oltre 90° per volta per capire da che parte girare, poi con spostamenti di 15°per affinare la carburazione, prima di spostare questa vite ti consiglio di avvitarla tutta e segnarti di quanti giri l'ai spostata poi la riporti come era.