Minimo OK, poi...

[conte_vlad]

Buongiorno a tutti!
Ho un piccolo problema e spero mi possiate aiutare: Sto rodando il motore del Kyosho Inferno GT 4.6cc.
Ho regolato il minimo e il motore gira regolarmete sfumicando un pò (vite del massimo aperta di 3 giri; minimo tale per cui il carburatore resta aperto per poco meno di 1 mm; vite dei medi "come da indicazioni della casa" cioè avvitata per 0,5mm dal "filo carburatore".

Ora ecco che mi succede: metto in moto e il motore parte tranquillo, scaldo leggermente, provo ad accelerare lentamente ed il motore si spegne!

Cosa posso fare?

Grazie

[eliskyosho]

prova a svitare di mezzo giro o 1\4 di giro lo spillo del massimo ed avvita lo spillo della miscela del minimo sempre come hai fatto per quello del massimo.

[magu]

Originalmente inviato da conte_vlad

Buongiorno a tutti!
Ho un piccolo problema e spero mi possiate aiutare: Sto rodando il motore del Kyosho Inferno GT 4.6cc.
Ho regolato il minimo e il motore gira regolarmete sfumicando un pò (vite del massimo aperta di 3 giri; minimo tale per cui il carburatore resta aperto per poco meno di 1 mm; vite dei medi "come da indicazioni della casa" cioè avvitata per 0,5mm dal "filo carburatore".

Ora ecco che mi succede: metto in moto e il motore parte tranquillo, scaldo leggermente, provo ad accelerare lentamente ed il motore si spegne!

Cosa posso fare?

Grazie

Ciao, le informazioni che ci dai non sono sufficenti per dirti fai cosi e risolvi quindi ti faccio qualche domanda.
Quando acceleri lentamente ed il motore si spegne lo fa sbruffando mix dallo scarico? se si comporta cosi' è troppo aperto lo spillo dei medi, se non riesci a capirlo prova a lasciare inserito l'accendicandela durante l'accelerazione e se noti un miglioramento significa che il problema è proprio quello, chiudi a 1/2 giro per volta detto spillo.
Se invece durante l'apertura il motore "ti segue" senza rattare poi si spegne potrebbe essere magro sia di minimo che di max ,prova ad aprire prima quello del minimo e se vedi che il motore anzichè spegnersi sale di giri ai risolto, la regolazione del max la farai po a terra.
Attenzione lo stesso problema lo causa anche una candela difettosa o troppo fredda.

[conte_vlad]

Originalmente inviato da magu

Ciao, le informazioni che ci dai non sono sufficenti per dirti fai cosi e risolvi quindi ti faccio qualche domanda.
Quando acceleri lentamente ed il motore si spegne lo fa sbruffando mix dallo scarico? se si comporta cosi' è troppo aperto lo spillo dei medi, se non riesci a capirlo prova a lasciare inserito l'accendicandela durante l'accelerazione e se noti un miglioramento significa che il problema è proprio quello, chiudi a 1/2 giro per volta detto spillo.
Se invece durante l'apertura il motore "ti segue" senza rattare poi si spegne potrebbe essere magro sia di minimo che di max ,prova ad aprire prima quello del minimo e se vedi che il motore anzichè spegnersi sale di giri ai risolto, la regolazione del max la farai po a terra.
Attenzione lo stesso problema lo causa anche una candela difettosa o troppo fredda.

Ho provato come mi hai suggerito: prima con l'accendicandela, poi ho smagrito i medi e inizia a migliorare.
Ora, poco alla volta cercherò di mettere a punto la carburazione.

Grazie ancora e ciao

[conte_vlad]

Grazie a tutti !