kyosho inferno gt

[Luca_f1]

ciao!!! mi sono appena iscritto e spero di non fare nulla di sbagliato... volevo delle informazioni sulla kyosho inferno gt. la prima cosa, un mio amico mi ha detto che non è fornita dei supporti del motore, è vero? chi già ne possiede una è rimasto soddisfatto? è vero che ha anche la retromarcia? posso trovare da qualche parte dei video? grazie

[foxed]

è una bella macchinina, ha il cambio a due marce,motore 4,5cc,tutta cuscinettata ed è sulla meccanica della mp7.5. su questo forum c'è della gente che ce l'ha e da quanto sento ne è soddisfatta.

[foxed]

dai pornocchio, prauss...date voi qualche parere sulla GT visto che ce l'avete

[pornocchio89]

E UNA macchina stupenda sono solo gli invidiosi che parlano dicendo cazzate la retro e il supporto sono cazzate è una macchina "normale" cambio 2 marce trasmissione cardanica motore 4.6 cc completamente montata su cuscinetti appena la compri devi solo cambiarci le ruote e va un amore c'è l'ho gia da 3 mesi è sono soddisfattissimo pero ti devo ricordare cosi come sta non puoi fare gare perche non è regolamentare

[morf]

forse x fine mese prossimo me la prendo ho letto la recensione sulla rivista.Domanda ma un motore con l'avviamento a strappo lo si puo accendere direttamente con la cassetta?? si riskia di rovinarlo? perke qua i modellisti piu sapientoni dicono ke bisogna far una modifica al albero e cambiare anke un cuscinetto. perke se nn si fa cosi si rovina il cuscinetto.

[pornocchio89]

non ti preoccupare si puo accendere direttamenta dalla cssetta senza che tu faccia delle modifiche ciao

[AMoNgt]

Originalmente inviato da morf

forse x fine mese prossimo me la prendo ho letto la recensione sulla rivista.Domanda ma un motore con l'avviamento a strappo lo si puo accendere direttamente con la cassetta?? si riskia di rovinarlo? perke qua i modellisti piu sapientoni dicono ke bisogna far una modifica al albero e cambiare anke un cuscinetto. perke se nn si fa cosi si rovina il cuscinetto.

non si rovina, se ragioni sul funzionamento dello strappo capirai ke è totalmente impossibile ke una forza applicata al volano (cassetta) rovini il cuscinetto o altro

[brifa]

Conosco un negoziante su ebay negli USA (ed è serissimo) che la vende a poco meno di 350 euro tutto incluso ed in versione RTR. Se ti interessa contattami in privato. (vende la nuova versione con scocca BMW)

Originalmente inviato da Luca_f1

ciao!!! mi sono appena iscritto e spero di non fare nulla di sbagliato... volevo delle informazioni sulla kyosho inferno gt. la prima cosa, un mio amico mi ha detto che non è fornita dei supporti del motore, è vero? chi già ne possiede una è rimasto soddisfatto? è vero che ha anche la retromarcia? posso trovare da qualche parte dei video? grazie

[balama]

Ciao ragazzi ho appena comprato una inferno gt carrozzata subaru sono un neofilo e vorrei un po di consigli tipo va bene la miscela jets al 16 quanto devo aprire la vite del carburatore devo oliare cardani sui giunti cuscinetti quanto posso fare con una candela e che tipo di candela monta aiutatemi perche ancora devo accenderlaaaaaaaaaa...................

[prauss]

Originalmente inviato da balama

Ciao ragazzi ho appena comprato una inferno gt carrozzata subaru sono un neofilo e vorrei un po di consigli tipo va bene la miscela jets al 16 quanto devo aprire la vite del carburatore devo oliare cardani sui giunti cuscinetti quanto posso fare con una candela e che tipo di candela monta aiutatemi perche ancora devo accenderlaaaaaaaaaa...................

la miscela va' bene,faticherai a carburarla ma va' bene per il rodaggio,poi finito il rodaggio io ti consiglio una 20% con candela n°7 (ora hai una n°6),se hai il motore ben carburato una candela dura tanto comunque ogni tanto dagli una controllatina al filamento perche' se si rompe e finisce nel cilindro sono guai.Il grasso dallo solo dove va' dato e cioe' all'interno dei differenziali,i cuscinetti sono scermati e quindi autolubrificati e non vanno oliati ma solo ben puliti per evitarne leccessiva usura,non mettere grasso o olio sui giunti o altrove perche' rischi solo di attirare troppo sporco.
Se il modello e' nuovo dovresti avere una carburazione base gia' impostata dalla fabbrica,quindi prova ad accendere (ovviamente i soliti consigli:stacca il tubo che dalla marmitta va' al serbatoio e soffiaci dentro in modo da vedere la miscela che arriva al carburatore,apri un po' il gas mentre soffi cosi' entra bene nel carburatore,non insistere se vedi che non parte ma controlla l'arrivo della miscela e l'accendicandela che sia carico e la candela che faccia incandescenza),fatto questo,se si accende,inizia la carburazione fine che e' spiegata molto bene sul forum basta che cerchi "carburazione"
spero di esserti stato d'aiuto,ciao e buon divertimento