| | #12 (permalink) Top |
| User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna
Messaggi: 1.585
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quello che hai comprato è un filtro miscela,quello che vedi montato ad esempio sulle 1/8 pista viene svuotato del suo interno ed usato come depressore,infatti viene montato tra scarico e serbatoio.
__________________ christian cavicchioli |
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| | #13 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-07-2008
Messaggi: 4.524
| Citazione:
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| | #14 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari
Messaggi: 2.708
| infatti quello che dice cavi io penso sia più per "raffreddare" i gas di scarico....per aumentare o diminuire la pressione si accorcia/allunga il tubo...oppure si monta un filtro con lo spillo per regolare l'aria
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| | #17 (permalink) Top |
| User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna
Messaggi: 1.585
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i 5 minuti non si fanno più da un pezzo,con o senza depressore,con o senza 15 cm di tubo.... non raffredda un cavolo,serve in teoria per mantenere una pressione nel serbatoio quanto più costante possibile.
__________________ christian cavicchioli |
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| | #20 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-07-2008
Messaggi: 4.524
| è vero è vero...dopo varie prove ho trovato la soluzione migliore, ci ho perso tanto tempo su questo aspetto in pista. giri con il raffreddatore dei gas scarico e con 20-30 cm di tubo. La carburazione subisce minime variazioni quindi la pressione è sempre costante. Si perde un minimo di prestazioni (ovviamente diminuendo la pressione) ma si ottiene regolarità dal motore
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