Cambio di modello

[fabiomike]

Ciao a tutti, io vorrei cambiare modello, inquanto possiedo una tt ts4n ma girando nei piazzali mi ci vanno delle gran cinghie, ora chiedo su cosa potrei orientarmi a cardano?

[enzocom123]

Originalmente inviato da fabiomike

Ciao a tutti, io vorrei cambiare modello, inquanto possiedo una tt ts4n ma girando nei piazzali mi ci vanno delle gran cinghie, ora chiedo su cosa potrei orientarmi a cardano?

buggy o rally?

[fabiomike]

e da quì si vede la mia ignoranza....buggy o rally? cioè? rally ok hò capito...ma buggy cosa sarebbe?

[enzocom123]

Originalmente inviato da fabiomike

e da quì si vede la mia ignoranza....buggy o rally? cioè? rally ok hò capito...ma buggy cosa sarebbe?

Così
EB4 S3, al passo con il nuovo millennio.

Automodello a scoppio 4wd professionale... lo stato dell'arte della meccanica, per prestazioni estreme.
Meccanica in kit di montaggio, compreso di alettone, carrozzeria (da tagliare e verniciare).. NON sono inclusi il motore a scoppio, gomme, cerchi e tutto l'impianto radio.

Caratteristiche tecniche:

• Telaio estruso per ottenere una massima rigidita
• Copertura dischi freno
• Serbatoio antispegnimento
• Bracci avantreno con sfere tipo onroad
• Omocinetici cvd centrali, posteriori e anteriori
• Caster, toe-in, ackermann, anti dive regolabili
• Piastra radio, supporto salva servi e centrale in fibra di carbonio
• Innovativo sistema brevettato di sfere sospensioni anteriori interni al braccio

Dati tecnici:

• Passo regolabile 320-330mm
• Careggiata anteriore 295-305mm
• Careggiata posteriore 300mm
• Caster anteriore 16-25 gradi
• Anti dive anteriore -1/+1
• Piegatura anteriore 7 gradi
• Anti squat post. 0, +2, +3, +4
• Toe in 1, + 1.5, +2, +3
• Rapporti centrale 13:46
• Rapporto primario 3.54:1
• Rapporto secondario 3.31:1
• Rapporto finale 11.72:1

[enzocom123]

EB4 S3 rally game, al passo con il nuovo millennio.
Automodello a scoppio 4wd professionale... lo stato dell'arte della meccanica, per prestazioni estreme.
Meccanica in kit di montaggio.. NON sono inclusi il motore a scoppio, carrozzeria, gomme, cerchi e tutto l'impianto radio.

Caratteristiche tecniche:

• Telaio estruso per ottenere una massima rigidita
• Copertura dischi freno
• Serbatoio antispegnimento
• Bracci avantreno con sfere tipo onroad
• Omocinetici cvd centrali, posteriori e anteriori
• Caster, toe-in, ackermann, anti dive regolabili
• Piastra radio, supporto salva servi e centrale in fibra di carbonio
• Innovativo sistema brevettato di sfere sospensioni anteriori interni al braccio

Dati tecnici:

• Passo regolabile 320-330mm
• Careggiata anteriore 295-305mm
• Careggiata posteriore 300mm
• Caster anteriore 16-25 gradi
• Anti dive anteriore -1/+1
• Piegatura anteriore 7 gradi
• Anti squat post. 0, +2, +3, +4
• Toe in 1, + 1.5, +2, +3
• Rapporti centrale 13:46
• Rapporto primario 3.54:1
• Rapporto secondario 3.31:1
• Rapporto finale 11.72:1

Carrozzerie disponibili:

[fabiomike]

Originalmente inviato da enzocom123

EB4 S3 rally game, al passo con il nuovo millennio.
Automodello a scoppio 4wd professionale... lo stato dell'arte della meccanica, per prestazioni estreme.
Meccanica in kit di montaggio.. NON sono inclusi il motore a scoppio, carrozzeria, gomme, cerchi e tutto l'impianto radio.

Caratteristiche tecniche:

• Telaio estruso per ottenere una massima rigidita
• Copertura dischi freno
• Serbatoio antispegnimento
• Bracci avantreno con sfere tipo onroad
• Omocinetici cvd centrali, posteriori e anteriori
• Caster, toe-in, ackermann, anti dive regolabili
• Piastra radio, supporto salva servi e centrale in fibra di carbonio
• Innovativo sistema brevettato di sfere sospensioni anteriori interni al braccio

Dati tecnici:

• Passo regolabile 320-330mm
• Careggiata anteriore 295-305mm
• Careggiata posteriore 300mm
• Caster anteriore 16-25 gradi
• Anti dive anteriore -1/+1
• Piegatura anteriore 7 gradi
• Anti squat post. 0, +2, +3, +4
• Toe in 1, + 1.5, +2, +3
• Rapporti centrale 13:46
• Rapporto primario 3.54:1
• Rapporto secondario 3.31:1
• Rapporto finale 11.72:1

Carrozzerie disponibili:

direi sicuramente la seconda....ma quanto viene una roba così?

[enzocom123]

Originalmente inviato da fabiomike

direi sicuramente la seconda....ma quanto viene una roba così?

Questa è la S3 sui 450,00 euro in kit (modello nettamente professionale) altrimenti prendi la S2 RTR (completa di tutto) sui 300,00 euro, anche carrozzata BMW. praticamente sono tutti e due scala 1/8.
Dai un occhiata qui: Modellismo.it

[fabiomike]

Originalmente inviato da enzocom123

Questa è la S3 sui 450,00 euro in kit (modello nettamente professionale) altrimenti prendi la S2 RTR (completa di tutto) sui 300,00 euro, anche carrozzata BMW.
Dai un occhiata qui: Modellismo.it

450 senza motore elettronica e carrozzeria e gomme? però costosa direi, ma è 1:10 o 1:8?

[enzocom123]

Originalmente inviato da fabiomike

450 senza motore elettronica e carrozzeria e gomme? però costosa direi, ma è 1:10 o 1:8?

La S3 è un modello da competizione, per gare su piste, è in scala 1/8

[fabiomike]

Originalmente inviato da enzocom123

La S3 è un modello da competizione, per gare su piste, è in scala 1/8

Bè io non competo...forse è meglio quella 300 euro completa...