Differenziali

[canai2]

io corro con una off road 1/8 che olio mi cosigli per i tre differenziali?

[enzocom123]

Originalmente inviato da canai2

io corro con una off road 1/8 che olio mi cosigli per i tre differenziali?

Io direi grasso, non olio

[canai2]

Originalmente inviato da enzocom123

Io direi grasso, non olio

ok e quale grasso mi consigli

[enzocom123]

Originalmente inviato da canai2

ok e quale grasso mi consigli

Dipende dal mezzo che hai e quello che ci devi fare.

[`Harris]

Originalmente inviato da canai2

io corro con una off road 1/8 che olio mi cosigli per i tre differenziali?

Con molte Buggy un setup medio di partenza è olio 10.000 anteriore, 5.000 centrale e 1.000 posteriore, per avere un mezzo non troppo nervoso... poi da lì valuti il comportamento e eventualmente cosa cambiare...

[enzocom123]

Io direi 8000-4000-1000

[Richy]

L'OLIO nei differenziali si cambia a seconda dell'uso che si fà del modello. Se giri una volta al mese puoi farlo due volte l'anno, se la usi tutte le domenica, lo cambi una volta al mese.
Se il modello è nuovo ti consiglio di smontare tutto e sostituirlo dopo LA PRIMA USCITA per eliminare il residuo (di limatura) del metallo degli ingranaggi che si fà in "rodaggio" dei differenziali.

inizia con 5000 davanti ed in mezzo e il 1000 dietro. ciao!

[`Harris]

E' inutile che stiamo tutti a sparar numeri su numeri parti dalla impostazione base che è indicata sul manuale del modello, e poi da lì valuti cosa cambiare per adattarla al TUO stile di guida... solitamente si tende a mettere un olio più denso davanti, medio centrale e molto fluido dietro... molti mettono lo stesso olio medio davanti e dietro... altri ancora tengono il centrale più duro dell'anteriore.... dipende dal modello e dallo stile di guida... informazioni mancanti in questo thread, quindi ogni consiglio rimane sempre e solo buttato così, alla buona...

[enzocom123]

Originalmente inviato da `Harris

E' inutile che stiamo tutti a sparar numeri su numeri parti dalla impostazione base che è indicata sul manuale del modello, e poi da lì valuti cosa cambiare per adattarla al TUO stile di guida... solitamente si tende a mettere un olio più denso davanti, medio centrale e molto fluido dietro... molti mettono lo stesso olio medio davanti e dietro... altri ancora tengono il centrale più duro dell'anteriore.... dipende dal modello e dallo stile di guida... informazioni mancanti in questo thread, quindi ogni consiglio rimane sempre e solo buttato così, alla buona...

bravo Harris

[Aduken]

Originalmente inviato da `Harris

E' inutile che stiamo tutti a sparar numeri su numeri parti dalla impostazione base che è indicata sul manuale del modello, e poi da lì valuti cosa cambiare per adattarla al TUO stile di guida... solitamente si tende a mettere un olio più denso davanti, medio centrale e molto fluido dietro... molti mettono lo stesso olio medio davanti e dietro... altri ancora tengono il centrale più duro dell'anteriore.... dipende dal modello e dallo stile di guida... informazioni mancanti in questo thread, quindi ogni consiglio rimane sempre e solo buttato così, alla buona...

Soprattutto il tuo e' buttato cosi' alla buona
Mai sentito di mettere un olio piu' duro all'anteriore e piu' morbido nel centrale, semmai e' l'opposto
Al massimo si pareggiano, ma di un diff anteriore piu' duro rispetto al centrale e' una cosa inutile e crea "disturbi" al comportamento del modello!

Il differenziale centrale serve per ripartire la potenza fronte/retro
Avere un diff anteriore piu' duro significa creare piu' attrito con le gomme quindi piu' sollecitazione al centrale che, non avendo un olio capace di mantenere la trazione, scarichera' piu' potenza al posteriore levandone all'anteriore.