Novarossi che non vuole girare!!!!

[cosmas92]

Ciao a tutti, ho comprato recentemente un motore novarossi un RX21 P5 , il motore mi sembra buono ma l'unico problema e che è troppo compresso neanche a mano si può girare, quando ciò provato si sente fischiare il metallo.
Il problema ora e l'accenzione perche la cassetta non ce la fà !!!

qualcuno sa cosa fare per poterlo accenderlo almeno la prima volta cosi da poterlo levigare e renderlo un po meno duro????

per caso ce qualche grasso od olio da mettere???

ciao e grazie a tutti!!!

[putro]

svita la candela di un po x allentare la compressione

e prova ad accenderlo cosi

okio se parte serra la candela ma nn con troppa forza preso dalla foga!!!

se nn parte nemmeno cosi
fallo girare in cassetta senza candela naturalmente con la miscela nel serbatoio e anzi mettine un po di gocce dal buco della candela e assicurati che la miscela arrivi ( te ne accorgi che skizza dal foro della candela)
tieni il carburatore aperto a meta quando fai st operazione per far passare miscela che lubrifica
se ilpistone si blocca aiutati con un cacciavite piatto facendo leva sul volano in modo da farlo girare, oh mi raccomando sul volano col cacciavite
almeno io facevo cosi ai tempi dello scoppio

[cosmas92]

ok ma che miscela devo usare perche il negoziante mi ha dato quello al 25% ma quando lo metto e peggio cioe sembra piu secco , infatti vorrei provare ad' accenderlo la prima volta con quello al 10%

[Aduken]

Originalmente inviato da cosmas92

ok ma che miscela devo usare perche il negoziante mi ha dato quello al 25% ma quando lo metto e peggio cioe sembra piu secco , infatti vorrei provare ad' accenderlo la prima volta con quello al 10%

no no frena un attimino.
Il motore si punta perche' deve essere ancora rodato, quindi la conicita' della camicia frena il pistone prima del PMS.
Il fatto che la tua cassetta non ce la fa' a farlo girare e' un problema piuttosto comune (lo e' stato anche per me) per i motori compressi come il tuo.
Infatti le cassete "potenti" sono veramente poche, io ho risolto con una cassetta della LRP che ha un motorino potentissimo e duraturo, infatti alcuni in pista che non riuscivano ad accendere il motore nuovo appena gliel'ho fatta provare se la sono comprata di corsa
Il tuo negoziante ha fatto bene a darti la mix al 25%, infatti con un potere detonante superiore alla 10% ti permette di mantenere acceso un motore con carburazione piu' grassa, ottima per il rodaggio in quanto, essendo piu' grassa, garantisce una migliore lubrificazione a tutti i componenti interni, un vero toccasana per il motore!!!
Con una mix al 10% fai una fatica madornale ad accenderlo, figurati a fare un ciclo intero di rodaggio....grasso per giunta!!!

N.B.: assicurati di usare una miscela con olio al 100% sintetico (no olio di ricino)....ti sconsiglio la jet's (ha poco olio).....spendi qualcosa in piu' sulla mix ma allunga la vita al motore

[francedesa]

Originalmente inviato da Aduken

no no frena un attimino.
Il motore si punta perche' deve essere ancora rodato, quindi la conicita' della camicia frena il pistone prima del PMS.
Il fatto che la tua cassetta non ce la fa' a farlo girare e' un problema piuttosto comune (lo e' stato anche per me) per i motori compressi come il tuo.
Infatti le cassete "potenti" sono veramente poche, io ho risolto con una cassetta della LRP che ha un motorino potentissimo e duraturo, infatti alcuni in pista che non riuscivano ad accendere il motore nuovo appena gliel'ho fatta provare se la sono comprata di corsa
Il tuo negoziante ha fatto bene a darti la mix al 25%, infatti con un potere detonante superiore alla 10% ti permette di mantenere acceso un motore con carburazione piu' grassa, ottima per il rodaggio in quanto, essendo piu' grassa, garantisce una migliore lubrificazione a tutti i componenti interni, un vero toccasana per il motore!!!
Con una mix al 10% fai una fatica madornale ad accenderlo, figurati a fare un ciclo intero di rodaggio....grasso per giunta!!!

N.B.: assicurati di usare una miscela con olio al 100% sintetico (no olio di ricino)....ti sconsiglio la jet's (ha poco olio).....spendi qualcosa in piu' sulla mix ma allunga la vita al motore

Ciao a tutti scusate se mi intrometto ma proprio oggi ho fatto il rodaggio al nuovo motore appena acquistato per il mio buggy e proprio qui dove sto io mi hanno consigliato nitro al 16% e 5% di olio di ricino 3% olio sintetico e 2% di fagiolo. Per il momento il motore e a posto sembra girare molto bene , tutti mi sconsigliano l'olio sintetico che infatti come mi anno fatto notare non e' presente nella Runnertime che invece e' composta di solo olio di ricino...cosa ne pensate?


Francedesa

[GERICO80]

L'olio di ricino e quello di faggiolo aiutano a dare una lubbrificazione migliore anche se dal loro contro hanno che in combustione lasciano piu' residui che si accumulano nelle parti interne del motore.

[magu]

Originalmente inviato da francedesa

Ciao a tutti scusate se mi intrometto ma proprio oggi ho fatto il rodaggio al nuovo motore appena acquistato per il mio buggy e proprio qui dove sto io mi hanno consigliato nitro al 16% e 5% di olio di ricino 3% olio sintetico e 2% di fagiolo. Per il momento il motore e a posto sembra girare molto bene , tutti mi sconsigliano l'olio sintetico che infatti come mi anno fatto notare non e' presente nella Runnertime che invece e' composta di solo olio di ricino...cosa ne pensate?


Francedesa

Scusate ragazzi ma... l'olio di ricino, quello di fagiolo, o il castor.... non sono sempre l'olio di ricino?

[GERICO80]

Originalmente inviato da magu

Scusate ragazzi ma... l'olio di ricino, quello di fagiolo, o il castor.... non sono sempre l'olio di ricino?

Per i primi due si ma il Castrol non saprei io per il Polini 6 travasi uso MOTUL 800 Factory completamente sintetico.

[mantuaboy]

Originalmente inviato da cosmas92

Ciao a tutti, ho comprato recentemente un motore novarossi un RX21 P5 , il motore mi sembra buono ma l'unico problema e che è troppo compresso neanche a mano si può girare, quando ciò provato si sente fischiare il metallo.
Il problema ora e l'accenzione perche la cassetta non ce la fà !!!

qualcuno sa cosa fare per poterlo accenderlo almeno la prima volta cosi da poterlo levigare e renderlo un po meno duro????

per caso ce qualche grasso od olio da mettere???

ciao e grazie a tutti!!!

guarda ho affrontato il problema 10 giorni fa soluzione finale: batteria della macchina vera (1:1 per intenderci) per la cassetta e ho aspettato un giorno relativamente caldo per metterlo in moto. Ho ache lasciato la macchina per 3 giorni in parte alla caldaia in modo che il motore si dilatassa giusto quel po da riuscire metterlo in moto. Alla fine è partita subito

[Kekkos]

oppure riscaldare con l'asciuga capelli la testa del motore,tipo pre-riscaldo,in pista c'è chi lo fa..........