Posizione base vite controspillo dei medi (Mac.28 6 port)

[Mittikk]

Salve a tutti e Buone Feste.
Ho un problema con la carburazione della mia Hobao Hyper st rtr.
Vorrei gentilmente chiedere a uno o più possessori di questa fantastica truggy, la regolazione del controspillo dei medi (quella colore oro metallica per capirci, opposta a quella del soffietto), necessiterei sapere quanto dovrei svitare la vite, partendo da tutta avvitata in chiusura, per avere la posizione originale di "scatola" e lo dovrebbe eseguire un possessore di questo motore (Mac .28 6 Port) avvitando sino in fondo la vite e contando i giri fino a battuta di chiusura della vite.
Perchè leggendo varii post non riesco a trovare una foto nitida che mi faccia vedere bene come è posizionata questa vite, cmq sia sarebbe una regolazione approssimativa, tuttavia si riesce a vedere solamente che questa vite non è posizioanta a "filo" del carburatore come, ho letto che accade nel 90% dei motori in posizione di regolazioni standard.
Vi ringrazio e spero di trovare un gentile possessore di questo che mi faccia questa prova.
Mittikk.

[GERICO80]

Originalmente inviato da Mittikk

Salve a tutti e Buone Feste.
Ho un problema con la carburazione della mia Hobao Hyper st rtr.
Vorrei gentilmente chiedere a uno o più possessori di questa fantastica truggy, la regolazione del controspillo dei medi (quella colore oro metallica per capirci, opposta a quella del soffietto), necessiterei sapere quanto dovrei svitare la vite, partendo da tutta chiusa, per avere la posizione originale di "scatola" e lo dovrebbe eseguire un possessore di questo motore (Mac .28 6 Port) avvitando sino in fondo la vite e contando i giri fino a battuta di chiusura della vite.
Perchè leggendo varii post non riesco a trovare una foto nitida che mi faccia vedere bene come è posizionata questa vite, cmq sia sarebbe una regolazione approsimativa, tuttavia si riesce a vedere solamente che questa vite non è posizioanta a "filo" del carburatore come, ho letto che accade nel 90% dei motori in posizione di regolazioni statard.
Vi ringrazio e spero di trovare un gentile possessore di questo che mi faccia questa prova.
Mittikk.

Io il motore non l'ho conosco ma portare la vite dei medi a filo del corpo carburatore e' la base di tutti i motori provvisti di tale regolazione,quindi parti da li per poi trovare una regolazione ideale.

[Mittikk]

Ciao Gerico80 putroppo non è cosi per quanto riguarda il mac.28 che è il motore della ormai nota Hyper Hobao st RTR; cmq sia come ho già scritto in precedenza osservando variee foto del motore in condizione di scatola, non è la regolazione di base, a filo del corpo/carburatore se no avrei già risolto , e cmq sia ripeto sarebbe una ragolazione un po a spanella e io necessiterei invece la regolazione precisa che me la può dare solo uno che non ha mai toccato quella maledetta vide del controspillo dei medi (sempre quella metallica) ed è per questo che chiedo a un possessore di questo motore di farmi questa semplice prova e di dirmi quanti giri di vite ha fatto.

[PIXEL]

Quoto GERICO80, se la metti a filo del corpo che problemi ti da? Da li dovresti trovare facilmente il setting finale.

[Mittikk]

Allora innanzitutto vi posto un link della hyper st rtr di scatola: YouTube - Hobao Hyper ST Truggy RTR
Guardate nel punto 00.46sec si vede chiaramente che non è a filo del corpo carburatore ma leggermente avvitata.
Cmq sia il problema è che non prende potenza dai bassi e non è, ne grassa perchè non borbotta e non si ingolfa, ne magra, infatti stringendo di 1/8 un altro po la vite dei medi (cuffietta) fa i vuoti.
Praticamente una volta in movimendo va abbastanza bene, ma se arrivo ad una staccata e curva a gomito e quasi mi devo fermare, non prende subito ne tende a spegnersi ma dando gas prende lentamente coppia, poi dopo gli arriva la botta di potenza diciamo che è morta dai bassi poi va bene, insomma non ha una erogazione lineare diciamo da quasi ferma.

[PIXEL]

Originalmente inviato da Mittikk

Allora innanzitutto vi posto un link della hyper st rtr di scatola: YouTube - Hobao Hyper ST Truggy RTR
Guardate nel punto 00.46sec si vede chiaramente che non è a filo del corpo carburatore ma leggermente avvitata.
Cmq sia il problema è che non prende potenza dai bassi e non è, ne grassa perchè non borbotta e non si ingolfa, ne magra, infatti stringendo di 1/8 un altro po la vite dei medi (cuffietta) fa i vuoti.
Praticamente una volta in movimendo va abbastanza bene, ma se arrivo ad una staccata e curva a gomito e quasi mi devo fermare, non prende subito ne tende a spegnersi ma dando gas prende lentamente coppia, poi dopo gli arriva la botta di potenza diciamo che è morta dai bassi poi va bene, insomma non ha una erogazione lineare diciamo da quasi ferma.

Allora devi avvitare leggermente lo spruzzatore, io proverei di 1/8-1/4 di giro alla volta finchè sale bene di giri e allo stesso tempo devi svitare la vite del minimo (cuffietta), perchè agiscono in sinergia, la distanza tra spillo e spruzzatore deve essere sempre la stessa.

[GERICO80]

Originalmente inviato da Mittikk

Ciao Gerico80 putroppo non è cosi per quanto riguarda il mac.28 che è il motore della ormai nota Hyper Hobao st RTR; cmq sia come ho già scritto in precedenza osservando variee foto del motore in condizione di scatola, non è la regolazione di base, a filo del corpo/carburatore se no avrei già risolto , e cmq sia ripeto sarebbe una ragolazione un po a spanella e io necessiterei invece la regolazione precisa che me la può dare solo uno che non ha mai toccato quella maledetta vide del controspillo dei medi (sempre quella metallica) ed è per questo che chiedo a un possessore di questo motore di farmi questa semplice prova e di dirmi quanti giri di vite ha fatto.

Scusami portare la vite dei medi a filo con il corpo del carburatore non ti costa nulla,poi di li vai con delle regolazioni "piccole" per trovare un giusto compromesso,naturalmente devi regolarti anche quella del soffietto,poi chi ha il tuo stesso motore se di scatola la vite dei medi l'ha toccata giusto quel che serve come fa a dirti quanti giri e' aperta

[Francescorosso]

ciao, ti rispondo sul forum... il motore l'ho messo su di un savy di un amico...

sinceramente non l'avevo mai toccato... ti farò sapere... magari posto foto....

[Mittikk]

Grazie a tutti per i consigli, lo so ho sbagliato a muoverla e infatti nn volevo ma ormai nn mi resta che aspettare che Francescorosso mi dia una risposta perchè io di prove ne ho fatte, ma dai bassi il motore "muore".
Invece per rispondere a Gerico80 basta fare semplicemente così:
Avviti la vite in questione tutta fino in fondo a "battuta" contando quanti giri fai di cacciavite, e poi la riapri di quanti giri l'hai avvitata così torni alla posizione precendete di partenza.