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| User Data registr.: 19-03-2008 Residenza: Terni
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| Chiarimento su temperatura motore!!!
Mi è successa una cosa di qui non so spiegare il perchè, giravo con candela N°5 con carburazione abbastanza grassa, le prestazioni erano scarse e la temperatura del motore era di 105°C. Ho messo una candela N°4 e con la stessa identica carburazione si è abbassata di 10°C la temperatura e sono aumentate molto le prestazioni. Perchè una candela più calda a portato una temperatura inferiore?
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__________________ Boat: NTN 400 - Mini Cat. | |
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candela 4 ---> Calda A numero + basso corrisponde candela + calda, a numero + alto candela più fredda. Ovvero, una candela con numero basso mantiene maggiormente il filamento arroventato rispetto a una con numero più alto. Infatti si usa candela con numero + alto con temperature più alte e candela con numero più basso a temperature basse. Chiaramente d'inverno o con temperature molto rigide bisogna usare candele + calde e avere un attimo di pazienza nel lasciar riscaldare il motore prima di girare perchè a freddo inconerà molto e accellerate improvvise potrebbero fare grossi danni... Diciamo che tutta questa differenza tra una 5 e una 4 non c'è per cui credo che la candela 5 che hai tolto fosse alla frutta o comunque danneggiata in qualche modo e quindi non manteneva un filamento correttamente riscaldato e di conseguenza provocava questi cali di prestazioni con la miscela gelata che entrava nella camera di scoppio. E' indice di questo anche la stranezza termica del motore, il motore lavora a 90-110° indipendentemente dalla candela, se il ciclo funziona correttamente la temperatura deve stare in quei parametri che sono quelli di funzionamento ideale. Se troppo freddo o troppo caldo qualcosa non quadra...
__________________ DANIELE METELLI[B] DJI F450 - Naza M Lite | |
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| User Data registr.: 28-03-2008 Residenza: Padova
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__________________ La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza. | |
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