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Vecchio 30 ottobre 08, 15:57   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
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Per gli amanti dell' LRP un nuovo motore LRP ZR.30 XTEC T6

"La LRP ha rilasciato il nuovo motore ZR.30 Xtec T6. Questo motore è stato disegnato offrire grandi prestazioni e robustezza. La LRP ha rafforzato la biella e la struttura interna, in particolare fra i cuscinetti anteriori e posteriori. Il motore è fornito del carburatore Xtec PowerCarb 2 15S-2 sviluppato dalla LRP appositamente per esaltare le prestazioni di questo propulsore e ottenere il massimo rendimento. Lo ZR.30 è fornito di sistema Pullstart (avviamento tramite corda)."


CARATTERISTICHE:

Porte: 5+1
Giri al minuto: 33.200 rpm
Uscita marmitta: posteriore
Dimensioni: .30 / 4,92cc
Potenza: 4.12hp



caspita che POTENZA!!!
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 08, 16:06   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di fv94inter
 
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cavolo....
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Vecchio 30 ottobre 08, 16:52   #3 (permalink)  Top
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azz.... che bestia
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Vecchio 30 ottobre 08, 21:39   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Turbo95
 
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4.12 cavalli dichiarati dalla casa !
In realta nelle prove su banco sono al max 1.50-2 cavalli
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Mugen MBX6 M-Spec _ PICCO _ Jet's NRG Fuel
Turbo95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 08, 21:41   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di GERICO80
 
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Infatti 4.12cv sono esagerati.
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Non avere invidia passera'....
GERICO80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 08, 17:48   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
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Originalmente inviato da Turbo95 Visualizza messaggio
4.12 cavalli dichiarati dalla casa !
In realta nelle prove su banco sono al max 1.50-2 cavalli
addirittura... ma questo x tutti i motori o solo x gli LRP?
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 08, 21:46   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Traxxas
 
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Originalmente inviato da The Warrior Visualizza messaggio
azz.... che bestia
Ho avuto il fratello minore l'lrp z.28r e non mi so trovato bene, dopo circa 5 litri mi ha solo creato problemi di carburazione,usato sempre miscela al 16% di nitro, marmitta dedicata a risonanza della Lrp.

Ora giro con un Os.30 e non ho mai avuto un problema.
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Boat: NTN 400 - Mini Cat.
Traxxas non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 08, 21:49   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di GERICO80
 
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Messaggi: 2.446
Citazione:
Originalmente inviato da Traxxas Visualizza messaggio
Ho avuto il fratello minore l'lrp z.28r e non mi so trovato bene, dopo circa 5 litri mi ha solo creato problemi di carburazione,usato sempre miscela al 16% di nitro, marmitta dedicata a risonanza della Lrp.

Ora giro con un Os.30 e non ho mai avuto un problema.
Quoto per l'OS30 che DIO benedisca l'OS.
__________________
Non avere invidia passera'....
GERICO80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 08, 21:54   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Turbo95
 
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Residenza: Follonica (GR)
Messaggi: 653
L'os è impeccabile come motore.....io ora sono indeciso tra falcon o axe cobra...
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Turbo95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 novembre 08, 18:35   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Traxxas Visualizza messaggio
Ho avuto il fratello minore l'lrp z.28r e non mi so trovato bene, dopo circa 5 litri mi ha solo creato problemi di carburazione,usato sempre miscela al 16% di nitro, marmitta dedicata a risonanza della Lrp.

Ora giro con un Os.30 e non ho mai avuto un problema.
z28r e tra i più usati oltre oceano... ho letto i vari post di forum americani e lo danno x buono anzi ottimo... spesso viene confrontato con il nostro Picco P3.

os è certo un ottimo motore ma è un tantinello più costoso e sulla carta mostra 3 hp.... quindi a detta del amico precedente sul banco quanti ne ha?

O.S. Engines O.S. .30 VG
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