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Vecchio 24 ottobre 08, 13:51   #1 (permalink)  Top
minello
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Infine....il Dilemma!!

Eccomi davanti a una difficile decisione: INFERNO MP9 o RC8 ASSO?

inutile dire che una costa circa il 50% di più...facciamo solo un discorso tecnico, di materiali e di facilità di guida. Ho visto l'inferno e devo dire che questa volta il passo è cambiato: non è più un aggiustamento della precedente come fu per la 777 nei confronti della 7,5, è davvero un'altra macchina e chi l'ha provata ne parla come la macchina che in futuro farà piazza pulita. Per contro associated sembra davvero istintiva, facile da guidare e leggera.
Se qualcuno ne ha esperienza diretta può dirmi la sua?
Grazie a tutti
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Vecchio 24 ottobre 08, 13:57   #2 (permalink)  Top
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Non ho mai visto l'asso in pista, ne ho semplicemente letta qualche recensione e sembra un buon prodotto!
In compenso un mio compagno di squadra ha appena acquistato l'MP9: già con l'assetto di scatola devo dire che non ha assolutamente nulla a che vedere con la 777 (anche se dal layout pensavo fosse una copia rinnovata!!!).
Molto veloce nei cambi direzione, angolo di sterzata molto migliorato rispetto la precedente versione e decisamente più precisa e gestibile nei salti...
Insomma il prezzo anche se elevato sembra esser giustificato...
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Vecchio 24 ottobre 08, 14:00   #3 (permalink)  Top
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c'è sempre il problema dei ricambi a costo elevato pero io starei su rc8
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Vecchio 24 ottobre 08, 14:03   #4 (permalink)  Top
Ciao Mauro.
 
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Non ho mai visto l'asso in pista, ne ho semplicemente letta qualche recensione e sembra un buon prodotto!
In compenso un mio compagno di squadra ha appena acquistato l'MP9: già con l'assetto di scatola devo dire che non ha assolutamente nulla a che vedere con la 777 (anche se dal layout pensavo fosse una copia rinnovata!!!).
Molto veloce nei cambi direzione, angolo di sterzata molto migliorato rispetto la precedente versione e decisamente più precisa e gestibile nei salti...
Insomma il prezzo anche se elevato sembra esser giustificato...
Bhe' oddio....mica ha i cardani in oro la cioscio x giustificare un prezzo cosi' elevato!!!
In ogni caso la differenza la fa sempre chi l'auto la prepara e la guida il modello conta fino ad un certo punto.
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Oh povero me....tanti anni buttati via.....
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Vecchio 24 ottobre 08, 14:22   #5 (permalink)  Top
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Bhe' oddio....mica ha i cardani in oro la cioscio x giustificare un prezzo cosi' elevato!!!
In ogni caso la differenza la fa sempre chi l'auto la prepara e la guida il modello conta fino ad un certo punto.
E siamo alle solite... HO CAPITO E CONCORDO CHE IL PILOTA PER VINCERE E' FONDAMENTALE, ma se viene chiesto un parere su un modello che fortunatamente ho avuto occasione di veder correre e mi sono informato sul suo set-up cosa dovrei dire? Ognuno esprime un proprio parere... Poi, nemmeno una ferrari ha i cerchi d'oro, eppure costa ben di più di una maserati sebbene son 2 prodotti di fascia similare... Ognuno guarda le sue tasche! Infatti ho scritto IL PREZZO SEMBRA ESSER GIUSTIFICATO...
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Vecchio 24 ottobre 08, 14:43   #6 (permalink)  Top
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E siamo alle solite... HO CAPITO E CONCORDO CHE IL PILOTA PER VINCERE E' FONDAMENTALE, ma se viene chiesto un parere su un modello che fortunatamente ho avuto occasione di veder correre e mi sono informato sul suo set-up cosa dovrei dire? Ognuno esprime un proprio parere... Poi, nemmeno una ferrari ha i cerchi d'oro, eppure costa ben di più di una maserati sebbene son 2 prodotti di fascia similare... Ognuno guarda le sue tasche! Infatti ho scritto IL PREZZO SEMBRA ESSER GIUSTIFICATO...
quotissimo...!

se ne hai la possibilità (leggasi portafoglio bello gonfio) prendi la mp9.....è veramente tt un altra storia
__________________
-l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best-

e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra"
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Io da possessore di una rc8 posso solo che consigliarla,e' un automodello veramente ben fatto,meccanicamente robusta,guidabilita' pressoche' perfetta in tutte le condizioni di pista e poi,e con un prezzo anche in Italia molto concorrenziale.
__________________
Non avere invidia passera'....
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Vecchio 25 ottobre 08, 00:22   #8 (permalink)  Top
minello
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bè ma tecnicamente merita i 250 euro in più o no??
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Vecchio 25 ottobre 08, 00:53   #9 (permalink)  Top
Ciao Mauro.
 
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E siamo alle solite... HO CAPITO E CONCORDO CHE IL PILOTA PER VINCERE E' FONDAMENTALE, ma se viene chiesto un parere su un modello che fortunatamente ho avuto occasione di veder correre e mi sono informato sul suo set-up cosa dovrei dire? Ognuno esprime un proprio parere... Poi, nemmeno una ferrari ha i cerchi d'oro, eppure costa ben di più di una maserati sebbene son 2 prodotti di fascia similare... Ognuno guarda le sue tasche! Infatti ho scritto IL PREZZO SEMBRA ESSER GIUSTIFICATO...
Che razza di paragone, una Ferrari con una maserati... Della ferrari paghi il pregio della marca e che e' fatta tutta "a mano", logico che costa di piu'....
Mentre la cioscio si fa pagare un pregio che non ha piu' come una volta quindi secondo me il prezzo non e' giustificato per niente.

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quotissimo...!

se ne hai la possibilità (leggasi portafoglio bello gonfio) prendi la mp9.....è veramente tt un altra storia
Perche', tu l'hai provata per dire cosi'?

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bè ma tecnicamente merita i 250 euro in più o no??
solo se sei un cioscista fissato....
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Vecchio 25 ottobre 08, 11:17   #10 (permalink)  Top
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E di Kyosho non paghi marca e prestigio?!? Non ha forse una storia piuttosto nota il marchio??? Cmq non sto nemmeno qui a dilungarmi aduken, abbiamo capito che per te tutto ciò che non ti coinvolge personalmente è da te giudicata "MERDA", mentre qualsiasi modello interessi direttamente te o qualche tuo conoscente in automatico diventi il Top...
Penso rinuncerò anche in futuro a confrontarmi con te... Non siamo ragazzini, ma se ci si diverte cmq a farlo basta saperlo...
PS: guarda che ferrari e maserati vengono prodotte allo stesso modo per tua informazione...
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