Su di giri... - BaroneRosso.it

gigettino · 17 aprile 13, 00:25

Riciao, sempre con il mio savage xl ho un problemino che cerco di descrivervi...

Se accelero il cursore del carburatore lavora normalmente e chiude bene.
Se invece freno si chiude e poi si apre iniziando ad accelerare :-(

come posso sistemare il problema ?

grazie amici

tarponauta · 17 aprile 13, 09:13

Devi regolare la tiranteria del servo.

jetstream · 17 aprile 13, 14:05

ciao all'inizio non è semplice, togli il filtro così vedi i movimenti della ghigliottina nel carburatore, accendi solo radiocomando e ricevente metti tutti i trim a zero e in base a come si muove la ghigliottina e il freno fai le regolazioni

prima regoli la ghigliottina cioè il movimento del servo che apre il carburatore quando acceleri, nel tuo caso da come dici sembra che sia giusto

controlla il minimo meccanico perchè quando freni la ghigliottina deve rimanere nella stessa posizione senza chiudersi

poi regoli il freno spostando più indietro o avanti il collarino che c'è dopo la molla o il tubicino in gomma sul tirante, a volte è necessario spostare dalla squadretta del servo il tirante del freno più indietro o avanti, questo dipende dal sistema montato sul modello

gigettino · 17 aprile 13, 23:24

grazie dei consigli,
@jetstream ho provato a sistemare la squadretta ma nulla.
Non ci sono regolazioni del braccetto del servo, ho notato però l'asicella del freno è molto lenta.
Il minimo meccanico è ok e chiude bene la ghigliottina lasciando un piccola apertura.

Proverò a modificare la molla per cercare di stringere di +

grazie

mariuccio91 · 17 aprile 13, 23:48

le regolazioni devono esserci per forza....per caso hai notato se il servo sltitta all'interno della squadretta?

gigettino · 17 aprile 13, 23:58

nono non slitta, ha l'inserto in ferro..

DONNO · 18 aprile 13, 10:56

Citazione:

Originalmente inviato da gigettino

Riciao, sempre con il mio savage xl ho un problemino che cerco di descrivervi...

Se accelero il cursore del carburatore lavora normalmente e chiude bene.
Se invece freno si chiude e poi si apre iniziando ad accelerare :-(

come posso sistemare il problema ?

grazie amici

he tipico del savage.
basta svitare di 2 giri
il pezzo di plastica NERO che he attacato al carburatore

gigettino · 19 aprile 13, 00:45

grazie ancora ragazzi, sono stato fuori questi 2 gg . Domani faccio qke foto :-)

17 aprile 13, 00:25	#1 (permalink) Top
gigettino User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: Milano Messaggi: 60	Su di giri... Riciao, sempre con il mio savage xl ho un problemino che cerco di descrivervi... Se accelero il cursore del carburatore lavora normalmente e chiude bene. Se invece freno si chiude e poi si apre iniziando ad accelerare :-( come posso sistemare il problema ? grazie amici

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17 aprile 13, 09:13	#2 (permalink) Top
tarponauta Sospeso Data registr.: 18-06-2009 Residenza: trieste Messaggi: 2.038	Devi regolare la tiranteria del servo.

17 aprile 13, 14:05	#3 (permalink) Top
jetstream User Data registr.: 04-12-2012 Residenza: Milano Messaggi: 1.018	ciao all'inizio non è semplice, togli il filtro così vedi i movimenti della ghigliottina nel carburatore, accendi solo radiocomando e ricevente metti tutti i trim a zero e in base a come si muove la ghigliottina e il freno fai le regolazioni prima regoli la ghigliottina cioè il movimento del servo che apre il carburatore quando acceleri, nel tuo caso da come dici sembra che sia giusto controlla il minimo meccanico perchè quando freni la ghigliottina deve rimanere nella stessa posizione senza chiudersi poi regoli il freno spostando più indietro o avanti il collarino che c'è dopo la molla o il tubicino in gomma sul tirante, a volte è necessario spostare dalla squadretta del servo il tirante del freno più indietro o avanti, questo dipende dal sistema montato sul modello

17 aprile 13, 23:24	#4 (permalink) Top
gigettino User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: Milano Messaggi: 60	grazie dei consigli, @jetstream ho provato a sistemare la squadretta ma nulla. Non ci sono regolazioni del braccetto del servo, ho notato però l'asicella del freno è molto lenta. Il minimo meccanico è ok e chiude bene la ghigliottina lasciando un piccola apertura. Proverò a modificare la molla per cercare di stringere di + grazie

17 aprile 13, 23:48	#5 (permalink) Top
mariuccio91 User Data registr.: 11-12-2012 Residenza: POTENZA Messaggi: 83	le regolazioni devono esserci per forza....per caso hai notato se il servo sltitta all'interno della squadretta?

17 aprile 13, 23:58	#6 (permalink) Top
gigettino User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: Milano Messaggi: 60	nono non slitta, ha l'inserto in ferro..

19 aprile 13, 00:45	#8 (permalink) Top
gigettino User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: Milano Messaggi: 60	grazie ancora ragazzi, sono stato fuori questi 2 gg . Domani faccio qke foto :-)