Aiuto: scelta primo modello a scoppio....mi scoppia la testa.....

[novellino72]

Ciao a tutti prima di tutto, mi chiamo Roberto e vivo a Verona, mi sono iscritto al forum due anni fa, a causa di una serie di circostanze (per fortuna temporanee) non ho più avuto la possibilità nè di coltivare la mia passione per il modellismo dinamico nè di acquistare il mio primo modello.
Ci sono una serie di dubbi che vorrei dissipare, prima di procedere all'acquisto, se non altro per procedere con un minimo di razionalità, spero possiate aiutarmi:

Prima di tutto inizio con una precisazione: al momento cercherei un modello sicuramente performante, ma soprattutto robusto che mi permetta di trascorrere la maggiorparte del tempo alla guida della macchina e non alla sua riparazione o messa a punto . Mi hanno detto che i modelli elettrici in scala 1:8, pur molto performanti, dispongono di un'autonomia di circa 15 minuti, quindi se volessi effettuare una sessione di un'oretta, pur dotandomi di un caricabatterie veloce da collegare alla presa di corrente della mia vettura, dovrei dotarmi di almeno 3 set di batterie...e così dovrei spendere 500 o 600 euro solo per le batterie....
Ecco perché mi sto orientando verso i modelli a scoppio, che a quanto ho capito possono girare per 30 o 40 minuti con un pieno. Il rovescio della medaglia, in questo caso, è rappresentato dalla manutenzione più complessa della vettura, soprattutto per quello che concerne il motore...tenete presente che sono dvvero alle prime armi e sono una tabula rasa...
A questo punto, se non volessi impazzire alle prese con la carburazione (ma è davvero così complessa?), dovrei scartare i modelli nitro e sceglierne uno a benzina....cioè una Hpi Baja 5T RCR giusto per non fare nomi....ho visto però che esistono solo a due ruote motrici (vorrei un modello da fuoristrada con cui circolare nei campi, prati, ecc...al momento la pista priprio non mi interessa), credo che questo possa essere penalizzante alla fine, soprattutto considerando il peso rilevante di questi mezzi...
Poi non riesco a capire se le prestazioni del motore a benzina da 26cc siano equiparabile a un Slash Brushless o ad uno Slash XL, giusto per fare il paragone con due motorizzazioni di diversa tipologia.
Vi ho già detto che non userei il modello in pista, per questo motivo scarterei i buggy, indirizzandomi verso una soluzione meno specialistica ma più duttile, tipo truggy....il monster, pur godibilissimi (almeno credo)...li vedo troppo alti di baricentro, col rischio di trovarmi più spesso con le ruote per aria invece che per terra.
Pensate che una soluzione come la HPI Baja 5T RCR potrebbe essere adatta per dare una risposta alle mie necessità?
Chiedo venia per la prolissità di questo messaggio, ma come vedete i dubbi sono molti e non dispongo nemmeno dell'ABC per poter effettuare una scelta.
Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.

[tarponauta]

Prenditi un bel monster truck in scala 1:8,puoi girare dove ti pare,e ti diverti un sacco.I top sono losi lst, savage x,mta4s50.

[barberino22]

Le prestazioni in velocità e accellerazione della baja non sono le stesse del brushless o del nitro ma hanno un puntona favore. Poca manutenzione e con un pieno giri 30 40 min. Per la baja il fatto di esse una 2wd non è un problema...

Le nitro con un pieno fanno 6 8 minuti dipende... Le brushless dovrebbero essere li anche se dipende molto dalle prestazioni.

Sinceramente se vuoi girare tanto senza stare a fare tanta manutenzione ti consiglio la baja. Ma il costo dei ricambi è alto.

Ne nitro vanno bene ma hanno bisogno di attenzione. La carburazione non è un grosso problema bisogna imparare a farla e varia leggermente rispetto alle condizioni meteo. In questo caso i ricambi costano poco ma il motore dura 30 litri al max.

Le brushless non me ne intendo ma credo siano le più comode per dimensioni e manutenzione scarse ma il costo è elevato. Di batterie te ne servono 3 o 4 e costano sui 20 40 euro l'una circa poi dipende dal motore e dalle prestazioni che si cercano.

[davide9311]

Originalmente inviato da barberino22

Le prestazioni in velocità e accellerazione della baja non sono le stesse del brushless o del nitro ma hanno un puntona favore. Poca manutenzione e con un pieno giri 30 40 min. Per la baja il fatto di esse una 2wd non è un problema...

Le nitro con un pieno fanno 6 8 minuti dipende... Le brushless dovrebbero essere li anche se dipende molto dalle prestazioni.

Sinceramente se vuoi girare tanto senza stare a fare tanta manutenzione ti consiglio la baja. Ma il costo dei ricambi è alto.

Ne nitro vanno bene ma hanno bisogno di attenzione. La carburazione non è un grosso problema bisogna imparare a farla e varia leggermente rispetto alle condizioni meteo. In questo caso i ricambi costano poco ma il motore dura 30 litri al max.

Le brushless non me ne intendo ma credo siano le più comode per dimensioni e manutenzione scarse ma il costo è elevato. Di batterie te ne servono 3 o 4 e costano sui 20 40 euro l'una circa poi dipende dal motore e dalle prestazioni che si cercano.

Le batterie costano anche 60-80(quelle buone) euro,Io andrei con una a scoppio,con il baja sicuramente ti diverti moltissimo,unica pecca il costo iniziale e i ricambi(sempre se servono)

[verte]

Originalmente inviato da davide9311

Le batterie costano anche 60-80(quelle buone) euro,Io andrei con una a scoppio,con il baja sicuramente ti diverti moltissimo,unica pecca il costo iniziale e i ricambi(sempre se servono)

mah...60/80 quelle buone dimmi dove si comprano....facciamo il doppio per quelle buone buone...
per quanto riguarda i modelli 1:5, ti parlo un pò per sentito dire, vero che non hai problemi di carburazione come hanno i motori glow plug e un'ottima autonomia con il pieno. Ma sono piuttosto delicate, è facile romperle in quanto la massa è superiore. Ed i ricambi costano. Cmq ci sono anche i modelli a 4 ruote motrici o il kit di conversione

[barberino22]

Per quanto ne so le 1:5 se si comprano di qualità come la baja hpi non ha enormi problemi di rotture basta prendere l'ultimo modello... Cmq il tutto dipende dalla fisolofia di utilizzo... Se si ha il tempo di stare dietro alle nitro ok, altrimenti ellettrico o 1:5.

[novellino72]

Attualmente non sono pratico di meccanica, per questo mi spaventa la manutenzione più assidua richiesta dai modelli nitro, per altri versi validissimi.
Nella scala 1:5, al momento ho visto dal vivo solo i modelli FG (la versione base, ma mi hanno detto che per farli andare a dovere bisogna cambiare un po' di cosucce, tipo marmitta, centralina, sostituire un pignone in plastica con uno in metallo...e la spesa sale di parecchio...dai 1000 euro iniziali per la versione rtr ne vanno aggiunti almeno altri 500), ci sarebbe pure la Baja 5t, ma ha "solo" 2 ruote motrici ed è decisamente più costosa, credo che in negozio non si trovi a meno di 1600 euro, mi sbaglio?
Un'ultima domanda: la differenza tra i modelli FG standard e quelli Evolution è davvero così notevole? Le versioni Evolution costano quasi il triplo di quelle base (considerando l'acquisto a parte del radiocomando e dei servo), vi risulta che i modelli Evolution siano praticamente full optionals, cioè derivino dalla versione base a cui sono stati applicati tutti gli accessori tuning previsti dal catalogo?

[barberino22]

Una baja se la prendi in europa ti costa sui 700 euro la ss. 1500 euro sono esagerati.

2wd non è un problema, anzi è più divertente da guidare.

Altrimenti se fg vanno bene ma è una spesa che farei per modelli on road e non off road.

Cmq plastica o metallo si piegano in ogni caso. Ovvio che la trasmissione deve essere in metallo tranne un punto debole studiato per cedere oltre un certo carico.

Tieni condo che se prendi una hpi originale ( occhio alle copie ) nel caso di vendita non perdi poco e cmq è divertente da guidare...


Per quanto riguarda la manutenzione tutti i modelli off road ne hanno bisogno, di qualsiasi scala e propulsione. È normale smontare completamente il modello per pulirlo dopo un po... Nelle on road basta soffiare e ingrassare....

Non voglio deviarti dal tuo cammino ma forse una on road elettrica andrebbe meglio... Magari da drift