Frizione attacca troppo presto

[Sanpei]

Originalmente inviato da sirovai

il motore è un picco p3b con circa 4 litri all'attivo (compreso rodaggio).
I cuscinetti sono buoni, o almeno lo erano per sicurezza controllo e vi dico.
Non credo comunqe sia un problema di motore...
La campana è ventilata.

non so su che macchina la usi ma se vuoi che attacchi alta usa le molle da 1,1 o 1,2 (vedi cos'ha BP) e risolvi: quelle da 1,0 secondo me sono per frizione che attacca morbida e ti agevola nella risposta del motore che è meno brusco nello spunto e non
scompone la macchina.
altrimenti passa a una regolabile sempre BP(circa 30 euri completa), le usano anche nell'off ultimamente, e cosi te la adatti alle tue esigenze tirando una ghiera che comprime la molla, puoi farla morbida o bella tosta che il motore spara come un missile

[sirovai]

Originalmente inviato da Sanpei

non so su che macchina la usi ma se vuoi che attacchi alta usa le molle da 1,1 o 1,2 (vedi cos'ha BP) e risolvi: quelle da 1,0 secondo me sono per frizione che attacca morbida e ti agevola nella risposta del motore che è meno brusco nello spunto e non
scompone la macchina.
altrimenti passa a una regolabile sempre BP(circa 30 euri completa), le usano anche nell'off ultimamente, e cosi te la adatti alle tue esigenze tirando una ghiera che comprime la molla, puoi farla morbida o bella tosta che il motore spara come un missile

Su hobao hyper 9

[Psicotico]

prova a differenziare le molle, che ne so, se giri con tutte da 1.0 metti 2 da 1.0 ed una da 1.1, se non và bene ancora aumenti una molla quidni due da 1.1 ed una da 1.0 e cosi via!

ma la frizione che ceppi ha, in che materiale? ergal o carbonio? o misto?

[sirovai]

Originalmente inviato da Psicotico

prova a differenziare le molle, che ne so, se giri con tutte da 1.0 metti 2 da 1.0 ed una da 1.1, se non và bene ancora aumenti una molla quidni due da 1.1 ed una da 1.0 e cosi via!

ma la frizione che ceppi ha, in che materiale? ergal o carbonio? o misto?

tutti ergal

[putro]

libera la tua casella che non riesco a mandarti un mp
ciao e scusate l ot

Originalmente inviato da Sanpei

non so su che macchina la usi ma se vuoi che attacchi alta usa le molle da 1,1 o 1,2 (vedi cos'ha BP) e risolvi: quelle da 1,0 secondo me sono per frizione che attacca morbida e ti agevola nella risposta del motore che è meno brusco nello spunto e non
scompone la macchina.
altrimenti passa a una regolabile sempre BP(circa 30 euri completa), le usano anche nell'off ultimamente, e cosi te la adatti alle tue esigenze tirando una ghiera che comprime la molla, puoi farla morbida o bella tosta che il motore spara come un missile

[sirovai]

Risolto con molle 1.1 Grazie a tutti!