Reds Racing - Motore XR21T Perfect torque Tuned by M.Rossi con marmitta efra 2083 e c

Dal grande Mario Rossi:

L'XR21T è utilizzato dalla squadra corse REDS Racing. Il motore, basato sull'XR21, è elaborato e assemblato personalmente da Mario Rossi per garantire il massimo delle prestazioni. L'elevata affidabilità e la facilità di carburazione lo rendono perfetto per le competizioni.

Coppia perfetta
Grazie alla configurazione del cilindro ABC a 5 luci d'immissione e scarico a singola luce, il motore fornisce la massima coppia a ogni regime di rotazione e garantisce un ridotto consumo di carburante. Questo tipo di cilindro rende il motore adatto a ogni tipo di tracciato.

Hybrid bearing technology
Il motore ha in dotazione il cuscinetto posteriore ibrido acciaio-ceramica. Le sfere in ceramica abbinate ad anelli in acciaio 100Cr6 garantiscono un'elevata vita media del cuscinetto e scorrevolezza ad alte temperature.

Bilanciamento perfetto
Il nostro albero motore di ultima generazione è bilanciato con un cilindretto in materiale a elevata densità. Il riempimento in silicone permette di ridurre l'inerzia alla rotazione dell'albero. Grazie all'uso di acciai e trattamenti termici speciali il componente è particolarmente robusto e sorprendentemente affidabile.

Carburazione precisa
La nostra tecnologia alluminio-plastica garantisce un'estrema stabilità di carburazione. Venturi intercambiale e minimo a singola regolazione, facilitano la carburazione del motore per il raggiungimento di elevate prestazioni.

Pistone piatto
Tutti i nostri motori off road montano pistoni a cielo piatto abbinati a una specifica camera di combustione per garantire elevate prestazioni e consumi ridotti. Ricavato da una barra di alluminio ad alta resistenza, il nostro pistone è un vero capolavoro d'ingegneria.

Biella ultraleggera
Leggera, resistente e affidabile: questo è lo standard qualitativo della nostra biella. La forma ultrasottile del fusto è stata studiata per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. La tecnologia a doppia bronzina garantisce un'elevata affidabilità.

INCLUDE marmitta efra 2083 e collettore

Caratteristiche tecniche:
- Categoria 1/8 buggy
- Cilindrata [cm^3] 3,5
- Alesaggio [mm] 16,2
- Corsa [mm] 16,9
- Luci aspirazione 5
- Luci scarico 1
- Cuscinetto anteriore dimensioni DixDexS [mm] 7x19x8
- Caratteristiche cuscinetto anteriore doppio schermo in gomma
- Cuscinetto posteriore dimensioni DixDexS [mm] 14,2x25,3x6,2
- Caratteristiche cuscinetto posteriore sfere in ceramica
- Diametro carburatore [mm] 6,5
- Regolazione cauburatore 2 spilli
- Candela turbo 5
- Peso totale [g] 370
- Sistema cilindro ABC
- Tipo di scarico posteriore
- Miscela consigliata 25% nitro

Reds Racing - Motore XR21T Perfect torque
Reds Racing - Motore XR21T Perfect torque
Reds Racing - Albero Motore XR21T
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Reds Racing - Motore XR21T Perfect torque
Reds Racing - Cuscinetto Motore XR21T Perfect torque

[Temavento-Technology]

os tutta la vita!!

[Novellino]

MA tra il XR21 e il XR21T oltre ai 60 euri di differenza...che cambia?
Cmq il XR21 con scarico completo efra 2083 a quel prezzo....mhaaa ci prenderei 2 RB JUNIOR 9 che già si conoscono bene o male!

Originalmente inviato da Novellino

MA tra il XR21 e il XR21T oltre ai 60 euri di differenza...che cambia?
Cmq il XR21 con scarico completo efra 2083 a quel prezzo....mhaaa ci prenderei 2 RB JUNIOR 9 che già si conoscono bene o male!

Non basterebbero 2 RB messi insieme per confrontarsi con i motori del grande Mario Rossi

[Novellino]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Non basterebbero 2 RB messi insieme per confrontarsi con i motori del grande Mario Rossi

Mha Mario Rossi, OS, Novarossi, Sirio, Picco, RB ecc.. ce n'è un'infinità
Con una cosi ampia gamma di modelli e di prezzi, difficile trovare un confronto.