Volano sh 28

[corrado.89]

ciao ragà...forse è una domanda stupida.....anzi sicuramente lo è...
praticamente la mia cassetta di avviamento non tocca il volano di questo motore.... https://www.predatorrc.com.au/images/SH28.jpg

non ci sono supporti che lo rialzano ecc...quindi mi chiedevo se si puo camiare il volano e come si cambia? in caso datmi qualche link con un volano magari piu grande....

ma in termini di prestazioni come si comporterebbe un volano piu grande?
grazie a tutti in anticipo....

[pacittone]

il volano si cambia facilmente basta smontare la frizione e alla fine o con una chiave apposita a molto delicatamente con un martellino lo si va scivolare via dall'albero..

se non tocca il volano sull'avviatore devi agire sulla cassettina, non mettendo un volano piu grande perchè il volano ha un grande svantaggio e cioè riduce la velocità di variazione del regime, quindi il passaggio da un regime più basso a uno più alto o viceversa è rallentato per via dell'energia che accumula o deve disperdere. un volano piu grande accentua questo svantaggio infatti esistono molti tipi di volani alleggeriti in commercio da sostituire agli originali...

risolvi il problema magari adattando la ruota di una altra marca sulla tua cassettina!

[corrado.89]

Originalmente inviato da pacittone

il volano si cambia facilmente basta smontare la frizione e alla fine o con una chiave apposita a molto delicatamente con un martellino lo si va scivolare via dall'albero..

se non tocca il volano sull'avviatore devi agire sulla cassettina, non mettendo un volano piu grande perchè il volano ha un grande svantaggio e cioè riduce la velocità di variazione del regime, quindi il passaggio da un regime più basso a uno più alto o viceversa è rallentato per via dell'energia che accumula o deve disperdere. un volano piu grande accentua questo svantaggio infatti esistono molti tipi di volani alleggeriti in commercio da sostituire agli originali...

risolvi il problema magari adattando la ruota di una altra marca sulla tua cassettina!

è strano che non tocca...perche diciamo che la ruota non arriva a toccare il volano perche tocca i bordi del telaio...mi avevano detto di allargarlo ma non si può perche sotto ci sono le viti per tenere altri componenti della macchina ecc...
cmq il problema è che la messa a moto a strappo sta per andare a quel paese e quindi visto che non mi va di spendere soldi per sistemarla li spendevo per il volano che alla fine potevo usare per qualsiasi altro motore...


cmq come miscela uso la roga al 16%...va bene? non faccio gare ecc...mi iscrivo tra poco in pista ma solo per divertimento...quindi vorrei il giusto compromesso tra durata e prestazioni...andrebbe bene quindi quella che uso?

[VisualPhoenix90]

uhm... Che modello hai? Un buggy??? Cmq io questo motore ce l'ho sul losi e devo dire che è molto potente (nn so il tuo ma il mio ha 3,6cv)... Cmq ho notato che anche il motore originale del losi ha il volano molto piccolo perchè come hanno già detto evita di disperdere coppia... Apparte che col losi nn si può cmq avviare dalla cassetta io ti consiglio (come ho fatto io) di farti un rotostart artigianale con l'avvitatore a batteria (che personamente alimento con la batteria della macchina uso i cavi coi coccodrilli tipo quelli x il ponte)

[VisualPhoenix90]

a dimenticavo anch'io vado cn la roga 16 va benissimo così è già molto potente e nn si usura eccessivamente... in effetti x qst motore dovrebbe andare cn la 20 almeno anzi consigliano la 25 cm anche quello di fabbrica del losi xò credo sia per avere la migliore curva di coppia ottimizzando il consumo (consuma un casino)

[corrado.89]

Originalmente inviato da VisualPhoenix90

uhm... Che modello hai? Un buggy??? Cmq io questo motore ce l'ho sul losi e devo dire che è molto potente (nn so il tuo ma il mio ha 3,6cv)... Cmq ho notato che anche il motore originale del losi ha il volano molto piccolo perchè come hanno già detto evita di disperdere coppia... Apparte che col losi nn si può cmq avviare dalla cassetta io ti consiglio (come ho fatto io) di farti un rotostart artigianale con l'avvitatore a batteria (che personamente alimento con la batteria della macchina uso i cavi coi coccodrilli tipo quelli x il ponte)

ci avevo pensato anche io a farmelo autocostruito come dici tu...
ma non capisco come fare di preciso...cioe da dietro hai tolto lo sttrappino giusto?e poi rimane il buco col bulloncino o sbaglio?cioe il bulloncino si toglie da solo no?fammi capire bene che lo faccio anche io...grazie mille...

cmq si è mooolto potente un pò ho avuto problemi all'inizio nella carburazione ma era solo perche ero inesperto...adesso me la cavicchio...
cmq non ci sono gomme che tengano...ogni uscita le brucio completamente...anche la mescola dura.....mah...

[thkid7777777]

allora te lo dico io cosa devi fare:
con quel motore non c'è volano che tenga xkè il blocco dello strappino ti costringe ad avere dei banchi motore + alti del normale.
le soluzioni sono solo 2:
o smonti l'apparato strappo e trovi un tappo del carter (sapevo li faceva la LRP)da mettere al posto dello strappo e monti dei supporti motore standard per usare cassetta

oppure molto + economico, prendi il tappo per avviamento a rotostart ma ci vuole il suo!! per SH!!!non fare la mia stessa cacchiata che mi hanno detto "va bene quello del savage" dagli prima la misura della distanza delle viti di fissaggio del tappo poi prendi un rotostart qualsiasi anche quello hpi del savage!!

io con quel motore ho sempre problemi....dev'essere nato male!preso 1 altro usato e non va nemmeno quello!!uno nuovo fermo in dogana da 2mesi che non rivedrò mai +, dio maledica la dogana forlanini!!
di 3 nemmeno uno!
con SH ho chiuso!anche con Hong Kong.....

[VisualPhoenix90]

Originalmente inviato da corrado.89

ci avevo pensato anche io a farmelo autocostruito come dici tu...
ma non capisco come fare di preciso...cioe da dietro hai tolto lo sttrappino giusto?e poi rimane il buco col bulloncino o sbaglio?cioe il bulloncino si toglie da solo no?fammi capire bene che lo faccio anche io...grazie mille...

cmq si è mooolto potente un pò ho avuto problemi all'inizio nella carburazione ma era solo perche ero inesperto...adesso me la cavicchio...
cmq non ci sono gomme che tengano...ogni uscita le brucio completamente...anche la mescola dura.....mah...

allora in poche parole prima di tutto devi vedere che tipo di strappino hai su (se mi dici il modello della tua macchina mi aiuti anche a ragionare)... il losi che ho io praticamente ha lo strappino ma nello strappino dietro c'è già il buco x mettere una barra esagonale...

se non ho capito male il tuo motore tolto lo strappino ha l'alberello che esce e su cui fa presa il cuscinetto unidirezionale.. allora ora ti spiego un metodo semplicissimo che uso x avviare il sirio della moto.
praticamente al motore togli lo strappino e chiaramente ti rimane con l'alberello fuori. controlli la dimensione dell'esagono esterno del cuscinetto unidirezionale (dovrebbe essere 12-13) prendi una bussola da 12-13 di quelle dei cricchetti, prendi la prolunga del cricchetto metti il dado nella bussola infili nella bussola la prolunga, lo serri nel mandrino del trapano controlli che GIRI NEL VERSO GIUSTO (tranne casi particolari i motori visti da dietro girano in senso orario) e allora metti il cuscinetto sull'albero fai girare quando parte con la mano semplicemente "tocchi" la bussola con dentro il cuscinetto e per via delle vibrazioni ecc si stacca da solo... hai il motore acceso!