Hsp 1:10 sostituzione motore brushed - BaroneRosso.it

umbertot22 · 09 settembre 16, 12:15

Da utente del forum come Aeromodellismo,scrivo in automodellismo perché mio figlio ha bruciato il motore brushed della sua macchinina HSP 1:10 . Il motore è un HI POWER 540SH - 8020DF.
Chiederei aiuto a voi esperti per avere un riferimento con che motore posso sostituirlo e se può valere la pena pensare al passaggio brushless,cambiando logicamente anche il regolatore.
Si accettano consigli !!!
Grazie fin d'ora.
Umberto

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umbertot22 · 19 settembre 16, 14:45

Dopo essermi documentato un po' ho deciso di rimanere con motore a spazzole ed ho sostituito il motore con uno identico.
Peccato che ora ho acceleratore invertito con il freno e non riesco a mettere a posto la cosa agendo sullo switch reverse del radiocomando.
Secondo voi perché cambiando motore con pari articolo mi succede ciò?!?

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ILM4rcio · 19 settembre 16, 18:52

Citazione:

Originalmente inviato da umbertot22

Dopo essermi documentato un po' ho deciso di rimanere con motore a spazzole ed ho sostituito il motore con uno identico.
Peccato che ora ho acceleratore invertito con il freno e non riesco a mettere a posto la cosa agendo sullo switch reverse del radiocomando.
Secondo voi perché cambiando motore con pari articolo mi succede ciò?!?

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domanda scema, i fili hai provato ad invertirli?

umbertot22 · 20 settembre 16, 10:43

Intendi i fili di alimentazione del motore...ho rispettato positivo e negativo come indicato in uscita da regolatore...

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ILM4rcio · 20 settembre 16, 11:56

Prova, i motori brushed sono semplici, basta invertire i fili per farli girare al contrario

Altrimenti, prova a rifare la procedura di calibrazione della radio.

umbertot22 · 21 settembre 16, 10:58

Perfetto grazie😁

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Marco Iannarelli · 29 settembre 16, 17:30

si però i motori a spazzole, normalmente, hanno un anticipo per il senso di rotazione, se inverti i fili senza ruotare anche il tappo per riposizionare l'anticipo nel senso di rotazione giusto le prestazioni del motore in un senso sono inferiori a quelle nel senso "normale" diciamo.

Hai preso lo stesso motore con i cavi già saldati?
Che regolatore usi?
La macchina è quella con telaio in plastica?

umbertot22 · 16 ottobre 16, 13:49

La macchina è quella con il telaio in plastica,si.
Il motore è identico a quello originale, avevo rispettato positivo e negativo ma girava al contrario e , cosa che non mi spiego, se inverto canale motore non mi inverte senso rotazione.
Adesso , avendo invertito alimentazione, tutto mi sembra ok.

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09 settembre 16, 12:15	#1 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Hsp 1:10 sostituzione motore brushed Da utente del forum come Aeromodellismo,scrivo in automodellismo perché mio figlio ha bruciato il motore brushed della sua macchinina HSP 1:10 . Il motore è un HI POWER 540SH - 8020DF. Chiederei aiuto a voi esperti per avere un riferimento con che motore posso sostituirlo e se può valere la pena pensare al passaggio brushless,cambiando logicamente anche il regolatore. Si accettano consigli !!! Grazie fin d'ora. Umberto Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk

29 settembre 16, 17:30	#7 (permalink) Top
Marco Iannarelli Rivenditore - Hydrorcmania Data registr.: 31-08-2006 Residenza: Roma Messaggi: 2.574	si però i motori a spazzole, normalmente, hanno un anticipo per il senso di rotazione, se inverti i fili senza ruotare anche il tappo per riposizionare l'anticipo nel senso di rotazione giusto le prestazioni del motore in un senso sono inferiori a quelle nel senso "normale" diciamo. Hai preso lo stesso motore con i cavi già saldati? Che regolatore usi? La macchina è quella con telaio in plastica? __________________ Tenshock Monster Brushless Motors by HRCM - Hydro RC Mania Scafi R/C per Hobby e Competizioni - nuovo sito a breve online -

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19 settembre 16, 14:45	#2 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Dopo essermi documentato un po' ho deciso di rimanere con motore a spazzole ed ho sostituito il motore con uno identico. Peccato che ora ho acceleratore invertito con il freno e non riesco a mettere a posto la cosa agendo sullo switch reverse del radiocomando. Secondo voi perché cambiando motore con pari articolo mi succede ciò?!? Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk

20 settembre 16, 10:43	#4 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Intendi i fili di alimentazione del motore...ho rispettato positivo e negativo come indicato in uscita da regolatore... Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk

20 settembre 16, 11:56	#5 (permalink) Top
ILM4rcio User Data registr.: 20-01-2014 Residenza: Montesilvano Messaggi: 666	Prova, i motori brushed sono semplici, basta invertire i fili per farli girare al contrario Altrimenti, prova a rifare la procedura di calibrazione della radio.

21 settembre 16, 10:58	#6 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Perfetto grazie😁 Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk

16 ottobre 16, 13:49	#8 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	La macchina è quella con il telaio in plastica,si. Il motore è identico a quello originale, avevo rispettato positivo e negativo ma girava al contrario e , cosa che non mi spiego, se inverto canale motore non mi inverte senso rotazione. Adesso , avendo invertito alimentazione, tutto mi sembra ok. Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk