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Vecchio 02 luglio 16, 12:40   #1 (permalink)  Top
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Problemi ai freni

Ciao, la mia tt01 usata continua a perdere pezzi..
Vorrei intervenire sui freni ma non ho idea di come funzionino e di che origine sia il mio problema.
Ho un telecomando a rotella.

Tirando il freno durante la marcia non succede più che le ruote si blocchino ma semplicemente rallentano.
Per impostare una curva violenta in velocità ciò mi crea difficoltà.

La stessa cosa non succede con la retro ( premendo il grilletto per accelerare subito dopo una retromarcia, le ruote si bloccano all' istante e riesco a ripartire sgommando).

Pensando potesse essere un problema di trasmissione ho montato ric. e tras. Di un altro veicolo ma il problema persiste.

Sapete come funzionino i freni?
Può centrare il telaio in alluminio troppo pesante?
__________________
Per il potere di grayskull
Elimo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 luglio 16, 13:03   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Elimo Visualizza messaggio
Ciao, la mia tt01 usata continua a perdere pezzi..
Vorrei intervenire sui freni ma non ho idea di come funzionino e di che origine sia il mio problema.
Ho un telecomando a rotella.

Tirando il freno durante la marcia non succede più che le ruote si blocchino ma semplicemente rallentano.
Per impostare una curva violenta in velocità ciò mi crea difficoltà.

La stessa cosa non succede con la retro ( premendo il grilletto per accelerare subito dopo una retromarcia, le ruote si bloccano all' istante e riesco a ripartire sgommando).

Pensando potesse essere un problema di trasmissione ho montato ric. e tras. Di un altro veicolo ma il problema persiste.

Sapete come funzionino i freni?
Può centrare il telaio in alluminio troppo pesante?
I freni su un modello elettrico non ci sono, la frenata viene effettuata dal motore e gestita dal regolatore. Per aumentare la forza frenante bisogna agire sulle impostazioni dell'ESC. Tuttavia ti sconsiglio di avere una macchina a cui si bloccano le ruote in frenata:
1) perché così facendo distruggi la trasmissione
2) non è il miglior modo di guidare, la guida deve essere fluida

Se devi affrontare una curva secca frena prima.
Fedexpi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 luglio 16, 13:06   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 04-01-2015
Residenza: Narni
Messaggi: 1.220
E' a spazzole o brushless il motore? Perché se è a spazzole è normale che abbia poco freno, anche guardando la qualità degli ESC..
__________________
Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28
Diego Piccioni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 luglio 16, 14:33   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 02-05-2016
Residenza: Menconico
Messaggi: 107
È un motore a spazzole.

Grazie dei consigli!..
Sono alle prime armi e queste dritte sono essenziali!
__________________
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Elimo non è collegato   Rispondi citando
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