Rapporti tamiya tt 01 aiuto😇

[andrexmonster]

Sulla mia tt01 ho montato la corona 55t e sul motore ho lasciato il 25 t che montavo senza problemi in accoppiata con corona originale, il problema è che ho provato a spostare il motore in ogni posizione possibile, ma gli ingranaggi non si toccano , inoltre la carcassa del motore che è un vortex experience 17t andrebbe a toccare l'innesto post. Del cardano. Eppure so che altri usano il 55t anche con pignoni più piccoli....

[pappa]

e' molto tempo che non rismonto la mia ma mi pare di ricordare che il pezzo a cui fissi il motore hai dei fori eccentrici con indicato il giusto pignone .
Questo per non sbagliare a fare l'accoppiamento dato che è un modello entry level
Se il motore tocca sul cardano allora penso ti convenga usare una corona più grande con un pignone più grande ora : 55/25= 2.20 , 62/28= 2.19 per fare un esempio

[andrexmonster]

Originalmente inviato da pappa

e' molto tempo che non rismonto la mia ma mi pare di ricordare che il pezzo a cui fissi il motore hai dei fori eccentrici con indicato il giusto pignone .
Questo per non sbagliare a fare l'accoppiamento dato che è un modello entry level
Se il motore tocca sul cardano allora penso ti convenga usare una corona più grande con un pignone più grande ora : 55/25= 2.20 , 62/28= 2.19 per fare un esempio

Ti ringrazio ma fino qui ci ero arrivato, ho un dubbio che forse il mio motore sia più grosso come diametro, è possibile??? Perché sono sicuro che altri riescano ad utilizzare il 55 t di corona con il pignone 25t....

[rebrule]

qui la lista dei possibili accoppiamenti corona/pignone con le relative posizioni motore :



Mantenendo il porta motore originale è difficile montare un pignone più piccolo del 25 con una corona del 55, se poi hai già problemi di ingombro con il tuo motore attuale ...

[andrexmonster]

Originalmente inviato da pappa

e' molto tempo che non rismonto la mia ma mi pare di ricordare che il pezzo a cui fissi il motore hai dei fori eccentrici con indicato il giusto pignone .
Questo per non sbagliare a fare l'accoppiamento dato che è un modello entry level
Se il motore tocca sul cardano allora penso ti convenga usare una corona più grande con un pignone più grande ora : 55/25= 2.20 , 62/28= 2.19 per fare un esempio

Nella posizione A che è l'unica in cui combaciano gli ingranaggi, il motore tocca il giunto posteriore dell'albero di trasmissione, di qui il dubbio che il mio motore un vortex experience 2 17t quello con la cassa in carbonio forse sia 1 mm. Più grosso di circonferenza rispetto ai convenzionali 540, in alternativa ad un pignone più grosso potrei limare il giunto ma non vorrei che poi si spaccasse... O forse c'entra qualcosa il passo del pignone?

[alexxandro]

Se utilizzi i pignoni tamiya con i codici riportati nella tabella sopra il passo, detto anche modulo, è quello corretto. Se hai montato un pignone che avevi in cassetta potrebbe essere di modulo differente e avere per conseguenza un diametro diverso da quanto richiesto. A parte il diametro, poi anche i denti fanno a pugni tra di loro. Se usi la funzione cerca da qualche parte ho visto una discussione in cui veniva spiegato come risalire al modulo di un ingranaggio conoscendo il numero di denti e il diametro.

[pappa]

Tamiya ha un modulo diverso dai pignoni generici per touring okkio

Non conosco il tuo motore e l'unica soluzione sarebbe misurarlo con un calibro , ci sta che sia un pochino più grande dei classici mabuchi/Jhonson di serie sul TT01


Comunque nel disegno postato da Rebrule si leggono le istruzioni per la corona da 52 denti .....è la soluzione al tuo problema da quello che ho capito

[andrexmonster]

Ringrazio tutti coloro che hanno risposto, il problema effettivamente era il passo del pignone non adeguato, risolto... Grazie ancora