02 febbraio 15, 23:49 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-09-2009
Messaggi: 10
| Rally legend
Salve ho appena acquistato la rally( usata ma ben messa). Sono praticamente a zero per quanto riguarda un assetto decente per girare su asfalto. ( utilizzo da tempo buggy 1/8), ma la differenza rispetto a queste è abissale. Chiedo dunque qualche informazione per poter avere una giusta base di partenza , da poter poi modificare con le prove che farò. Se qualcuno riesce a darmi qualche info in merito a olii differenziale ed ammortizzatori, campanatira,barre , molle attacchi...( praticamente un setup completo) che utilizzerò come base per girare su asfalto. Grazie mille |
03 febbraio 15, 18:27 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Siracusa
Messaggi: 1.182
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posso darti un setup base, considerato anche che nella mia sakura davanti ho il palo e non il differenziale olii, 2000 diff post, 500mila diff anteriore, 600 in tutti e 4 gli ammortizzatori campanatura: dietro 2°, davanti 1,5° altezza e downstop: altezza 5mm ant, 5,5mm post (calcolato con montate gomme in lattice da pista, circa 62mm di diametro), downstop 5mm inclinazione ammortizzatore, parti con centrale sia davanti che dietro convergenza anteriore +1°, posteriore... ora non ricordo il telaio bene, ma se possibile, usa una barretta da 3°
__________________ Rimarròsenzamacchina/ExtremeStock/CompetitionV3Sensored10,5R/TrackstarTS099x/SpektrumDX3C/NanotechA-spec6200mah65-130c/esenzacarrozzeria Odio i differenziali a sfere, si capisce? XD |
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