30 settembre 14, 18:38 | #2 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
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Meccanicamente potresti cercare i fuselli e le C in alluminio che consentivano un angolo maggiore a patto di usare gli omocinetici , tutte parti optional . Se invece è un problema di assetto potresti alzare il posteriore con gli appositi spessori sulle molle ed in questo modo caricare maggiormente il muso potresti anche intervenire sul camber aumentandolo al posteriore , meno la ruota tocca terra e meno tiene favorendo l'anteriore
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