La mia nuova Sakura Ultimate!

[hellfire46]

Nel mio esc sono presaldati, io li ho saldati nel motore, e i cavi rosso e nero sono i connettori della lipo, visto che la mia ha le prese femmina integrate nell'hardcase, ho usato dei bullet(o banana, non ricordo mai ma hanno la stessa funzione) da 4mm, che conducono meglio l'elettricità, perchè più grandi, fanno più presa visto che sono flessibili ma duri e si incastrano forte, e perchè connettono direttamente alle lipo

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[Giuvannaru]

dovrebbe essere così il mio

quindi li dovrei saldare li direttamente, giusto?

[Alvatrio]

Si... Confermo c'è scritto tutto, + - etc, mi Raccomando, a dell'esc su a motore e così via

[Alvatrio]

Originalmente inviato da NIPO91

Sì anche io pensavo di cambiare corona e adeguare il rapporto... Magari per ridurre un po' alcuni parametri del motore in vista dell'estate per cercare di ridurre il surriscaldamento del motore.. Però ancora non so bene come fare i calcoli... Potrei prendere anche io una corona da 72 e il pignone da 32?
Comunque con il 34 non ho avuto problemi a fissare il motore... Solo a farlo entrare nel perno del motore ho avuto difficoltà, ma mi hanno detto che è normale e di spingere senza paura e così è entrato!

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Bisogna vedere con che rapporto si gira nella tua pista, nella mia usano tutti un rapporto di 4.50, infatti 72:32 per 2 (rapporto interno della xi sport) fa appunto 4.5, tu prova a sentire da te che ti consigliano e poi fai i calcoli

[hellfire46]

Giovannaru, come ti hanno detto, dovrai saldare i cavi sia nell'esc che nel motore, ovviamentw rispettando le lettere, per sapere il colore giusto(visto che con l'esc ti forniscono cavi con guaine colorate)ti aiuterà il motore, che nelle sue basette di saldatura ha del termoretraibile del colore corrispondente

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[NIPO91]

Originalmente inviato da Alvatrio

Bisogna vedere con che rapporto si gira nella tua pista, nella mia usano tutti un rapporto di 4.50, infatti 72:32 per 2 (rapporto interno della xi sport) fa appunto 4.5, tu prova a sentire da te che ti consigliano e poi fai i calcoli

Ottimo! Grazie!

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[hellfire46]

Nipo è la "mia" creatura XD scherzi a parte, è stato chiarissimo

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[hellfire46]

Ecco quello che mancava! Finalmente si muoverà XD solo che per la prova dovrò aspettare un altra settimana

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[Simone Chelo]

Hellfire tanti auguri per il tuo nuovo automodello tu di certo non hai bisogno di consigli per montarla sei non dico un esperto ma quasi a me mi hai seguito e mi hai insegnato tante cose che fino a poco tempo fa non sapevo fare come saldare centrare il servo programmare il regolatore e tante altre cose

[hellfire46]

Rieccomi qua, dopo due (mezze) scariche (questo 10,5T consuma pochissimo!!! tra uno stop e l'altro con due mezze 6200mah ci ho fatto due giornate da 4 ore l'una XD) posso dire qualcosina sulla ultimate prima prova con gomme quasi finite, la macchina si è mostrata stabile e veloce anche contro una zero motorizzata speedpassion mmm 5,5t (ovviamente io con firmware stock) ha sofferto di sovrasterzo (o sono io che ho il dito pesante e frettoloso in uscita di curva XD), alla seconda uscita mi sono preparato con una piastra di convergenza +2° al posteriore e gomme nuove, sempre un pò di sovrasterzo ma stavolta l'ho sofferto anche all'ingresso (quindi non in uscita) di una curva a 90° dopo un rettilineo di una decina di metri, e anche un paio di cappottamenti da eccessivo grip laterale... per il resto, l'avantreno è solidissimo e preciso, per la prossima volta, e vi chiedo se è una soluzione e di suggerirmi soluzioni migliori, per il sovrasterzo ho montato la piastra da +3°, e ho aumentato il downstop posteriore per evitare che i bracci si abbassino troppo alleggerendo il posteriore (al momento non ho strumenti di misura, quindi non posso indicare con esattezza quanto...) e per il rollio che porta al capottamento ho messo una barra da 1,3mm (al posto di quella da 1,2mm) al posteriore come quella anteriore, secondo voi può andare meglio? ecco dove arrivano i miei limiti, sono ben informato ma poca esperienza manuale, XD