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Vecchio 04 maggio 14, 14:16   #21 (permalink)  Top
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tu lo userai con turbo e boost io senza

fammi sapere così mi faccio un'idea
intanto aspetto l'ordine da rcmart fatto il 22/04
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Vecchio 04 maggio 14, 15:02   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Giuvannaru Visualizza messaggio
tu lo userai con turbo e boost io senza

fammi sapere così mi faccio un'idea
intanto aspetto l'ordine da rcmart fatto il 22/04
il turbo e il boost ti fanno consumare a gas completamente aperto, un motore più potente consuma sempre di più ed è sempre più incontrollabile di uno meno potente
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Odio i differenziali a sfere, si capisce? XD
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Vecchio 05 maggio 14, 13:31   #23 (permalink)  Top
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questo concetto è chiaro

il 4.5 ciuccia di più ma tu starai più tempo al massimo in un giro di pista

ci vorrei fare 15 minutini non chiedo così tanto
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Vecchio 05 maggio 14, 14:02   #24 (permalink)  Top
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Un 4.5 con turbo e boost non credo che duri 15 minuti e poi attento alle temperature che adesso inizia il caldo.
È più probabile che ti devi fermare per le temperature che per la batteria scarica.
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Vecchio 05 maggio 14, 14:39   #25 (permalink)  Top
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io girerò senza boost e turbo, setto tutto a zero ;)
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Vecchio 05 maggio 14, 15:41   #26 (permalink)  Top
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E non devi farlo, firmware modified e basta, altrimenti con un 4,5t scaldi da bestia e stressi a morte le lipo, già testato con il 5,5t u.u

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Vecchio 05 maggio 14, 15:42   #27 (permalink)  Top
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Non giro più tempo al massimo, giro uguale ma più semplicemente, e nel rettilineo parte l'overboost u.u

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Vecchio 05 maggio 14, 19:15   #28 (permalink)  Top
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Vecchio 05 maggio 14, 21:09   #29 (permalink)  Top
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puoi mettere una foto per vedere come si saldano i fili sull'esc?

hai usato qualche connettore o no?
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Vecchio 05 maggio 14, 21:09   #30 (permalink)  Top
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Soppa che ferro!! :-)

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