Team Magic E4rs2

[Sasad]

Rispondo di qua visto che è il thread ufficiale.

Io la macchina la ho toccata con mano, vista dal vivo e per questo ho detto che è una xray 2012 nera.
E' normale che se si compra il progetto e non si è dovuto sviluppare i prezzi di vendita possono risultare più bassi. Poi non dimentichiamo che Team Magic non è una piccola azienda anzi....
Quello che tu chiami precisione dei fori io lo chiamo difetto perchè non hanno svasato abbastanza. Ognuno ha un metro di valutazione differente.
Anche il leveraggio della xray ha 6 cuscinetti, è identico in tutto e per tutto giusto per fare un esempio.
Gli ammortizzatori xray in plastica sono buoni, il problema è che vanno rifatti ogni 4 scariche per averli perfetti a meno che non si sbatte... alle gare ci sono piloti ufficiali che li usano e non li rifanno mai per tre giorni di gare, quindi non è che non vanno... quelli in alluminio invece secondo me sono perfetti, difficoltosi nel fare un rebound perfetto, ma con le ultime membrane e con il tappo forato (cosa che avevano gli ammo delle altre case e che xray non aveva ancora introdotto) vanno una meraviglia.
Bisogna paragonarla alla nuova T3 2012, che è una macchina ora perfetta, lo dimostra che quando gli altri fanno drift ora è la T3 a tenere la strada... prima era l'opposto.
Sicuramente non si deve valutare una macchina per quanto questa vinca, ma per quanto questa sia una buona compagna per la maggior parte di noi piloti con i pollici umani.

Io personalmente cosi come il 99% delle persone che conosco con xray non hanno mai avuto problemi di usure strane, rotture, materiale non buono etc... il pezzo difettato può capitare ma se il venditore è onesto fa presente alla casa madre e il tutto viene risolto. Xray a causa di un problema invio gratuitamente a tutti quelli che avevano già acquistato la macchina un pezzo nuovo... come azienda gli si può dire di tutto ma sul fatto della serietà sicuramente curano molto questo lato.
Unico appunto che si può fare è il prezzo, che comunque è inferiore a Yokomo e Tamya (uguale se si acquistano gli ecs e gli ammo in alluminio), ma questo dipenda dalla politica aziendale. Comunque se si cerca bene si trova Xray in germania a 395 euro.
Non voglio assolutamente difendere Xray anche perchè non ce ne è bisogno i numeri parlano da soli, anzi io vendo e uso Awesomatix quindi potrei sparare a zero su xray volendo, ma cerco di essere obbiettivo.
Sicuro questa Team Magic è un ottimo modello almeno per materiali (a vista) e per design del modello (progetto xray rivisto), poi in pista si vedranno i risultati

[machine]

Originalmente inviato da Badlucifer

Gli steli penso abbiano il riporto al TIN, che dovrebbe essere una sorta di Nitrurazione, come dice Culatello.

Per il resto da quanto si vede in foto e dai commenti di MrG, mi pare sia un OTTIMO modello, anzi forse un gradino in più, io sono abituato alla qualità Xray, ma qui mi pare si vada oltre.

Prezzo??

è una xray,in tutto e per tutto.

[MiniG]

sasad ti ho risposto di là : http://www.baronerosso.it/forum/3093500-post20.html

Per il resto vi ricordo che aldilà di campanilismi personali qui si discute della TM E4rs2, se poi non vi piace il risultato delle mie esperienze sono solo fatti vostri e per lo piu' fuori luogo, qui si parla solo di questo modello ed io ho solo riportato la mia personale esperienza, non di quello in cui uno crede senza averci messo mano e quindi avere un concreto metro di paragone, se la macchina in oggetto non l'avete montata e/o guidata, astenettevi da facili campanilismi, sono e restano aria fritta e in giro per il forum ce n'è fin troppa, distinguiamoci, il modello in oggetto lo merita.

Grazie

[Sasad]

Indiscutibilmente se uno come te che non è la prima touring che vede ha apprezzato l'auto vuol dire che è un bell'oggetto!!!
Non ho da ridire su questo, ci mancherebbe, l'auto la ho solo toccata con mano, era già montata ed ovviamente non la ho mai guidata infatti sui giudizi della pista non metto proprio bocca.
Pero tra questo ed altre valutazioni che hanno fatto anche altri... parliamo si di aira fritta

[culatello]

be ammetto che in questo campo io posso solo che parlare di aria fritta.
è come per voi farmi un paragone tra una serpent ed una mugen con modifiche TG .

posso solo riportare pareri ,difatti non ho mai espresso nessun parere personale ,non so nemmeno come si guidano quelle assette fatte di carbonio piene di cinghie e cinghiette,figuratevi se dico che un mezzo è superiore ad un altro .
riporto solo quello che sento a riguardo e lo sottolineo sempre.

per ora ho solo una carismetta e prima o poi diventerò forse bravo con l'on road !!!
ps intanto ho il record della pistascusate non resistevo ,dovevo dirlo

[MiniG]

In effetti ora siamo solo in attesa della "prova del 9": quella su pista .
Fino a quel momento non si puo' dire nulla di altro che non sia inerente il montaggio
Poi potremo proseguire il topic con un po piu di consistenza.
Non ne vedo l'ora. Chiaramente come al mio solito non mi risparmiero' sulle impressioni , negative o positive che siano ( tu lo sai bene ) le diro' senza filtro.
Chiaramente io poi non sono nessuno per dare un giudizio "universale" dico la mia in funzione delle mie esperienze e basta. C'è sempre qualcuno che ne sa di piu', preferisce altro ecc.
Insomma da prendere con le pinze, come tutto quello che si legge in giro.


Piuttosto: ho consigliato a Cilius di scegliersi una carrozzeria neutra per le prime prove e set up, una Mazda6 e gomme SP ( per Chiasso) . .. qualche altra idea/consigio?

[Sasad]

Sia che vada bene o che vada male (conoscendo la pista) sicuramente può essere un'auto valida, un alternativa ad altri marchi, poi anche il pilota conta....
In ogni caso se qualcuno la userà questo weekend al campionato italiano UISP mi faro dare delle dritte e ve le riporterò!

Se ne ha la possibilità comunque consiglio di montare delle gomme in lattice serie, la carrozza va benissimo una Mazda 6 Speed, proverei anche la LTC successivamente, per me a Chiasso era più performante

[MiniG]

Sulle lattice serie sai che mi trovi d'accordo, il problema è che si è fornito da "Mr.4T straanticipatoCon RapportiDaTrattorePerFarerettilineiDa20mt" e sai bene quello che parametri ha quando si parla di qualità. Per fortuna a Chiasso c'è un buon grip.
Io ci uso al LTCR e mi trovo benissimo infatti la avevo presa in considerazione come aternativa, pure la A5 Orcan che mi hai dato tu non mi dispiace ma è materiale "introvabile"

[Sasad]

Ehehe ottimo venditore........

Si la A5 pure va molto bene a Chiasso, se le ritrovo ne prendo di nuovo qualcuna.
Cmq buon grip a chiasso??? Ricordavo diversamente, se c'è grip allora consiglio la LTC tutta la vita

[MiniG]

Di certo non è come le superfici indoor ma dato che ultimamente bazzico tra Bovisio & Mesero dove ci girano parecchi scoppiotti, che lasciano una bella patina di nitrometano sul fondo, per me rimane a loro confronto a Chiasso c'è un fondo senz'altro migliore.