| | #11 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-10-2009 Residenza: vasto
Messaggi: 26
|
ti ringrazio molto, ora le sto vedendo... ho trovato questo sulle caratteristiche del mio kit ezrun With 4-6 cells NiMH/NiCd or 2 cells Lipo: On-Road≥5.5T, Off-Road≥8.5T; With 6-9 cells NiMH/NiCd or 3 cells Lipo: On-Road≥8.5T, Off-Road≥13T; io sono nuovo e devo ancora capire tante cose, tu sembri davvero piu' esperto e queste cose ti sembreranno banali... ma questo vuol dire che dovrei prendere una lipo a 2 celle per avere prestazioni da 5.5T ? cioe' se prendo quelle a 3 celle vado piu' piano praticamente???? ma non dovrebbe essere piu' potente e quindi essere il contrario?? mi spiaghi queste differenze con le batterie? |
| | |
| | #12 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-11-2008 Residenza: Provincia AQ
Messaggi: 1.206
|
a 3s non puo andare con motori con meno di 9 spire, altrimenti bruci tutto. calcola che per andare bene dovresti avere 30 / 35 mila giri per spingere una 2,5 kilogrammi con un 9t da 4300Kv a 3s quindi 12,6 volt avresti 54000 giri (volt per Kv). sinceramente un po troppini. Dai retta a me, prendi un bel kit ezrun da 60A e un motore adatto a te ( 13T o 10 T se fai offroad, 5,5T o poco più se fai onroad) e mettici una lipo 2s. Calcola che un motore con tante spire ha più coppia, quindi la coppia di un 13T è maggiore di quella di un 9T o un 5,5T, ma ha meno velocità finale, quindi per scegliere il motore capisci prima cosa vuoi, alte velocità o accelerazioni brucianti. ma tu che modello hai? on road o offroad?
__________________ E-Revo MMM + Neu 2200Kv + ACE 1015 +diff centr + barre stab + gomme Proline + cerchi 1/2 Off set batt turnigy 5200 + Zippy 5000 Bella bestia, davvero... |
| | |
| | #13 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-10-2009 Residenza: vasto
Messaggi: 26
|
io ho un buggy 1/10 ci faccio entrambe le cose, ma cerco prevalentemente velocita'... ho gia' acquistato e montato un ezrun 5.5T 3650 6000kw, da quello che avevo letto e' un buon motore, veloce... quindi va bene la ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 20C che mi hai suggerito tu? io credo di prendere questa se va bene perche' non so ancora se il problema che ho e' davvero legato alla batteria e non vorrei spendere ORA di piu' senza essere prima sicuro di risolverlo |
| | |
| | #14 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-12-2008 Residenza: lecco
Messaggi: 535
|
Prima di prendere la lipo risolvi il problema se no butti altri soldi... Dove c'e' la voce cut off, lo puoi impostare a 2,8 3 3,2 3,5 v...vado a memoria.. devi impostarlo sul primo valore: not protect o qualcosa di simile. Per cui colleghi la program card devi posizionarla mettendo la spina in modo che il nero combaci col segno meno e nella presa con 3 simboli. poi accendi l'esc e con la program card regoli questo valore. I kit da 35 amp vengono tarati per le nimh di default... i 60 mi sembra per le lipo per cui è questo che ti spiazza probabilmente. prova prima di prendere le lipo...deve funzionare anche con la tua nimh per forza |
| | |
| | #15 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-10-2009 Residenza: vasto
Messaggi: 26
|
Gabri ti ringrazio per il tuo intervento, ho gia' visto e il valore preimpostato (quello al quale ti riferisci) e' gia' su non protection. Nella foto allegata ci sono i valori di default della program card (sono quelli evidenziati in nero) e tutti corrispondono perche' ho visto con la card collegata... davvero non so cosa puo' essere
|
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Speed Test - Buggy HSP EzRun 9T 60A Zippy Flightmax 3s1p 5000 mAh 25c | narsete | Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road | 12 | 06 dicembre 09 18:23 |
| Nuovo Catalogo Ezrun | narsete | Automodellismo Mot. Elettrico On-Road | 6 | 16 luglio 09 01:31 |
| Primo test | Fabri | Categoria F3K | 7 | 06 dicembre 08 22:30 |
| test t rex 450 con nuovo motore scorpion | raffamarcod | Elimodellismo in Generale | 13 | 22 luglio 08 03:06 |