problema primo test nuovo motore EZRUN
 

Ciao a tutti, ho acquistato un motore EZRUN brushless combo 5.5T 6000KV 60A (HOBBYWING TECHNOLOGY Co., Ltd.,) per un buggy 1/10.
Ho montato con cura tutto controllato e ricontrollato, ma ho un problema...praticamente il motore non risponde, fa il piccolo scattino quando si accende, ma non risponde a nessun comando.
L'unica cosa che risponde e' il controllo dello sterzo.
Provo anche a resettare l'ESC come dice sulle istruzioni, con il comendo in posizione neutra, poi in avanti e poi in indietro, ma premendo il tasto HOLD sull'ESC ricevo come segnale la luce rossa lampeggiante e una serie di beep sincroni alla luce.
So che e' difficile spiegare bene e credo che solo che li ha gia' montato possa capire e aiutarmi davvero... devo pensare che il motore e' rotto o rovinato?
Sbaglio qualche passaggio? o qualche collegamento? non si accende nessuna luce verde (quella che dovrebbe dare conferma dell'avvenuta acquisizione dei comandi principali...
Spero che qualcuno possa aiutarmi...grazie in anticipo

quel problema lo dà quando la esc non riceve nessun segnale.
prova un altra frequenza o se hai la possibilità un altro telecomando e ricevente.
ti dico che avevo lo stesso problema ,stavo per diventare matto, poi ho provato un altra ricevente ed è andata!
esempio se hai una xstr di scatola ,quella ricevente sfigata che monta a volte fà degli scherzi strani!!!
se hai un amico con lo stesso hobby fai la prova te lo consiglio...ciao:)

ez
 

[QUOTE=loscrigno72;1792082]Ciao a tutti, ho acquistato un motore EZRUN brushless combo 5.5T 6000KV 60A (HOBBYWING TECHNOLOGY Co., Ltd.,) per un buggy 1/10.
Ho montato con cura tutto controllato e ricontrollato, ma ho un problema...praticamente il motore non risponde, fa il piccolo scattino quando si accende, ma non risponde a nessun comando.
L'unica cosa che risponde e' il controllo dello sterzo.
Provo anche a resettare l'ESC come dice sulle istruzioni, con il comendo in posizione neutra, poi in avanti e poi in indietro, ma premendo il tasto HOLD sull'ESC ricevo come segnale la luce rossa lampeggiante e una serie di beep sincroni alla luce.
So che e' difficile spiegare bene e credo che solo che li ha gia' montato possa capire e aiutarmi davvero... devo pensare che il motore e' rotto o rovinato?
Sbaglio qualche passaggio? o qualche collegamento? non si accende nessuna luce verde (quella che dovrebbe dare conferma dell'avvenuta acquisizione dei comandi principali...
Spero che qualcuno possa aiutarmi...grazie in anticipo[/QUOTE

forse sbagli...accendi e tieni premuto lascia il telecomando in neutro e mentre fa bip bip molla il tastino e ripremilo.....sentirai un bip di conferma. Poi accelleri e premi, poi freni e premi.

Forse l'errore è che non hai premuto per il neutro ..

Ciao, controlla bene anche la saldatura dei fili dell'esc al motore, se non sono fatte bene possono dare dei problemi.

Grazie ragazzi, provero' a rifare tutte le procedure, per rispondere a RUSTLER io premo per il neutro perche' dovrebbe essere la prima posizione da settare come dice sulle istruzioni, ma appena premo sull SET KEY praticamente invece di sentire un bip si spegne direttamente la luce rossa, come se uscisse dalla procedura.
Il telecomando funziona perche' le ruote sterzano, non credo sia questione di frequenze...o sbaglio???

dovro' rivedere anche le saldature allora... lavoro permettendo quanto prima faro' le prove e sicuramente faro' sapere qualcosa...

ma se avete in mente altro (cosi' come cpero che sia) provero' volentieri perche' credevo fosse rotto o difettoso il motore...

Ciao, aspetta a toccare le saldature..di ez ne ho visti molti e neanche 1 presentava questo difetto.
Rivedi la procedura
Accendi la radio
attacchi la lipo
Tieni il pulsante dell'esc premuto e accendi l'interrutore dell'esc, conti fino a 5 e molli il tastino..
Sentirai bip bip bip e lampeggia una luce rossa
lasci il radiocomando neutro e clicci il tasto rosso, senti 1 bip e vedi una luce verde.
Tieni tutto gas, clicci il rosso e senti 2 bip e 2 lampeggi verdi, dai tuttp retro e clicchi il rosso, 3 bip e 3 lampeggi verdi, aspetti 5 secondi...hai finito
Poi dipende da che batterie usi e come hai impostato il cut off.
se metti una nimh mezza scarica e mi imposti il cut off per lipo il motore non gira...
ciao

Ho appena rivisto la procedura e ho anche fatto un video che dimostra quello che accade da me descritto sopra

Accendi la radio --- fatto
attacchi la lipo --- (nel mio caso una nimh completamente carica)
Tieni il pulsante dell'esc premuto e accendi l'interrutore dell'esc, conti fino a 5 e molli il tastino --- fatto
Sentirai bip bip bip e lampeggia una luce rossa --- e' questo che non avviene quindi di conseguenza non posso andare avanti

se metti una nimh mezza scarica e mi imposti il cut off per lipo il motore non gira... questo invece mi lascia spiazzato... come lo cambio sto cut off? probabilmente sara' settato per le batterie lipo invece io ho una nimh??? sto dicendo un'eresia???

comunque guardate il video... e' strano???

usa una lipo

a questo punto anche io credo sia un problema di batteria, forse di voltaggio...celle... prendero' e provero' con una lipo, che mi consigliate? per il tipo di motore che ho va bene una Batteria Lipo 4500 MAH 7.4V??? qualcosa di meglio e di sicuramente compatibile???

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altrimenti le altre lipo di quel sito sono tutte buone.

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