Bucare la carrozzeria, conviene?

[Bestia]

Originalmente inviato da narsete

più che altro il rischio è quello di ottenere l'effetto paracadute, cioà che l'aria entri e ti faccia sollevare la carrozzeria ( e tutto il mezzo) rallentandoti il mezzo.

non so fino a che punto sia un bene.

bhè oddio....metti di avere una macchina che fa i 60 all'ora.... (16,6 m/s)...e metti che la superficie della proiezione della carrozzeria sul piano frontale sia di 3 decimetri quadrati..... ti troveresti a dover "combattere" con un volume di 16.6m/s * 0.03 m² = 0.498 m³/s ....tenendo conto che l'aria pesa 1 kg al metro cubo.....significa che ci si troverebbe a lottare con una forza di mezzo kg opposta alla direzione del veicolo...

questo però supponendo che la carrozzeria sia senza tutta la parte anteriore e ho tenuto volontariamente le dimensioni "grandi" .... in realtà c'è da considerare che in condizioni normali (senza buchi) la macchina deve comunque lottare con una forza opposta (che dipende dai vari Cx (coefficienti aerodinamici) ....quindi ad occhio.....direi che fare un buco grande come tutto il parabrezza, secondo me (e facendo i conti ad occhio) si ha un aumento della forza "opposta" di 90-100 grammi (ai 60 all'ora)..... che non è proprio pochissimo (per un'ipotetica gara, ma dato che la carrozzeria in gara deve essere integra non ci poniamo il problema) ...ma non credo comporti nessuno svantaggio per il "divertimento" ...anzi comporta meno rischi di cuocere il motore....

tutto questo ovviamente secondo me....

[culatello]

[Emmeth]

Io ho sforacchiato con buchi da circa 1.5cm il " vetro " davanti del revo più qualche buchetto da 0.5 sopra la carrozza dove curva, ho comunque messo una bella retina dietro alle forature sennò mi entra iiiilll mooooondo

[Bestia]

Originalmente inviato da Emmeth

Io ho sforacchiato con buchi da circa 1.5cm il " vetro " davanti del revo più qualche buchetto da 0.5 sopra la carrozza dove curva, ho comunque messo una bella retina dietro alle forature sennò mi entra iiiilll mooooondo

ecco...diciamo che ti conviene anche fare qualche buco dietro....magari un terzo dei buchi che hai davanti....altrimenti rischi che l'aria esca quasi tutta dai buchi che hai fatto sopra....(non ho ben presente però come sia la disposizione del motore in relazione ai buchi che hai fatto....)

[pappa]

Se ti ci "diverti" perchè non tagli il finestrino e con un pò di lexan fai un deviatore che spari l'aria sul motore/variatore ?
Il vetro anteriore ha una sua funzione aerodinamica , poi sbucherellato fa proprio schifo dai , nelle 1/5 si tagliano tutti i vetri laterali per esempio .
Bello sarebbe anche far funzionare una presa d'aria sul tetto , sempre col deviatore per le parti interessate , però dovresti stare attento a non ribaltarti !
Se realizzerai qualcosa ti prego di postare delle foto , il modellismo è inventiva ed applicazione !!!
Saluti
Simone

[Bestia]

Originalmente inviato da pappa

Se ti ci "diverti" perchè non tagli il finestrino e con un pò di lexan fai un deviatore che spari l'aria sul motore/variatore ?
Il vetro anteriore ha una sua funzione aerodinamica , poi sbucherellato fa proprio schifo dai , nelle 1/5 si tagliano tutti i vetri laterali per esempio .
Bello sarebbe anche far funzionare una presa d'aria sul tetto , sempre col deviatore per le parti interessate , però dovresti stare attento a non ribaltarti !
Se realizzerai qualcosa ti prego di postare delle foto , il modellismo è inventiva ed applicazione !!!
Saluti
Simone

il problema di fare buchi sui finestrini o sopra è che l'aria è molto più difficile da fare entrare....in qunato per effetto della "depressione" che si crea all'interno del veicolo in quelle condizioni tende a far uscire l'aria...

se metti un deflettore sui un finestrino ti sbilancia la macchina, in pratica finisce che ti da un pò di sottosterzo da una parte e sovrasterzo dall'altra.... non so se mi spiego... ! davanti secondo me è la scelta ideale per quanto riguarda la funzionalità (mentre per l'estetica io lascerei tutto chiuso....)

[Emmeth]

Originalmente inviato da Bestia

ecco...diciamo che ti conviene anche fare qualche buco dietro....magari un terzo dei buchi che hai davanti....altrimenti rischi che l'aria esca quasi tutta dai buchi che hai fatto sopra....(non ho ben presente però come sia la disposizione del motore in relazione ai buchi che hai fatto....)

Hai ragione lo farò.


Dopotutto siamo tutti dotati di buco dietro e per quanto riguarda l'aria in uscita credo proprio che serva

[Miccare]

Premesso che io tratto lo scoppio e di elettrico non ci capisco una cippa, ma sarebbe possibile raffreddare con una ventolina da PC magari alimentata a parte?

Per giracchiare e divertirsi credo non ci siano problemi, sempre se sia possibile.

[Bestia]

Originalmente inviato da Emmeth

Dopotutto siamo tutti dotati di buco dietro e per quanto riguarda l'aria in uscita credo proprio che serva

quel buco più che l'aria....fa uscire sostanza biodegradabile...

[pappa]

Con 37 ° ti ci vorrebbe il radiatore ad acqua!!!!!!
Poi l'asfalto sarà come minimo a 45/50 ...........povera macchinina , o giri la mattina presto o la sera tardi , anche se monti una ventolina non puoi scendere sotto alla temperatura di partenza .
Non saprei come aiutarti , ci sono ventoline che vanno a 3Volts che potresti alimentare con 2 celle AAA , il peso è irrisorio ma non credo che contribuiscano in modo determinante ad abbassare la temperatura .
Saluti
Simone