Problema motore BL

[RadDani]

Ciao a tutti, sono alquanto agli inizi nel settore ed ho un problema...

Partiamo dal mezzo: ho una monster truck himoto, preso usato su ebay, smontato in ogni parte, ripulito e rimontato (ottima palestra per uno inesperto come me).
Aveva a corredo un esc Exige della Speed Passion e un motore brushless, sempre Speed Passion, RS-540BL1.
Poi ho preso una bella Trakpower 5000 mah e un bel Bantam BC6 per caricarla.
Fatte girare le ruote, poi i vari aggiustamenti meccanici, qualche rotturina che fà sempre parte della palestra, preparandomi alla prima scarica che fila tutto liscio dall'inizio alla fine...

E qui il problema... dopo un 20 min circa, calo di potenza e rumorino strano, e ho pensato che la batteria si stava scaricando e l'esc diminuiva la potenza del motore.
Ricaricata la batteria il problema è continuato, rumore stridulo, quasi metallico proveniente dal motore e pochissima spinta dello stesso.
Allora ho aperto il motore, gli ho dato una pulita, era un pò sporco perchè la cassa ha dei fori, e rimontato il tutto.
Nulla da fare, il problema persiste.
Il motore da solo gira bene, sulla macchina a ruote sollevate pure.
Ho provato a togliere il pignone e fare resistenza sull'albero motore con le mani, sembra che qualcosa 'gira', si sente un rumore strano/acuto/metallico ma l'albero motore non và...

L'idea che mi sono fatto è che il magnete 'centrale' gira, ma per qualche motivo slitta nell'albero motore che perde inevitabilmente potenza.

Non sò se la mia tesi può essere corretta, allora chiedo a qualcuno più esperto di me:

cosa può essere?
come posso risolvere?
come mi consigliate di procedere?

Mi scuso se i termini non sono proprio corretti, spero di essermi spiegato e ringrazio sin da ora chi avrà tempo/voglia di leggere e buttare giù un consiglio.

Saluto e ringrazio tutti!!
Danilo

[ily33]

comincia ad andare per esclusione se ti è possibile prova il reg con un altro motore cosi vedi se è il motore o il regolatore

[putro]

cuscinetti grippati?

azzardo

[RadDani]

Aggiorno: volendo escludere batteria o esc ho provato il motore con batteria ed esc di mio fratello, stessa storia.
Il problema quindi è specifico del motore.
I cuscinetti sembrano in buono stato.
Ho riaperto il motore e, forse a seguito delle ulteriori sollecitazioni fatte per prova, il problema è ora evidente, ed è proprio ciò di cui avevo sentore.
Ho tirato fuori l'albero motore, e il rotore magnetico girava liberamente sull'albero motore...

Sembra i due pezzi siano semplicemente incollati, e la colla ha ceduto.
Mio fratello aveva una colla che sembrava perfetta, bella resistente, e allora ho ri incollato il tutto, sperando tenga.
48 ore per farla tirare bene, ora devo richiuderlo e provare.
Il problema, come l'altra volta, è richiuderlo, infilare il rotore magnetico dentro la cassa e centrare il cuscinetto, col rotore attratto magneticamente ai lati, è cosa ardua, ci vuole tanta tanta pazienza.
Appena riesco a chiuderlo lo provo e vi faccio sapere.
Spero che funzia, altrimenti sono costretto a comprare un motore nuovo

Vi ringrazio, ciao!!!

Danilo

[HYCRYPOTES]

oppure compri solo l'albero-magnete

[Duzzo]

Guarda che non sia la meccanica magari una frizione , un perno senza spina/spina rotta insomma ci sono un sacco di cose più semplici di un magnete divelto , comunque se il magniete è cotto da dare quei sintomi sicuro sei fuori rapporto .