Curiosità su xray t2 2008 - BaroneRosso.it

top gear · 29 settembre 08, 21:26

Sapete per caso se la xray t2 di quest'anno monta all'anteriore il differenziale?? Oppure, c'e il palo o lo scatto libero?
Al posteriore c'è sempre il differenziale vero?

P.S. voi come vi trovate meglio? è più semplice la guida col differenziale sia all'anteriore che al posteriore, oppure con uno degli altri sistemi?
Grazie per il chiarimento:wink

REfuso · 30 settembre 08, 01:52

come le precedenti t2 all' ant trovi il multidifferenziale che decidi come impostare,scatto libero o palo o diff.,
al post. diff.

io la uso da sempre con lo scatto libero all' ant..ma a detta di molti sembra il sistema + ostico..

jackal1977 · 30 settembre 08, 02:02

Col Mamba 7700 lo scatto ? Tu siii pazz

REfuso · 30 settembre 08, 07:52

Citazione:

jackal1977 Col Mamba 7700 lo scatto ? Tu siii pazz

...amo il rischio

top gear · 30 settembre 08, 10:27

Ho chiesto questo per un ragazzo che conosco che voleva comprarne una usata per andare in pista.
Tanto meglio se si può impostare il diff anteriore, almeno la guida risuterà un pò più semplice e pulita, anche se tale sistema ho sentito dire che scarica a terra una trazione minore rispetto al palo o allo scatto libero.
Tanto col novak 5.5 che intende montare non penso che la potenza gli mancherà mai.

Damon · 03 ottobre 08, 11:28

quello che avete scritto è corretto, ma incompleto...

la T2'008 esce in 2 versioni, la US e la EU

non a caso la US sta per modello americano, la EU per europeo

la differenza sostanziale (senza entrare nei dettagli) sta nel fatto che la US è molto più rigida, studiata per gomme in spugna e moquette ad altissimo grip (appunto la moquette americana, che è diversa da quella che si usa dalle nostre parti), questa monta 2 differenziali di scatola

la EU, che da noi va per la maggiore, ha invece UNICAMENTE il palo rigido anteriore di scatola, il multi-diff di cui parla Refuso era di serie sulle precedenti versioni, mentre sulla '008 è optional e non costa poco!

io ho da vendere una T2 modello 2006 in ottime condizioni, se ti potesse interessare contattami via MP, ho anche un 5.5 Novak nuovo che non uso

e comunque io ti consiglio il palo, soprattutto con un 5.5...guida più facile

29 settembre 08, 21:26	#1 (permalink) Top
top gear User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze Messaggi: 1.295	Curiosità su xray t2 2008 Sapete per caso se la xray t2 di quest'anno monta all'anteriore il differenziale?? Oppure, c'e il palo o lo scatto libero? Al posteriore c'è sempre il differenziale vero? P.S. voi come vi trovate meglio? è più semplice la guida col differenziale sia all'anteriore che al posteriore, oppure con uno degli altri sistemi? Grazie per il chiarimento:wink __________________ MY GARAGE:XRAY T2-009 XRAY T3-2011 ASSOCIATED TC6 TAMIYA F104-Pro

30 settembre 08, 10:27	#5 (permalink) Top
top gear User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze Messaggi: 1.295	Ho chiesto questo per un ragazzo che conosco che voleva comprarne una usata per andare in pista. Tanto meglio se si può impostare il diff anteriore, almeno la guida risuterà un pò più semplice e pulita, anche se tale sistema ho sentito dire che scarica a terra una trazione minore rispetto al palo o allo scatto libero. Tanto col novak 5.5 che intende montare non penso che la potenza gli mancherà mai. __________________ MY GARAGE:XRAY T2-009 XRAY T3-2011 ASSOCIATED TC6 TAMIYA F104-Pro

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30 settembre 08, 01:52	#2 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	come le precedenti t2 all' ant trovi il multidifferenziale che decidi come impostare,scatto libero o palo o diff., al post. diff. io la uso da sempre con lo scatto libero all' ant..ma a detta di molti sembra il sistema + ostico..

30 settembre 08, 02:02	#3 (permalink) Top
jackal1977 User Data registr.: 10-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 614	Col Mamba 7700 lo scatto ? Tu siii pazz

03 ottobre 08, 11:28	#6 (permalink) Top
Damon User Data registr.: 08-01-2008 Messaggi: 242 Immagini: 14	quello che avete scritto è corretto, ma incompleto... la T2'008 esce in 2 versioni, la US e la EU non a caso la US sta per modello americano, la EU per europeo la differenza sostanziale (senza entrare nei dettagli) sta nel fatto che la US è molto più rigida, studiata per gomme in spugna e moquette ad altissimo grip (appunto la moquette americana, che è diversa da quella che si usa dalle nostre parti), questa monta 2 differenziali di scatola la EU, che da noi va per la maggiore, ha invece UNICAMENTE il palo rigido anteriore di scatola, il multi-diff di cui parla Refuso era di serie sulle precedenti versioni, mentre sulla '008 è optional e non costa poco! io ho da vendere una T2 modello 2006 in ottime condizioni, se ti potesse interessare contattami via MP, ho anche un 5.5 Novak nuovo che non uso e comunque io ti consiglio il palo, soprattutto con un 5.5...guida più facile