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Vecchio 01 gennaio 19, 19:53   #1 (permalink)  Top
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Tieni conto che il mio 9.5 ha 3600kv...

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Vecchio 01 gennaio 19, 20:02   #2 (permalink)  Top
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Tieni conto che il mio 9.5 ha 3600kv...

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Quindi è strano se il mio 6.5t è un 3500kv? Non ho ancora capito cosa comporta avere meno avvolgimenti o piu avvolgimenti, cioè cosa cambia da un 5t o 10t
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Vecchio 01 gennaio 19, 20:17   #3 (permalink)  Top
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Meno T uguale più giri ma meno coppia

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Vecchio 01 gennaio 19, 20:21   #4 (permalink)  Top
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Meno T uguale più giri ma meno coppia

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Quindi il 3500kv non dovrebbe essere 6.5t ma più alto di t, perché il 5020 6.5 t che ho fa più giri del 3500kv
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Vecchio 01 gennaio 19, 20:37   #5 (permalink)  Top
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Quindi il 3500kv non dovrebbe essere 6.5t ma più alto di t, perché il 5020 6.5 t che ho fa più giri del 3500kv
Esatto il tuo 3600 sarà un 9.5, massimo 10.

Per quanto riguarda gli T , sono il numero di avvolgimenti di filo di rame che ha ognuna delle 3 fasi a 120°, presenti sullo statore del motore. Più avvolgimenti, maggior coppia, ma anche maggior resistenza persa per isteresi, quindi meno velocità, rispetto ad un motore con meno avvolgimenti, e quindi minor resistenze.

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Vecchio 01 gennaio 19, 20:25   #6 (permalink)  Top
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Oppure é un 4 poli, il che manda in pappa i sensori se non hai un esc che supporta i 4 poli e stacca i sensori ad alto numero di giri

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Vecchio 01 gennaio 19, 20:37   #7 (permalink)  Top
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Oppure é un 4 poli, il che manda in pappa i sensori se non hai un esc che supporta i 4 poli e stacca i sensori ad alto numero di giri

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Dici del 3500 o del 5000kv
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Vecchio 01 gennaio 19, 21:08   #8 (permalink)  Top
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[QUOTE=paolo087;5129019]ah eccoo [QUOTE]
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Vecchio 01 gennaio 19, 21:12   #9 (permalink)  Top
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Quindi Questo dovrebbe essere più o meno un 10t non 6.5 ecco perché ero confuso su questa cosa
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Abbinamento motore nuovo con esc di serie-15463699066994363682622659459743.jpg  
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Vecchio 01 gennaio 19, 22:15   #10 (permalink)  Top
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Quindi Questo dovrebbe essere più o meno un 10t non 6.5 ecco perché ero confuso su questa cosa
Be è proprio scritto 6.5t.
Mah! Sei l'uomo dei motori misteriosi.
A sto punto non so, per capirlo dovrei avere entrambi i motori ed aprirli per vedere come sono fatti.
Ma a sto punto poco importa, il motore da 5000 e cocci ti manda l'esc da 60A in protezione. E su questo non c'è nulla di strano.
Se vuoi usarlo ti serve un esc più potente (ed anche una batteria seria, > 60C

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