TRAXXAS e-Revo 2.0 oppure ARRMA Kraton bxl??

[Tipo0500703]

sul sito trovi tutte le informazioni riguardo il vano batterie del kraton.

io usavo 2 lipo 2s 60c 5000 mah (che poi erano 5500) di hobbyking pagate 25 euro l'una ( forse ora le trovi ad ancora meno )

il vano batterie del kraton è moooolto più versatile di quelli dell' erevo

[fede azze]

[QUOTE=Tipo0500703;5123767]sul sito trovi tutte le informazioni riguardo il vano batterie del kraton.

io usavo 2 lipo 2s 60c 5000 mah (che poi erano 5500) di hobbyking pagate 25 euro l'una ( forse ora le trovi ad ancora meno )

il vano batterie del kraton è moooolto più versatile di quelli dell' erevo[/QP

Meglio così , mi serviva saperlo, grazie a tutti per le risposte, prenderò un kratoncione!!!

[richi93]

Da possessore del kraton posso dirti che è un ottimo modello, con alcuni upgrade necessari come in tutti gli rtr diventa indistruttibile, l'erevo 2.0 lo ha un mio amico e ne ho potuto notare pregi e difetti. Le differenze stanno nel costo iniziale, l'elettronica penso sia meglio quella dell'erevo anche se quella arrma non è da meno, grosso problema dell erevo sono i braccetti che tendono a rompersi spesso e andrebbero upgradati.

[fede azze]

Originalmente inviato da richi93

Da possessore del kraton posso dirti che è un ottimo modello, con alcuni upgrade necessari come in tutti gli rtr diventa indistruttibile, l'erevo 2.0 lo ha un mio amico e ne ho potuto notare pregi e difetti. Le differenze stanno nel costo iniziale, l'elettronica penso sia meglio quella dell'erevo anche se quella arrma non è da meno, grosso problema dell erevo sono i braccetti che tendono a rompersi spesso e andrebbero upgradati.

Infatti sono quelli che si spaccano a tutti ed è il problema principale Dell e revo... Invece il kraton non li ha, che upgrade sei riuscito a mettere sul tuo kraton? So ad esempio i due ponti che si collegano dalle torrette al telaio ( che sono in alluminio e non in plastica cioè quelli stock) poi l'olio da 1 milione per il differenziale centrale per migliorare la reattività, il case in alluminio per il servo sterzo... Ecc.

[richi93]

Originalmente inviato da fede azze

Infatti sono quelli che si spaccano a tutti ed è il problema principale Dell e revo... Invece il kraton non li ha, che upgrade sei riuscito a mettere sul tuo kraton? So ad esempio i due ponti che si collegano dalle torrette al telaio ( che sono in alluminio e non in plastica cioè quelli stock) poi l'olio da 1 milione per il differenziale centrale per migliorare la reattività, il case in alluminio per il servo sterzo... Ecc.

Avendo avuto già una talion che grossomodo è simile ho visto un pò i problemi, per me gli upgrade da fare sono: rinforzare i differenziali con rasamenti, mettere il supporto per il servo in alluminio e cambiare olio differenziale io ho 50k ant 100k cen e 30k pos (centrale si può alzare ancora) e una barra fatta in casa che ti collega torretta ant e post per evitare che si pieghi troppo il modello, in più se vuoi rinforzarlo bene i due bracci del telaio in alluminio, torretta posteriore in alluminio che l'originale tende a piegarsi, tbone anteriore che salva il culo spessissimo,e cambiare le gomme che le originali non sono il massimo, prendendo trencher o badlands 3.8 per esempio. Il tutto è molto utile se fai salti o acrobazie toste se uno gira nel giardino può tenerla così

[Aleg75]

Originalmente inviato da richi93

Avendo avuto già una talion che grossomodo è simile ho visto un pò i problemi, per me gli upgrade da fare sono: rinforzare i differenziali con rasamenti, mettere il supporto per il servo in alluminio e cambiare olio differenziale io ho 50k ant 100k cen e 30k pos (centrale si può alzare ancora) e una barra fatta in casa che ti collega torretta ant e post per evitare che si pieghi troppo il modello, in più se vuoi rinforzarlo bene i due bracci del telaio in alluminio, torretta posteriore in alluminio che l'originale tende a piegarsi, tbone anteriore che salva il culo spessissimo,e cambiare le gomme che le originali non sono il massimo, prendendo trencher o badlands 3.8 per esempio. Il tutto è molto utile se fai salti o acrobazie toste se uno gira nel giardino può tenerla così

Interessante, posso chiederti quanto hai speso per tutto questo? Volevo vare un confronto con e-revo 2.0 con up in RPM di braccetti e placche t-bone, a me sono venuti 760 euri circa (650+60+50). L'arrma con quegli up? Perchè alla fine conta quanto spendi overall.

Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk

[richi93]

Originalmente inviato da Aleg75

Interessante, posso chiederti quanto hai speso per tutto questo? Volevo vare un confronto con e-revo 2.0 con up in RPM di braccetti e placche t-bone, a me sono venuti 760 euri circa (650+60+50). L'arrma con quegli up? Perchè alla fine conta quanto spendi overall.

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Allora il modello lo pagai 519 spedito se ricordo bene i due braccetti del telaio sono della hot racing pagati sui 23, il porta servo e la torretta post le ho prese da Alza racing non ricordo il costo, il tbone sui 25 ma era scontato, la staffa per raccordo torrette gratis se uno sa arrangiarsi, i rasamenti poco meno di 10 ma questo come ho detto se vuoi quasi il top se no ne servono meno

[richi93]

Per quel che riguarda la diatriba tra i due modelli dico la mia: io amo il kraton, lo apprezzo per la potenza, la durabilità e anche per il costo equiparato alla qualità delle componenti e per i pochi upgrade necessari a migliorarlo, allo stesso modo ho potuto vedere, studiare e provare l'erevo 2.0 che per me è un modello davvero fantastico l'unico problema è il costo iniziale decisamente superiore e i pezzi da upgradare ma nel complesso lo trovo un ottimo mezzo molto equilibrato, stabile e divertente da usare in ogni modo, a voi la scelta

[supermotard]

salve a tutti voi del forum! mi presento sono supermotard (claudio)sono nuovo di questo forum e mi e ritornata la passione per questo hobby,giocando con un modellino di mio figlio,niente di che,una trappoletta da 60 euro.ormai non ricordo piu' quando avevo un modellino a scoppio a 2 ruote motrici!va be! sono passati decenni e adesso a54 anni voglio entrare in questo bellissimo mondo.abbiate pazienza con me !o tanto da imparare e tante domande da fare.veniamo al dunque;intanto il modello che ho deciso di prendere il traxxas e-e revo2.0 1.8 s6 dopo una faticosa scelta con arrma kraton,ma senza nulla togliere mi piaceva di piu' e-revo. anche perche per il momento non ce ne sono disponibili ,il compleanno e vicino.vorrei usarlo per il momento per cazzeggio fino che prendo mano, poi passeremo a cose piu' impegnative.intanto vorrei sapere che batterie prendere 2s 3s 4s o 6s, in coppia o singole ,quanti amper per divertirsi almeno 23 30 minuti con un uso medio intenso almeno per il momento,e che sopratutto abbia una buona durata prima di strssare la meccanica o l'elettronica. scusate per il poema......grazie a chi mi illumina.