Tamiya DF-03 Dark Impact White edition (il mio primo kit)

[fcava]

anche a me firefox dice che è pericoloso

[fcava]

Riesci a fare una foto dell'insieme del modello senza carrozza, e magari un paio tipo zona motore e zona regolatore?

[canyon]

Il sito speed passion e molto strano, specialmente da ricerca su google, ma se scrivi il link manualmente entra sul sito
Io mi sono sempre trovato bene ma i v3 sono un po'vecchi come modello e infatti sono un po'più difficili da trovare specialmente da 13,5t, e in gara vanno un po'meno in accelerazione di un lrp ma sono più comodi con i cavi

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[madqwerty]

Originalmente inviato da fcava

Riesci a fare una foto dell'insieme del modello senza carrozza, e magari un paio tipo zona motore e zona regolatore?

yep


c'è un minimo di luce a ore 10.30 e dintorni ma bisogna essere fortunati o andare a colpo sicuro, su tamiyaclub ho visto diversi dare di dremel per fare spazio

Originalmente inviato da canyon

Il sito speed passion e molto strano, specialmente da ricerca su google, ma se scrivi il link manualmente entra sul sito
Io mi sono sempre trovato bene ma i v3 sono un po'vecchi come modello e infatti sono un po'più difficili da trovare specialmente da 13,5t, e in gara vanno un po'meno in accelerazione di un lrp ma sono più comodi con i cavi

ci sarebbe pure questo Competition V4.0 Brushless Motor 13.5R
non siamo nell'elenco delle nazioni "spedibili" ma ho già chiesto al supporto se per caso..

[madqwerty]

visto che ci siamo..
monterò anche la frizione, qui ad un buon prezzo Tamiya DF-03 SlipperClutch Set (53925) chissà i tempi però..

qualcuno ha notizie dei main shaft Five Stars con pignone in acciaio ?
qui in versione FS-7039 per frizione

parrebbe reperibile solo in un negozio giapponese di cui non trovo più link, che però non mi sembrava averlo, e che cmq non spediva fuori Giappone

[canyon]

Purtroppo speed passion è un po' abbandonata in italia, anche dove li prendevo io adesso tratta i lrp, qualche speed passion ce lha ma in teoria non i 13,5 puoi provarlo a sentire e fra l'altro è il padrone dell pista di san raffaele.
Del v4 non ho mai sentito commenti particolarmente positivi e infatti vanno ancora i v3

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[fcava]

In effetti hai poco spazio e gli speed passion ti facilitano molto con la connessione sulla culatta.


Ci sono prodotti come questi, ma non li conosco...
Arco e Frecce. DYNAMITE COMBO TAZER TWIN 3000KV 540-4P-DEANS

Ti posso dire che il trackstar ha una distanza tra tappo frontale e dove saldi i contatti di 41mm, il leopard 43. Lo speed passion v3 è lungo 52mm ed i contatti sono oltre, per cui non hai problemi

[madqwerty]

Originalmente inviato da canyon

Purtroppo speed passion è un po' abbandonata in italia, anche dove li prendevo io adesso tratta i lrp, qualche speed passion ce lha ma in teoria non i 13,5 puoi provarlo a sentire e fra l'altro è il padrone dell pista di san raffaele.

Jump it suppongo?
ci sarebbe questa combo Combo brushless Speed Passion Reventon Stock Club Race 13.5R V3 [SP000201] - 75.00EUR : JUMPit Modellismo esc "bloccato" e da soli 40A , ma ad un prezzo mi sembra dignitoso e a Castiglione, non sulla luna.. (cioè prossimo weekend giro brushless )

quanto miglioro rispetto all'attuale lattina? entro quando la combo mi andrebbe stretta? mumble mumble

d'altro canto se motore speed passion dev'essere perchè l'unico a zero scleri col cablaggio, non ho trovato molte alternative, ad ora solo la versione MMM su amainhobbies che mi costerebbe solo motore più della combo non-MMM di Castiglione

è un mondo difficile il mio, ma per il compagno di pistino di oggi pomeriggio era più difficile ancora (tritato 1/8 elettrica contro muretto per perdita di segnale radio )

[canyon]

Si quella combo andrebbe bene, sulla potenza dell'esc non avrai problemi se non cambi motore, a me sembra che sia da 120a quell'esc, comunque motori più potenti la tamiya non li sopporterebbe

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[madqwerty]

Originalmente inviato da fcava

Ci sono prodotti come questi, ma non li conosco...
Arco e Frecce. DYNAMITE COMBO TAZER TWIN 3000KV 540-4P-DEANS

mizzeca, questa supercombo mi mancava del tutto!

Originalmente inviato da canyon

Si quella combo andrebbe bene, sulla potenza dell'esc non avrai problemi se non cambi motore, a me sembra che sia da 120a quell'esc, comunque motori più potenti la tamiya non li sopporterebbe

no, piccolo lui

questo motore è proposto in combo ufficiale con qualsiasi esc della casa da questo al 140A , immagino quindi dei buoni margini di crescita, e cmq la questione di non tritare la macchinina è di primaria importanza, direi la principale

immagino che la frizione resti cosa ugualmente gradita?