Maverick Strada Evo MT -problema esc/motore-

[irdelo]

Ciao,
ho comprato il modello in oggetto usato, perfettamente funzionante, dopo due scariche ho avuto un problema.
Premetto che è il modello brushed e lo utilizzo con lipo 2s.
Mentre mi stavo divertendo all'improvviso ha smesso di funzionare, credevo fosse un problema di low voltage, caricata la lipo riprovo e nulla...il mt si accende ma non fa il classico triplo bip, lo sterzo funziona correttamente quindi credo il problema sia nel motore o nell'esc.
Quando provo a dare gas sull'esc si accende il led rosso ma il mt non si muove!
Sapete darmi una mano?
Ho bruciato il motore?

[dani-albe]

che regolatore è? Quando ha smesso di funzionare hai fatto caso se era bollente?

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[Alexzxr]

Originalmente inviato da irdelo

Ciao,
ho comprato il modello in oggetto usato, perfettamente funzionante, dopo due scariche ho avuto un problema.
Premetto che è il modello brushed e lo utilizzo con lipo 2s.
Mentre mi stavo divertendo all'improvviso ha smesso di funzionare, credevo fosse un problema di low voltage, caricata la lipo riprovo e nulla...il mt si accende ma non fa il classico triplo bip, lo sterzo funziona correttamente quindi credo il problema sia nel motore o nell'esc.
Quando provo a dare gas sull'esc si accende il led rosso ma il mt non si muove!
Sapete darmi una mano?
Ho bruciato il motore?

Mi sa proprio che il motore è andato,ho il modello short course che si differenziano in.......niente ed ho fatto lo stesso errore,ci ho messo le lipo e dopo una scarica è andato il motore

In teoria c'è scritto che regge le 2s,ma in pratica no,o forse delle 2s piccole.....io ci ho messo sotto delle 5200 30c,andava che sembrava indemoniato fino a che non è morto....

il motorino a brashed costa una cavolata (e ci mancherebbe),ma se hai già le lipo ti consiglierei di passare al brusheless cambiando anche la esc....

[irdelo]

No non era bollente...beh sicuramente caldo! Se provassi a collegare il motore direttamente alla batteria? Giusto per capire se gira o è andato...

[falex71]

Originalmente inviato da irdelo

No non era bollente...beh sicuramente caldo! Se provassi a collegare il motore direttamente alla batteria? Giusto per capire se gira o è andato...

si lo puoi fare, almeno certifichi che il problema sia il motore o l'esc. Ovvio, togli il pignone per fare questa prova

[irdelo]

Originalmente inviato da falex71

si lo puoi fare, almeno certifichi che il problema sia il motore o l'esc. Ovvio, togli il pignone per fare questa prova

fatto...nessun segno di vita!

Quindi adesso ho determinato il problema, motore andato!

Perfetto, quale momento migliore per trasformarla in brushless! La domanda adesso diventa, cosa mi consigliate?
Pensavo ad un combo economico con motore 3100-3500kv e esc 60A.

[irdelo]

Questo ad esempio potrebbe andare?

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da irdelo

fatto...nessun segno di vita!

Quindi adesso ho determinato il problema, motore andato!

Perfetto, quale momento migliore per trasformarla in brushless! La domanda adesso diventa, cosa mi consigliate?
Pensavo ad un combo economico con motore 3100-3500kv e esc 60A.

Potrebbe anche essersi solo sporcato il collettore con lo scintillio, se così fosse puoi pulirlo con un pezzetto di gomma per cancellare o una striscetta di carta abrasia fine (1000-1200) la infili in una apertura, la fai uscire dall'altra e facendo girare il motore anche a mano con la carta abrasiva fai avanti indietro tipo lustrascarpe.

Quando colleghi la batteria al motore se non parte fai fare uno o più scatti al motore se trova il punto pulito del collettore girerà ... poi lo pulisci.