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Vecchio 11 maggio 16, 19:14   #1 (permalink)  Top
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Non è 1,5 V la tensione di non ritorno, infatti una delle 3 batterie che ho mi è arrivata con 2 celle a 1,25 V circa, ebbene non si è gonfiata e l'ho recuperata.
Comunque tornando a noi, il caricabatterie non ti carica la lipo perché essendo una o più celle sotto la soglia limite non riesce a riconoscerle, quindi bisogna mettere a caricare la lipo con il programma nicd o nimh per 2-3 minuti, tenendola sott'occhio. In questo modo salirà la tensione e il caricabatterie riuscirà a riconoscerti la batteria come lipo 2s.
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Vecchio 11 maggio 16, 22:42   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Diego Piccioni Visualizza messaggio
Non è 1,5 V la tensione di non ritorno, infatti una delle 3 batterie che ho mi è arrivata con 2 celle a 1,25 V circa, ebbene non si è gonfiata e l'ho recuperata.
Comunque tornando a noi, il caricabatterie non ti carica la lipo perché essendo una o più celle sotto la soglia limite non riesce a riconoscerle, quindi bisogna mettere a caricare la lipo con il programma nicd o nimh per 2-3 minuti, tenendola sott'occhio. In questo modo salirà la tensione e il caricabatterie riuscirà a riconoscerti la batteria come lipo 2s.
Allora.. provato a caricare la lipo vecchia come fosse una ni-mh, ma mi sa tanto che non si riesce (almeno io..) la tensione è 0,5v, sale fino a 2,7v caricandola come ni-mh e poi il caricabatterie si ferma dando messaggio di errore (come ultimo anche uno SHORT CUT) e se la rifaccio caricare come un lipo qual'è, mi vede solo una cella

L'altra cosa che vorrei capire invece è perchè con una tensione 4,5v della nuova batteria lipo da 3500 ma il caricabatterie Imax B6 non la ricarica? E' regolare sta cosa? Va in errore e dice low voltage
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Vecchio 12 maggio 16, 04:50   #3 (permalink)  Top
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Sì è normale, te l'ho detto il perché.. Essendo la cella a una tensione troppo bassa, il caricabatterie non la riconosce come lipo. Se non riesci a far salire la tensione col programma nimh hai un'ultima possibilità, che è quella che ho sfruttato io.. Prendi due aghi e mettili nel connettore di bilanciamento della batteria, ovviamente devi andare a isolare la cella scarica vedendo quale delle due celle è quella scarica.. Individuati + e - della cella scarica, infila i due aghi nelle due fessure e attaccaci dei morsetti a coccodrillo.. Fatto anche questo, prendi un caricabatterie da cellulare che non usi più, spella i cavi e valli a collegare agli aghi inseriti nel connettore di bilanciamento, in modo da ricaricare solo la cella scarica. Se la tensione non sale neanche in questo modo, dovrai comprare un'altra batteria..
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Diego Piccioni non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 maggio 16, 00:22   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Diego Piccioni Visualizza messaggio
Sì è normale, te l'ho detto il perché.. Essendo la cella a una tensione troppo bassa, il caricabatterie non la riconosce come lipo. Se non riesci a far salire la tensione col programma nimh hai un'ultima possibilità, che è quella che ho sfruttato io.. Prendi due aghi e mettili nel connettore di bilanciamento della batteria, ovviamente devi andare a isolare la cella scarica vedendo quale delle due celle è quella scarica.. Individuati + e - della cella scarica, infila i due aghi nelle due fessure e attaccaci dei morsetti a coccodrillo.. Fatto anche questo, prendi un caricabatterie da cellulare che non usi più, spella i cavi e valli a collegare agli aghi inseriti nel connettore di bilanciamento, in modo da ricaricare solo la cella scarica. Se la tensione non sale neanche in questo modo, dovrai comprare un'altra batteria..
Intanto ti ringrazio molto delle spiegazioni e ora farò la prova che hai detto tu con la lipo vecchia per vedere se c'è un barlume di possibilità di recupero..

Invece la nuova che mi è arrivata con la macchina è una sòla.. nel senso che l'ho caricata in qualche modo e poi montata, ma non rende una mazza.. ma non solo.. si scarica in pochissimo tempo e non ha resa

C'ho montato una batteria ni-mh da 5000 che utilizzavo nella buggy seben 1:10 e devo dire che per le mie esigenze, ho visto delle discrete presatazioni..

Ora da inesperto e pivellino nel brushless e nelle batterie al litio in questo hobby, secondo te/voi visto che il motore e l'esc supportano fino a 4 celle, che batteria mi consigliereste di comprare? una 7,4v? una 11,1v? o una 14,8v? e quanti mah e da quanti C?

Grazie mille
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Vecchio 14 maggio 16, 03:25   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Barmauri Visualizza messaggio
Ora da inesperto e pivellino nel brushless e nelle batterie al litio in questo hobby, secondo te/voi visto che il motore e l'esc supportano fino a 4 celle, che batteria mi consigliereste di comprare? una 7,4v? una 11,1v? o una 14,8v? e quanti mah e da quanti C?
Nessuno che mi dà qualche opinione/consiglio su quanto sopra?
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