batterie lipo 2s 5500 si scaldano..

[Fedexpi]

A quanto pare ha ragione Naraj. Il tuo motore (se è quello che ho trovato) ha una potenza di 730 watt. Se lo alimenti a 2S (7,4V) ha, secondo la Legge di Ohm P = V * I (dove P=potenza V=tensione I=corrente), un assorbimento di corrente pari a 730W/7,4V = 98,64 A. Le batterie che hai usato hanno una capacità di erogare corrente pari a 5,5A * 20C = 110A, considerando che i dati di targa della batteria possono essere un po' gonfiati sei già al limite di assorbimento se non oltre. In poche parole le tue batterie non riescono ad erogare la corrente necessaria al motore e quindi vanno sotto sforzo e si gonfiano.

Per quanto riguarda le batterie 3S mi sembra un po' strano che abbiano sofferto perché aumentando la tensione di alimentazione l'assorbimento del motore cala, infatti 730W/11,1V = 65A e le Zippy da te menzionate avrebbero una corrente erogabile di 40C * 5A = 200A quindi abbondantemente sopra. Può essere che le batterie forse erano un po' vecchiotte e che le Zippy è noto che non siano dei mostri di batterie con dati un po' gonfiati.

Spero di averti dato indicazioni giuste, in ogni caso aspetta il giudizio di Naraj che è molto esperto su certe cose.

[Naraj]

Originalmente inviato da Fedexpi

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Per quanto riguarda le batterie 3S mi sembra un po' strano che abbiano sofferto perché aumentando la tensione di alimentazione l'assorbimento del motore cala, infatti 730W/11,1V = 65A e le Zippy da te menzionate avrebbero una corrente erogabile di 40C * 5A = 200A quindi abbondantemente sopra. Può essere che le batterie forse erano un po' vecchiotte e che le Zippy è noto che non siano dei mostri di batterie con dati un po' gonfiati.

Spero di averti dato indicazioni giuste, in ogni caso aspetta il giudizio di Naraj che è molto esperto su certe cose.

Permettimi una precisazione.
E' vero che a parità di potenza ci vuole meno corrente se si aumenta la tensione.
Ma ho dei dubbi che il comune amico abbia limitato la potenza, come quando montava la batteria 2S. Sicuramente con la 3S avrà usufruito la massima potenza che il motore poteva dargli. Quindi, avrà sicuramente usufruito di maggiore corrente rispetto alla batteria 2S.

Naraj.

[Swordo]

quindi?? consigli?? test??

[SAETTAmcQUEEN]

Quoto Naraj .
Da ricordare sempre è che le "C" indicate nelle batterie sarebbero di "burnst", cioè di picco, e quindi non usufruibili per lungo periodo durante la scarica.
Per cui alla 2s 5500mAh 20C citata dall'utente non si può chiedere per l'intero arco della scarica di andare a "manetta", pena quello che ti è accaduto.
Una buona regola è quella di tarare al 75/80% i dati forniti dalla Casa.
Se il produttore è una sottomarca, meglio scendere ancora....

[Badlucifer]

Controlla il cutoff dell'esc, immagino che tu usi il modello a 4S, dato che stai cuocendo due batterie alla volta.

[Fedexpi]

Ma che motore monta di serie? Conosco poco il modello, sapevo solo che era 1/10 e quindi per me il motore andava bene..

[falex71]

ciao, quel motore è molto "pericolso" assorbe molti ampere e se non lo rapporti bene scalda parecchio e mette in crisi tutta l'elettronica. Essendo un 3400 girixvolt va rapportato di conseguenza, tipo pignone da 16 o eno, se riesci a farcelo stare. Inutile dire che le 6s sono pura follia per quel motore.
IO credo che il motore abbia già preso alcune scaldate, ergo, smagnetizzato, quindi ti consiglio di sotituirlo, se hai problemi ora con le temperature basse invernali figurati quando ci sarenno 0 gradi in piu....

[Fedexpi]

Originalmente inviato da Swordo

quindi?? consigli?? test??

Di comprare batterie più performanti che soddisfino la richiesta di corrente elettrica del tuo motore. Che batterie hai già comprato?

[Naraj]

Originalmente inviato da Fedexpi

Di comprare batterie più performanti che soddisfino la richiesta di corrente elettrica del tuo motore. Che batterie hai già comprato?

Buon consiglio ma.......
Attenzione che se aumenti la capacità della batteria o i suoi " C ", puoi di conseguenza aumentare la corrente assorbita dal motore.
E' risaputo che con queste batterie, la loro resistenza interna è più bassa di quelle meno performanti. Minor resistenza interna corrisponde a un piccolo aumento di tensione che arriva al motore e di conseguenza maggiore corrente assorbita da quest'ultimo.

Naraj.

[Swordo]

ho comprato 2 FullPower 7.4 5200mAh 35-55 C e 2 onix 7.4 5000 35 C
Oggi le ho provate e devo dire che reggono bene, non scaldano..
il cut-off è settato a 3.5 , ho girato per 20 minuti buoni ogni 2 lipo.
in compenso il motore si è scaldato parecchio dopo i circa 40 minuti.. (quasi non ci si teneva un dito sopra).
purtroppo la ricevente fà le bizze, le stilo vanno giù in fretta.. in più ho letto che con quel motore mi servirà una radio 2.4Ghz per non avere interferenze.. è vero?

Grazie ragazzi, siete stati di grande aiuto e sostegno.