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Vecchio 09 dicembre 15, 18:30   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di raynolds2011
 
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Originalmente inviato da Shanks_001 Visualizza messaggio
Quindi Partendo dalle batterie nuove che si fa?
Faccio lo storage e le carico in modalità bilanciata, come la macchina si ferma le levo e per ricaricarle rifaccio lo strage e poi ricarico il modalità bilanciata?
le batterie, almeno da hobbyking le mandano storate, per cui vanno caricate bilanciate.

appena scariche le lasci riposare qualche ora e poi fai lo storage, appena pensi di andare a divertirti le carichi in modalità bilanciata
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Vecchio 09 dicembre 15, 19:00   #2 (permalink)  Top
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ok
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Vecchio 09 dicembre 15, 19:40   #3 (permalink)  Top
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Alla fine che hai deciso per l'acquisto della macchina?
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Vecchio 11 dicembre 15, 15:20   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Shanks_001 Visualizza messaggio
Allora, siamo arrivati a quedta conclusione... Losi 8igth RTR o sWorkz BE1 Pro RTR ... Io puntavo su sWorkz xk la meccanica dovrebbe essere della versione kit...
La meccanica della sworkz be1 rtr è quella del kit, infatti è be1 e non bk1

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Vecchio 11 dicembre 15, 23:14   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da i2701 Visualizza messaggio
devi tenere presente un punto con il quale dovrai fare i conti, macchine tipo la be1, montano un solo tipo di batteria, motori solo di una certa lunghezza, si fatica a farci stare il regolatore, si fatica a farci stare i cavi, non ci stanno o quasi dissipatori ventole ecc, a momenti si fatica a farci stare il trasponder e tutto questo quando ci sono macchine (tipo la losi)che vanno bene anche meglio e senza sbattersi troppo si montano svariate tipologie di lipo ed elettronica. poi vedi tu, se ti piace quella macchina non è un delitto prenderla, basta che sai dall'inizio che ti devi adattare con l'acquisto del resto, ovviamente parlando di rtr c'è già tutto ma se devi poi prendere robetta a parte in sostituzione il discorso è quello
Sicuro di quello che dici?
Vada per il motore e forse nemmeno per quello ma, il regolatore non ha problemi, i cavi nemmeno, il transponder idem, si, il dissipatore non ci va ma problemi di temperature e ti parlo di Xerun 2250 post gara, estate, non superava i 55 gradi.
Il transponder ha il suo alloggio e ci sta benissimo.
Le lipo, sdoppiate, ci stanno tranquillamente di diversi amperaggi...Le 6000 nanotech ci stanno...
I cavi...mai avuto problemi di spazio o ingombro.
Diciamo che come macchina da scaffale...non fa proprio così schifo...!

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Vecchio 12 dicembre 15, 01:52   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Shanks_001
 
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Praticamente dite che è meglio l'RTR losi della sWorkz kit Sono in confusione...
In ogni caso mi piacciono tutte e due...

Trovo fine la sWorks ed esteticamente non è il massimo ma ha la carrozzeria trasparente da personalizzare e alcune parti in ergal rosse e ne vado pazzo, ho cambiato tutta la viteria alla moto e messa in ergal rosso e la farei rossa *_*

La losi la preferisco come forma ma gialla non mi piace molto anche se si può rimediare sicuramente...

La losi l'ho trovata a 599 euro spedizione gratis e la sWorks sino a ieri 445 e da oggi 469 euro + 7 euro di spedizione....

Mi rendo conto che ci penso troppo e cambio idea ogni momento, infatti pensavo di aver deciso, tirerò una moneta alla fine, non vorrei scatenare una CarWar

In tutte e due i casi da aggiungere batterie e carica batterie...
Shanks_001 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 15, 02:45   #7 (permalink)  Top
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A parte gli eventuali upgrade come prestazione, robustezza e affidabilitá sono sullo stesso piano? A quel punto la sWorkz converrebbe sul prezzo... Tanto non farò gare non mi serve fare grandi upgrade...
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Vecchio 12 dicembre 15, 13:16   #8 (permalink)  Top
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Nelle piste che frequento dalla Lombardia al Triveneto... parlando di buggy elettrici... il 40% sono ormai losi 8 3.0... le sworkz se ne vedi una elettrica in un giorno sei fortunato.
Parlando di batterie il 99% dei buggy che incontri usa le singole 4S.

Ci sarà pure un perché.....
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«Due sole cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana... ma sul primo ho ancora qualche dubbio».
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Vecchio 12 dicembre 15, 14:50   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cinghio Visualizza messaggio
Nelle piste che frequento dalla Lombardia al Triveneto... parlando di buggy elettrici... il 40% sono ormai losi 8 3.0... le sworkz se ne vedi una elettrica in un giorno sei fortunato.
Parlando di batterie il 99% dei buggy che incontri usa le singole 4S.

Ci sarà pure un perché.....
In pista da me sono i più quelli che usano doppia batteria...
Sono gusti e modi di pensare!
Chi aveva losi e kyosho è passato a sworkz e non si è pentito!
Un paio di ragazzi avevano mugen a scoppio e hanno continuato con mugen perché avevano parecchi ricambi ma propensi a passare a sworkz.
Ripeto, sono gusti.

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Vecchio 12 dicembre 15, 17:28   #10 (permalink)  Top
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Cinghio ma tu hai la Losi?

Ultima modifica di Shanks_001 : 12 dicembre 15 alle ore 17:32
Shanks_001 non è collegato   Rispondi citando
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