culatellomobile2.0

[roby 48]

Mattia mi ha detto che a Gussago il primo maggio con il bruslees sono minimo 12 gli iscritti ,evidentemente sto invecchiando e non ricordo piu ciò che leggo

[culatello]

purtroppo non so ne cosa realmente cambia ,ne tantomeno ne ho provata una.
quindi in pratica sarebbero discorsi a lanciati a caso.
l'unica cosa che potrei dire quasi per vera è che ha gli ammo diversi,il differenziale centrale spostato, le torrette dovrebbero avere solo più regolazioni e dei gommini sulla trasmissione centrale che servono a non piallare le spinette ,ma anche questa cosa non c'entra.
però rimane il fatto che a barco si lamentavano che fosse più lenta e più instabile della 3.

io signori non per dire ,ma non ho veramente idea di come possa passare su un buco e non dare il minimo cenno di sbandata o rimbalzo.
c'erano dei tratti devastati,dopo 2 giorni che si continuava a girare.
sembrava che non ci fossero.

[cinghio]

Originalmente inviato da culatello

purtroppo non so ne cosa realmente cambia ,ne tantomeno ne ho provata una.
quindi in pratica sarebbero discorsi a lanciati a caso.
l'unica cosa che potrei dire quasi per vera è che ha gli ammo diversi,il differenziale centrale spostato, le torrette dovrebbero avere solo più regolazioni e dei gommini sulla trasmissione centrale che servono a non piallare le spinette ,ma anche questa cosa non c'entra.
però rimane il fatto che a barco si lamentavano che fosse più lenta e più instabile della 3.

io signori non per dire ,ma non ho veramente idea di come possa passare su un buco e non dare il minimo cenno di sbandata o rimbalzo.
c'erano dei tratti devastati,dopo 2 giorni che si continuava a girare.
sembrava che non ci fossero.

il differenziale spostato è una regolazione possibile, ma scommetto che molti lo terranno come prima. serve in teoria a far lavorare il dog bone davanti con un angolo minore e quindi ad avere minori perdite di trasmissione in quel punto. peccato che se da tutto questo contributo dobbiamo considerare anche che però peggiora in egual misura l'angolo del bicchierino dietro. inoltre sposta della massa lontano dal baricentro (soprattutto con motori grandi) e non è mai una cosa questa per la manegevolezza.

la batteria davanti o dietro... altra regolazione che probabilmente pochi useranno, perché peggiora la velocità di cambio di direzione (se davanti) a meno di non avere un avantreno con così poco grip che l'aumento di carico gli da una mano (ma se è così ci sono grossi problemi si setup da sistemare prima). forse con i motoroni super bombati che si usano adesso avere un po' di peso verso l'anteriore porta dei vantaggi nel mantenere trazione anteriore.
io personalmente trovo che la soluzione dell'esc davanti della 3 sia geniale per il setup.

sui fori delle torrette e sui cappucci degli ammo non mi pronuncio. probabilmente sono le uniche vere migliorie, soprattutto i cappucci. ma quelli si possono sempre comprare a parte.

[i2701]

Originalmente inviato da cinghio

il differenziale spostato è una regolazione possibile, ma scommetto che molti lo terranno come prima. serve in teoria a far lavorare il dog bone davanti con un angolo minore e quindi ad avere minori perdite di trasmissione in quel punto. peccato che se da tutto questo contributo dobbiamo considerare anche che però peggiora in egual misura l'angolo del bicchierino dietro. inoltre sposta della massa lontano dal baricentro (soprattutto con motori grandi) e non è mai una cosa questa per la manegevolezza.

la batteria davanti o dietro... altra regolazione che probabilmente pochi useranno, perché peggiora la velocità di cambio di direzione (se davanti) a meno di non avere un avantreno con così poco grip che l'aumento di carico gli da una mano (ma se è così ci sono grossi problemi si setup da sistemare prima). forse con i motoroni super bombati che si usano adesso avere un po' di peso verso l'anteriore porta dei vantaggi nel mantenere trazione anteriore.
io personalmente trovo che la soluzione dell'esc davanti della 3 sia geniale per il setup.

sui fori delle torrette e sui cappucci degli ammo non mi pronuncio. probabilmente sono le uniche vere migliorie, soprattutto i cappucci. ma quelli si possono sempre comprare a parte.

secondo me, il motivo più credibile per la lipo dietro nella 3.0 sta nel fatto che facendo per la prima volta una versione elettrica dedicata e non nitro con kit di conversione non volevano proprio proprio mettere in commercio una totale copia di un kit tekno, una volta che è passata la 3, con la 4 hanno potuto tornare tranquilli alla lipo anteriore come tutti i kit più veloci sul mercato

[cinghio]

Originalmente inviato da i2701

secondo me, il motivo più credibile per la lipo dietro nella 3.0 sta nel fatto che facendo per la prima volta una versione elettrica dedicata e non nitro con kit di conversione non volevano proprio proprio mettere in commercio una totale copia di un kit tekno, una volta che è passata la 3, con la 4 hanno potuto tornare tranquilli alla lipo anteriore come tutti i kit più veloci sul mercato

Ma dai.... la losi se ne sbatte di non sembrare una copia della tekno. È la losi che ha rivoluzionato anni fa il layout dell elettronica con la 8 1.0. E oggi si assomigliano tutte perché hanno seguito losi.

[cinghio]

Eccola qua la spiegazione losi. . Proprio come l avevo immaginata...stabilità versus agilità. .. del resto la fisica non è un opinione.
Scommetto che in futuro altre marche blasonate seguiranno la strada della doppia regolazione per accontentare tutti gli stili di guida.
Io che non ho problemi di stabilità sul veloce (o così mi sembra) rimango sul peso dietro per il momento.
Dal sito losi.
" The chassis offers two locations for the battery and ESC. With the battery in the forward location and the ESC in the rear of the car, the vehicle has more forward weight bias which improves stability on high-speed tracks. Moving the ESC forward and the battery to the rear mounting location provides a rear weight bias that increases corner speed and makes handling more agile."

[i2701]

Originalmente inviato da roby 48

Mattia mi ha detto che a Gussago il primo maggio con il bruslees sono minimo 12 gli iscritti ,evidentemente sto invecchiando e non ricordo piu ciò che leggo

infatti è così, minimo 12 per fare almeno una bella batteria se sono di più meglio