culatellomobile2.0

[culatello]

Per chi ha la sworks ,provate a fare una cosa.....
Prendete gli attachi dei tiranti sui pivot anteriori,gli fate un forellino al centro ,esattamente dove c'è la scanalatura centrale di alleggerimento.
E attaccate li l' uniball del tirante ,vedrete quanto migliora lo sterzo!

La ruota esterna sulla sworks, ha pochissimi gradi di sterzata.
Allungando i tiranti ,la ruota vi arriverà quasi alla vitina dellattacco ammo sul braccetto.
Una figata
le ruote poi hanno quasi lo stesso angolo ,la sterzata aumenta molto e non fa più quello strano tiro per cui a bassissime velocità,quando di colpo anche la ruota interna appoggia ed ha il peso del mezzo che preme, curva di botto.
Diventa molto più tonda in curva.migliora di tanto cmq...be provate per crederci.
Poi in caso li rifate con un pezzettino di ergal

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da culatello

Sicuramente si sarà aperta per magari un sasso ,poi è saltata completamente senza lasciare neanche un pezzettino.
Alla fine e una corona attaccata con 4 viti al differenziale ,non è un pezzo unico come su tutti i buggy.
Certo che arrivare ai box ,aprire la carrozza e vedere che la corona è magicamente scomparsa ,fa strano

sarà in orbita a sta ora

[n3tb1z10]

Sarà finita qui:





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[culatello]

Può anche essere
Certo che sarebbe il colmo una cosa simile...
Passa sul rettilineo,si disintegra, un pezzettino sparaflesciato a 400000 m/s buca la carrozza mi colpisce in centro fronte e muoio sul palco in piedi
Sarebbe un autosuicidio involontario in pratica

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da culatello

Può anche essere
Certo che sarebbe il colmo una cosa simile...
Passa sul rettilineo,si disintegra, un pezzettino sparaflesciato a 400000 m/s buca la carrozza mi colpisce in centro fronte e muoio sul palco in piedi
Sarebbe un autosuicidio involontario in pratica

ma non capisco
sono 2 pezzi?? se la corona è solo un pezzo (quindi un cerchio) come diamine fa ad uscire??? ci stanno cuscinetti e robe varie

[culatello]

Si, non è come la tua è un cerchio dentato in pratica avvitato con 4 vitine alla cassa differenziale.
Boo....si vede che dai giri che aveva sul rettilineo si è piantato un sassolino,poi è esplosa.
Non c'era nemmeno più plastica intorno alle 4 viti che la tengono salda sul differenziale.
Ti dico, era semplicemente scomparsa

[max17]

Per chi ha la sworks ,provate a fare una cosa.....
Prendete gli attachi dei tiranti sui pivot anteriori,gli fate un forellino al centro ,esattamente dove c'è la scanalatura centrale di alleggerimento.
E attaccate li l' uniball del tirante ,vedrete quanto migliora lo sterzo!


Come al solito non ci ho capito molto..... che la posti una foto?

[culatello]

È perché leggi troppo veloce, togli circa 80 bpm alla traccia audio è come passare da techno a latino americano( mer....) fidati....poi si capisce.

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Ps: Nicola come va la losi?

Allora, direi bene. L'ho provata su un paio di piste: l'ibr e una pista amatoriale fatta in giardino.
A ibr ho dovuto tribolare un sacco, specialmente alla mattina per via delle gomme dure e per l'assetto. Poi, modificando un po' le geometrie me la sono cavata meglio. Comunque la pista è bella ma non fa ancora per me, troppo grande e tecnica, devo masticare ancora tanto offroad per riuscire a girare senza fare almeno un errore a serbatoio.

ps: piccola nota di colore, ho finalmente conosciuto personalmente il buon Culatello che stava la con il mostro ibrido tekno e praticamente girava appena un secondo in meno delle buggy. Pazzesco

[culatello]

Originalmente inviato da max17

Per chi ha la sworks ,provate a fare una cosa.....
Prendete gli attachi dei tiranti sui pivot anteriori,gli fate un forellino al centro ,esattamente dove c'è la scanalatura centrale di alleggerimento.
E attaccate li l' uniball del tirante ,vedrete quanto migliora lo sterzo!


Come al solito non ci ho capito molto..... che la posti una foto?

ecco la foto