c'e' qualche esperto o conoscente di short course 4wd? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

maicol91 · 02 luglio 15, 00:00

Ma a dire il vero tutti quelli che ho citato a parte forse il losi che da qualche parte esiste, non si trovano in italia o europa?? possibile ?

canyon · 02 luglio 15, 09:03

Io ho il losi in versione rtr, questo mezzo esiste in 3 versioni, rtr, senza motore ed elettronica o in kit, i primi due differiscono solo per la mancanza dell'elettronica mentre la versione kit è abbastanza differente nei materiali, a vista sembrano migliori ad iniziare dalle sospensioni e al telaio, ma grossomodo differisce in molte parti
Il mezzo rtr è molto robusto, io l'ho usato in ogni pista e solo adesso inizio ad avere molte usure
L'elettronica della versione kit monta una combo particolare, l'esc è un castle max pro rimarchiata mentre il motore è un losi 2800, ottimo nele piste strette, ma in quelle veloci o larghe mostra i limiti ma alla fine non l'ho mai cambiato, ha un pregio consuma pochissimo rispetto agli altri e scalda poco o niente
Il servo è un pò penoso ma non si è mai rotto, il problema è trovarne uno che non litighi con quell'esc
Adesso devo smontarlo tutto perchè parte un campionato dalle mie parti e spero si raggiunga il numero per la categoria anche se molti si stanno dando allo short 2wd o ai stadium truck
Il durango è un mezzo particolare, più piccolo del losi e decisamente più tecnico da guidare, mentre il losi ama la scivolata del retrotreno il durango esige una guida precisa
Il tekno va molto bene da nuovo, il telaio e la meccanica è molto robusta ma la trovo un pò pesante, ma con il motore giusto va forte
Per il discorso ricambi, la durango la stanno un pò abbandonando mentre per il tekno so che gbracing ha i ricambi e il mezzo
Per losi invece il trombe ha tutto, ma comunque è un mezzo trattato da molti quindi anche i ricambi sono molto diffusi

canyon · 02 luglio 15, 09:21

Aggiungo una considerazione più generale sugli short
Sono mezzi da spasso se si è un gruppo di persone ma da solo li trovo noiosi, il bello e proprio che qui ci si può toccare senza grosse conseguenze e senza l'esaltato che ti urla dietro o almeno questa è la filosofia
Inoltre le differenze di motore si sentono meno che su altri mezzi, e alla fine è il bello di questa categoria, sono mezzi un pò più lenti è un pò più goffi e alla fine quelli che assomigliano di più agli short veri nel comportamento
Nelle gare si usano solo a 2s, questo evita che la meccanica si stressi e quindi il mezzo dura di più, tranne per le carrozzerie che toccando spessissimo con altri mezzi si rovinano facilmente

maicol91 · 02 luglio 15, 12:42

Molte grazie per i vostri pareri. Diciamo che al momento se dovessi scegliere il kit sono indeciso tra il tekno rc sct410.3 e il team durango desc410 v2...(il desc10 e' bellissimo, ma costa un centone in piu', e quindi evito..).

Vero il discorso di guidare in gruppo, e anche per quello che volevo sapere di piste, perche' io dalle mie parti non conosco nessuno..non ho amici che praticano modellismo, e se ci fosse una pista sarebbe un ottima occasione.

maicol91 · 02 luglio 15, 15:48

Vedo che a livello di motorizzazioni si parla di motori 550 ovvero quelli per 1/8 sensorless giusto?

canyon · 02 luglio 15, 16:09

No i 550 hanno lo stesso diametro di quelli 1/10 ma con la cassa più lunga e la maggioranza di quelli 4wd montano l'albero da 5mm e usano i pignoni dell'1/8
Molti montano motori sensored

maicol91 · 02 luglio 15, 17:12

Si' certo ho fatto un attimo confusione sulla cassa lunga, hai ragione. Vedo di guardarmi un po' attorno Prima devo valutare l'esc. Ma cosa hanno di diverso gli esc dedicati agli short course rispetto a quello diciamo di un buggy o truggy...

Io ad esempio avevo un Mamba max Pro tempo fa'...

toninimillenium · 02 luglio 15, 17:20

un consiglio?
questo è ottimo. lo uso da diverso tempo con soddisfazione. mai un problema
lo ho su 2 mezzi 1/8 per altro.
ciao

Turnigy TrackStar GenII 120A Brushless Short Course Truck ESC (UK Warehouse)

canyon · 02 luglio 15, 17:41

Citazione:

Originalmente inviato da maicol91

Si' certo ho fatto un attimo confusione sulla cassa lunga, hai ragione. Vedo di guardarmi un po' attorno Prima devo valutare l'esc. Ma cosa hanno di diverso gli esc dedicati agli short course rispetto a quello diciamo di un buggy o truggy...

Io ad esempio avevo un Mamba max Pro tempo fa'...

Ad essere maligno penso niente, può essere possibile che abbia i condensatori un pò più grossi
In teoria un sct essendo più pesante di un normale 1/10 richiede più corrente e per più tempo, la maggioranza usa gli stessi regolatori delle 1/10 senza grossi problemi
Il mamba max pro mi reggeva un truggy 1/8 senza problemi e poi e lo stesso che la losi mi monta sulla mia rtr solo rimarchiato losi

maicol91 · 02 luglio 15, 20:15

Grazie a entrambi.

Il trackstar? lo tengo in considerazione dato che non volevo spendere una cifra per l'esc, ma neanche prendere qualcosa di non buono. Oltre al fatto che ho gia' avuto a che fare con prodotti trackstar con estrema soddisfazione.

a questo punto ti chiederei come e' messo a livello di freno..e' buono?

02 luglio 15, 17:20	#18 (permalink) Top
toninimillenium User Data registr.: 20-12-2013 Residenza: Salo' Messaggi: 1.172	un consiglio? questo è ottimo. lo uso da diverso tempo con soddisfazione. mai un problema lo ho su 2 mezzi 1/8 per altro. ciao Turnigy TrackStar GenII 120A Brushless Short Course Truck ESC (UK Warehouse) __________________ Losi XE Elite + hobbywing xr8 pro + spektrum dx5c

02 luglio 15, 00:00	#11 (permalink) Top
maicol91 User Data registr.: 30-03-2013 Residenza: Brianza Messaggi: 448	Ma a dire il vero tutti quelli che ho citato a parte forse il losi che da qualche parte esiste, non si trovano in italia o europa?? possibile ?

02 luglio 15, 09:03	#12 (permalink) Top
canyon User Data registr.: 03-05-2010 Residenza: torino Messaggi: 1.808 Immagini: 5	Io ho il losi in versione rtr, questo mezzo esiste in 3 versioni, rtr, senza motore ed elettronica o in kit, i primi due differiscono solo per la mancanza dell'elettronica mentre la versione kit è abbastanza differente nei materiali, a vista sembrano migliori ad iniziare dalle sospensioni e al telaio, ma grossomodo differisce in molte parti Il mezzo rtr è molto robusto, io l'ho usato in ogni pista e solo adesso inizio ad avere molte usure L'elettronica della versione kit monta una combo particolare, l'esc è un castle max pro rimarchiata mentre il motore è un losi 2800, ottimo nele piste strette, ma in quelle veloci o larghe mostra i limiti ma alla fine non l'ho mai cambiato, ha un pregio consuma pochissimo rispetto agli altri e scalda poco o niente Il servo è un pò penoso ma non si è mai rotto, il problema è trovarne uno che non litighi con quell'esc Adesso devo smontarlo tutto perchè parte un campionato dalle mie parti e spero si raggiunga il numero per la categoria anche se molti si stanno dando allo short 2wd o ai stadium truck Il durango è un mezzo particolare, più piccolo del losi e decisamente più tecnico da guidare, mentre il losi ama la scivolata del retrotreno il durango esige una guida precisa Il tekno va molto bene da nuovo, il telaio e la meccanica è molto robusta ma la trovo un pò pesante, ma con il motore giusto va forte Per il discorso ricambi, la durango la stanno un pò abbandonando mentre per il tekno so che gbracing ha i ricambi e il mezzo Per losi invece il trombe ha tutto, ma comunque è un mezzo trattato da molti quindi anche i ricambi sono molto diffusi

02 luglio 15, 09:21	#13 (permalink) Top
canyon User Data registr.: 03-05-2010 Residenza: torino Messaggi: 1.808 Immagini: 5	Aggiungo una considerazione più generale sugli short Sono mezzi da spasso se si è un gruppo di persone ma da solo li trovo noiosi, il bello e proprio che qui ci si può toccare senza grosse conseguenze e senza l'esaltato che ti urla dietro o almeno questa è la filosofia Inoltre le differenze di motore si sentono meno che su altri mezzi, e alla fine è il bello di questa categoria, sono mezzi un pò più lenti è un pò più goffi e alla fine quelli che assomigliano di più agli short veri nel comportamento Nelle gare si usano solo a 2s, questo evita che la meccanica si stressi e quindi il mezzo dura di più, tranne per le carrozzerie che toccando spessissimo con altri mezzi si rovinano facilmente

02 luglio 15, 12:42	#14 (permalink) Top
maicol91 User Data registr.: 30-03-2013 Residenza: Brianza Messaggi: 448	Molte grazie per i vostri pareri. Diciamo che al momento se dovessi scegliere il kit sono indeciso tra il tekno rc sct410.3 e il team durango desc410 v2...(il desc10 e' bellissimo, ma costa un centone in piu', e quindi evito..). Vero il discorso di guidare in gruppo, e anche per quello che volevo sapere di piste, perche' io dalle mie parti non conosco nessuno..non ho amici che praticano modellismo, e se ci fosse una pista sarebbe un ottima occasione.

02 luglio 15, 15:48	#15 (permalink) Top
maicol91 User Data registr.: 30-03-2013 Residenza: Brianza Messaggi: 448	Vedo che a livello di motorizzazioni si parla di motori 550 ovvero quelli per 1/8 sensorless giusto?

02 luglio 15, 16:09	#16 (permalink) Top
canyon User Data registr.: 03-05-2010 Residenza: torino Messaggi: 1.808 Immagini: 5	No i 550 hanno lo stesso diametro di quelli 1/10 ma con la cassa più lunga e la maggioranza di quelli 4wd montano l'albero da 5mm e usano i pignoni dell'1/8 Molti montano motori sensored

02 luglio 15, 17:12	#17 (permalink) Top
maicol91 User Data registr.: 30-03-2013 Residenza: Brianza Messaggi: 448	Si' certo ho fatto un attimo confusione sulla cassa lunga, hai ragione. Vedo di guardarmi un po' attorno Prima devo valutare l'esc. Ma cosa hanno di diverso gli esc dedicati agli short course rispetto a quello diciamo di un buggy o truggy... Io ad esempio avevo un Mamba max Pro tempo fa'...

02 luglio 15, 20:15	#20 (permalink) Top
maicol91 User Data registr.: 30-03-2013 Residenza: Brianza Messaggi: 448	Grazie a entrambi. Il trackstar? lo tengo in considerazione dato che non volevo spendere una cifra per l'esc, ma neanche prendere qualcosa di non buono. Oltre al fatto che ho gia' avuto a che fare con prodotti trackstar con estrema soddisfazione. a questo punto ti chiederei come e' messo a livello di freno..e' buono?