Consiglio batteria + caricatore

[El Forlez]

Salve a tutti, sono nuovo del forum (e anche di questo hobby) sarà un piacere conoscervi e ricevere dritte e consigli.
Ho acquistato da pochi giorni questo piccolo mostro BUGGY MEGAE XB10 BRUSHLESS HIMOTO ELETTRICA | HimotoRacing.it e fa a dir poco paura!!

l'unico problema è la batteria che non dura più di 15-20 minuti. Con cosa posso sostituirla? E serve un caricatore specifico? Se si quale mi consigliate?

E vorrei capire un'ultima cosa: come va trattata la batteria lipo per quanto riguarda i tempi di carica, e se va scaricata totalmentetotalmente. Grazie a tutti

[raynolds2011]

Originalmente inviato da El Forlez

Salve a tutti, sono nuovo del forum (e anche di questo hobby) sarà un piacere conoscervi e ricevere dritte e consigli.
Ho acquistato da pochi giorni questo piccolo mostro BUGGY MEGAE XB10 BRUSHLESS HIMOTO ELETTRICA | HimotoRacing.it e fa a dir poco paura!!

l'unico problema è la batteria che non dura più di 15-20 minuti. Con cosa posso sostituirla? E serve un caricatore specifico? Se si quale mi consigliate?

E vorrei capire un'ultima cosa: come va trattata la batteria lipo per quanto riguarda i tempi di carica, e se va scaricata totalmentetotalmente. Grazie a tutti

la batteria che usi da quanto è e cosa è... dal sito sembra una lipo da 2700mah, se vuoi girare di più ti prendere una lipo da almeno 4000mah, sempre lipo 2S e come carichino idem, sempre multi batteria.

dato che il regolatore è brushless non ci dovrebbero essere problemi per quanto riguarda il cut-off ossia il taglio di tensione al momento che raggiunge la soglia minima per cui nessun problema

no, la lipo non va fatta scaricare del tutto ma come detto sopra, se c'è il cut-off, nessun problema

i tempi di ricarica, con un carichino adeguato, per una 4000mah sono di circa 40 minuti, al massimo 45

l'avverttimento che non devi sottovalutare è che più ampere hai (durata di utilizzo) più il mezzo è sottoposto a stress, soprattutto motore e regolatore

batteria:
Turnigy 4000mAh 2S 30C Hardcase Pack (ROAR APPROVED) (EU Warehouse)

carichino:
Turnigy Accucell-6 50W 6A Balancer/Charger LiHV Capable (EU Warehouse)

[El Forlez]

Dettagliatissimo e chiarissimo nella spiegazione, davvero grazie
avrei un ultima curiosità: se lascio in carica una batteria lipo, in generale, per troppo tempo (una notte intera per esempio) potrebbe danneggiarsi?
Grazie in anticipo

[raynolds2011]

Originalmente inviato da El Forlez

Dettagliatissimo e chiarissimo nella spiegazione, davvero grazie
avrei un ultima curiosità: se lascio in carica una batteria lipo, in generale, per troppo tempo (una notte intera per esempio) potrebbe danneggiarsi?
Grazie in anticipo

no, nessun problema, il carichino stacca automaticamente raggiunto il valore impostato, se la batteria è da 4000mah (per esempio) imposti il carichino a 4A in carica bilanciata e lui in automatico, raggiunto il valore stacca. Comunque, con il fatto che impiega un tempo adeguato, come ti ho detto prima, circa 40/45 minuti, beh, non ci sono problemi di sorta, metti in carica prima di andare a mangiare e quando hai finito, la carica è pronta!

[El Forlez]

Perfetto!! Grazie di tutto

[bresaola]

Consiglio di "buon uso" lipo... Mai lasciare lipo in carica incustodite..... Quindi mai caricare una lipo la notte (mentre dormi).......

[raynolds2011]

Originalmente inviato da toninimillenium

Ricordati però, come ti accennava in buon raynold, che piu' ampere ha la batteria e piu dura e quindi di conseguenza piu scalda e stressa le elettroniche col rischio di danneggiarle sopratutto in estate quando fa caldo.
io in genere non giro piu di 15 minuti filati in estate,e ho ventole di dissipazione calore sia su motore che su esc, ma faccio riposare l'eletronica almeno 5 minuti e poi riparto.
ciao

Quoto e ribadisco il concetto

Girando in pista sabato, con lipo da 5000mah 40C, motore e regolatore, dopo 15 minuti erano a 67 gradi, e parlo di xerun 150/2250 senza dissipatore sul motore.
Se hai più ampere duri di più, si, ma rischi il surriscaldamento.
Meglio avere più pacchi batteria e fermarsi 5/10 minuti ad ogni scarica che di solito non dura più di 10/15 minuti, poi dipende anche dal dito che se fai grosse sparate e di conseguenza grosse frenate, beh, le temperature salgono anche prima.

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

[El Forlez]

benissimo!! un grazie enorme a tutti quelli che mi hanno aiutato!
è stato un piacere essermi confrontato con voi

[zerocom]

Originalmente inviato da raynolds2011

Quoto e ribadisco il concetto

Girando in pista sabato, con lipo da 5000mah 40C, motore e regolatore, dopo 15 minuti erano a 67 gradi, e parlo di xerun 150/2250 senza dissipatore sul motore.
Se hai più ampere duri di più, si, ma rischi il surriscaldamento.
Meglio avere più pacchi batteria e fermarsi 5/10 minuti ad ogni scarica che di solito non dura più di 10/15 minuti, poi dipende anche dal dito che se fai grosse sparate e di conseguenza grosse frenate, beh, le temperature salgono anche prima.

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Quando non fa caldo come le settimane scorse! perchè quando faceva caldo il mio xerun 150a con lipo da 4500mha 40c dopo 15 minuti era a 80° senza dissipatore nel motore.

[raynolds2011]

Originalmente inviato da El Forlez

benissimo!! un grazie enorme a tutti quelli che mi hanno aiutato!
è stato un piacere essermi confrontato con voi

È un piacere, per qualsiasi dubbio o perplessità non esitare a chiedere

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk