motore o esc??

[Naraj]

Posta le caratteristiche delle batterie e quanta corrente assorbe il motore.
Sono sempre più convinto che stai usando batterie esaurite.
Prova la tensione della batteria con il tester con il motore al massimo, poi, sempre con il motore al massimo, fai strisciare le ruote della macchina sul pavimento e leggi contemporaneamente se la batteria cala di tensione.

Naraj.

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da Naraj

Posta le caratteristiche delle batterie e quanta corrente assorbe il motore.
Sono sempre più convinto che stai usando batterie esaurite.
Prova la tensione della batteria con il tester con il motore al massimo, poi, sempre con il motore al massimo, fai strisciare le ruote della macchina sul pavimento e leggi contemporaneamente se la batteria cala di tensione.

Naraj.

4 BAtterie su 4??2 e 3s? mi sa' che si è fritto l'esc ,come scalda e poi chiedo potenza si siedee

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da KAPPAWING182

4 BAtterie su 4??2 e 3s? mi sa' che si è fritto l'esc ,come scalda e poi chiedo potenza si siedee

come se a caldo non arrivasse piu corrente .....motore o esc....vdomani cercero di controllare lla tensione e ampere tra esc e motore

[Naraj]

Da quanti mAh sono le batterie?Quanta corrente assorbe il motore?A mio parere l'esc fa il suo dovere e blocca il motore poichè la batteria scende troppo di tensione.Un caso particolare può essere che il motore chiede più corrente di quella che può passare nell'esc. Anche in questo caso, l'esc può bloccare il motore (se è previsto questa funzione nell'esc).Fai la prova con il tester come spiegato, poichè mi si è rotta la sfera di cristallo che mi serviva per indovinare come vanno le cose.Naraj.

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da Naraj

Da quanti mAh sono le batterie?Quanta corrente assorbe il motore?A mio parere l'esc fa il suo dovere e blocca il motore poichè la batteria scende troppo di tensione.Un caso particolare può essere che il motore chiede più corrente di quella che può passare nell'esc. Anche in questo caso, l'esc può bloccare il motore (se è previsto questa funzione nell'esc).Fai la prova con il tester come spiegato, poichè mi si è rotta la sfera di cristallo che mi serviva per indovinare come vanno le cose.Naraj.

domani vado di misure grazie notte

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da KAPPAWING182

domani vado di misure grazie notte

Batteria t tutto ok mentre fa il difettl non.scende.sottoo gli 8 v

[Naraj]

Originalmente inviato da KAPPAWING182

Batteria t tutto ok mentre fa il difettl non.scende.sottoo gli 8 v

Mi sembra molto "economica" la descrizione della tua prova.
Poichè le righe di spiegazione non costano nulla, sarebbe stata gradita una descrizione più dettagliata della prova.

Per esempio, la misura della tensione è stata fatta con il motore al massimo oppure a motore fermo?
Durante la prova con motore al massimo, hai sentito dei rumori "strani"?
La temperatura dell'esc, motore o batteria è anomale?

Naraj.

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da Naraj

Mi sembra molto "economica" la descrizione della tua prova.
Poichè le righe di spiegazione non costano nulla, sarebbe stata gradita una descrizione più dettagliata della prova.

Per esempio, la misura della tensione è stata fatta con il motore al massimo oppure a motore fermo?
Durante la prova con motore al massimo, hai sentito dei rumori "strani"?
La temperatura dell'esc, motore o batteria è anomale?

Naraj.

mi spiego meglio .Batterie 2s 4000mha 25 e 3s 3000 mha 30c -esc 45a cont ventolato-motore brushless 3300kv .Accendo auto e tx mezzo minuto di giro e succede questo coccing dopo altri due tre tentativi di partire l'esc va in protezione.batteria 8 v prima dopo e durante.

[falex71]

Originalmente inviato da KAPPAWING182

sono felice possessre di un HSP 1/10 short course truck mia dopo 15 scariche mi ha lasciato a piedi ...!!! non riesce piu a partire emettendo un clank clank come se fosse bloccata la trasmissione ,se invece l'auto non si ferma riesce ad andare....
in piu' il motore non emette piu' il classico beep di conferma .motore bruscless 3300kv ESC 45 A 2/3S waterproof ,controllato tutto cablaggi e batterie ...secondo voi è il motore o l' ESC????

ciao ma l'esc è a sensori o senza?? Il motore precedentemente aveva scaldato molto?? Hai mai misurato la temperatura o toccato con il dito?? Servirebbero maggiori informazioni per sparare qualche teoria. SE senti il "clank clank" non è un probelma di batteria, ma di fase, o coccing o altro...

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da falex71

ciao ma l'esc è a sensori o senza?? Il motore precedentemente aveva scaldato molto?? Hai mai misurato la temperatura o toccato con il dito?? Servirebbero maggiori informazioni per sparare qualche teoria. SE senti il "clank clank" non è un probelma di batteria, ma di fase, o coccing o altro...

sensorless! scaldato un po con 3s ma solo un po (ci tenevi le dita su) forse ha scaldato l'esc per troppe scariche consecutive? (2batt 4000 2s 3 2 2200 3snanotech)