Aiuto per Mantua 4WD off road buggy NITRO power RTR - BaroneRosso.it

Mantua4wd · 30 giugno 13, 01:19

Aiuto per Mantua 4WD off road buggy NITRO power rtr 1/10 elettrico!
potete darmi consigli e altre cacchiatine varie? non me ne intendo perchè è il mio primo.
aspetto anche Culatello!!
foto:

maxks · 30 giugno 13, 02:19

Cosa vuoi sapere?
Se cerchi aiuto devi almeno dire i dubbi che hai.

Il modello che hai preso è un modello standard (lo fa Himoto, Seben, HSP, e molti altri) che va bene per giocare, ma non è il massimo se vuoi andare in pista.
Il consiglio che posso darti è quello di divertirti senza spendere soldi sopra, anche perché non potrai mai migliorarla più di quello che è. Se vedi che la cosa ti appassiona e decidi di cominciare a frequentare una pista, allora i soldi metti li via per passare ad un modello più serio.

Mantua4wd · 30 giugno 13, 10:45

grazieee!!!!!!!!!!!

i miei dubbi sono sul suo ruolo (già risolti grazie a te),sui braccetti(foto sotto) nel senso di salti. puoi risolverli?

Mantua4wd · 30 giugno 13, 11:05

grazieee!!!!!!!!!!!

i miei dubbi sono sul suo ruolo (già risolti grazie a te),sui braccetti(foto:

) nel senso di salti. puoi risolverli?(non badare agli allegati)

maxks · 30 giugno 13, 13:06

Se i salti li fai bene ed atterri in modo corretto, non dovresti avere problemi... se invece, atterrì in malo modo o la fai "ruzzolare", è molto probabile che si rompa qualcosa nel sistema sospensioni.
Con la Himoto (non come la tua - XB10) di un amico, provata in pista si sono rotti un po' di pezzi:

A causa salto errato e relativo rotolamento:
- supporto interno braccetti anteriori e piegato relativo perno (non è acciaio, è solo cromato)
- piegato lo stelo di un ammortizzatore (non sono in titanio)
- piegato perno bicchierino ruota posteriore

A causa uso con Brushless 4600kv a 2S in circa 1 ora di uso
- distrutta la coppia conica posteriore (è di plastica)
- consumati i bicchierini semiassi trasmissione posteriore
- consumato perni asse trasmissione centrale e relativi bicchierini
- sgranato una corona
- grippati 4 cuscinetti delle ruote

Questa è solo esperienza, non per sentito dire!

Un consiglio da mettere in uso prima di usarla è quella di sostituire tutte le viti che ha che sono autofilettanti che si usano per il legno, hanno il passo troppo lungo e tendono a spannare subito la plastica, specialmente con le sollecitazioni e vibrazioni che ha un buggy su sterrati. Mettici viti metriche M3 rispettando tipo di testa e lunghezza.
Questo ti salverà dal sostituire plastiche solo perché hanno i fori spannati.

Comunque, come ti ho detto nel primo post, cerca di divertirti senza esagerare e non spenderci sopra soldi poiché risulteranno solo buttati!

Mantua4wd · 30 giugno 13, 13:24

Grande mitoooooo!!!

Puoi dirmi qualcosa riguardo batterie?
GRAZIEEE !!

kuter · 30 giugno 13, 21:36

Citazione:

Originalmente inviato da Mantua4wd

Non sono io

Citazione:

Originalmente inviato da Mantua4wd

Non sono uno di loro

Citazione:

Originalmente inviato da Mantua4wd

La mia "macchinetta"fa i 50 km

Cioè,non è che il forum è una chat...che per ogni cosa che ti viene in mente rispondi con un post...al limite se ti viene in mente qualcosa modifichi il messaggio appena scritto...
Non sarà che devi vendere qualcosa nel mercatino e stai puntando agli 80 messaggi....?!?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

30 giugno 13, 01:19	#1 (permalink) Top
Mantua4wd User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Verona Messaggi: 19	Aiuto per Mantua 4WD off road buggy NITRO power RTR Aiuto per Mantua 4WD off road buggy NITRO power rtr 1/10 elettrico! potete darmi consigli e altre cacchiatine varie? non me ne intendo perchè è il mio primo. aspetto anche Culatello!! foto: Icone allegate

30 giugno 13, 02:19	#2 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Cosa vuoi sapere? Se cerchi aiuto devi almeno dire i dubbi che hai. Il modello che hai preso è un modello standard (lo fa Himoto, Seben, HSP, e molti altri) che va bene per giocare, ma non è il massimo se vuoi andare in pista. Il consiglio che posso darti è quello di divertirti senza spendere soldi sopra, anche perché non potrai mai migliorarla più di quello che è. Se vedi che la cosa ti appassiona e decidi di cominciare a frequentare una pista, allora i soldi metti li via per passare ad un modello più serio. __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

30 giugno 13, 10:45	#3 (permalink) Top
Mantua4wd User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Verona Messaggi: 19	grazieee!!!!!!!!!!! i miei dubbi sono sul suo ruolo (già risolti grazie a te),sui braccetti(foto sotto) nel senso di salti. puoi risolverli? Icone allegate Ultima modifica di Mantua4wd : 30 giugno 13 alle ore 10:54

30 giugno 13, 11:05	#4 (permalink) Top
Mantua4wd User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Verona Messaggi: 19	grazieee!!!!!!!!!!! i miei dubbi sono sul suo ruolo (già risolti grazie a te),sui braccetti(foto:) nel senso di salti. puoi risolverli?(non badare agli allegati)

30 giugno 13, 13:06	#5 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Se i salti li fai bene ed atterri in modo corretto, non dovresti avere problemi... se invece, atterrì in malo modo o la fai "ruzzolare", è molto probabile che si rompa qualcosa nel sistema sospensioni. Con la Himoto (non come la tua - XB10) di un amico, provata in pista si sono rotti un po' di pezzi: A causa salto errato e relativo rotolamento: - supporto interno braccetti anteriori e piegato relativo perno (non è acciaio, è solo cromato) - piegato lo stelo di un ammortizzatore (non sono in titanio) - piegato perno bicchierino ruota posteriore A causa uso con Brushless 4600kv a 2S in circa 1 ora di uso - distrutta la coppia conica posteriore (è di plastica) - consumati i bicchierini semiassi trasmissione posteriore - consumato perni asse trasmissione centrale e relativi bicchierini - sgranato una corona - grippati 4 cuscinetti delle ruote Questa è solo esperienza, non per sentito dire! Un consiglio da mettere in uso prima di usarla è quella di sostituire tutte le viti che ha che sono autofilettanti che si usano per il legno, hanno il passo troppo lungo e tendono a spannare subito la plastica, specialmente con le sollecitazioni e vibrazioni che ha un buggy su sterrati. Mettici viti metriche M3 rispettando tipo di testa e lunghezza. Questo ti salverà dal sostituire plastiche solo perché hanno i fori spannati. Comunque, come ti ho detto nel primo post, cerca di divertirti senza esagerare e non spenderci sopra soldi poiché risulteranno solo buttati! __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

30 giugno 13, 13:24	#6 (permalink) Top
Mantua4wd User Data registr.: 30-06-2013 Residenza: Verona Messaggi: 19	Grande mitoooooo!!! Puoi dirmi qualcosa riguardo batterie? GRAZIEEE !!

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