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Vecchio 01 aprile 13, 19:37   #1 (permalink)  Top
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elettrificare un inferno gt

come da titolo: qualcuno lo ha già fatto?? Senza cadere sui kit originali per la conversione , esiste qualche combo (esc-motore) tipo da acquistare da HK o HW interessante e di qualità ??
Vorrei acquistare un combo di quelli che uno dice ..."è per sempre" considerando che il modello sarà utilizzato su pista on e vorrei raggiungere prestazioni rispettabili.

Altra domanda inerente al titolo: adesso è montato su il cambio a due marce , ha senso mantenerlo?
Io pensavo di installare un differenziale per poi sfruttarlo piu che altro per la frenata dato che volevo usare due dischi collegati a due servi diversi da miscelare , cosi da non usare il freno motore dell'esc risparmiando batteria e potendo cosi cambiare il mix frenata da radio in qualsiasi momento, che ne dite è una follia??
don78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 13, 14:11   #2 (permalink)  Top
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forse mi sono reso conto di aver postato nella categoria sbagliata!!
Nel caso chiedo scusa in anticipo!!
don78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 13, 23:31   #3 (permalink)  Top
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troppe domande ??
don78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 13, 23:55   #4 (permalink)  Top
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per il fatto del freno è solo difficile e porta peso e spazio che non hai sul mezzo.
per quanto riguarda la conversione preparati 340 euro per un mamba monster 2200.
cambio 2 marce su una gt con l'elettrico non so quanto ti conviene ,tanto andrai cmq più veloce di qualsiasi cosa esistente nitro.

il mio consiglio è mamba monster 2200 a 4s e vedi come va ,in caso se proprio ci sono le 6s ,già così il mezzo pesa ,fidati.
per il discorso dei dischi freno ,il posteriore sarà un impresa adattarlo ,perchè c'è il motore lì.
non lesinare sull'elettronica tekin o mamba ,no altre boiate da 2 soldi che ti svampa tutto ,sopratutto in on dove le motorizzazioni sono più sotto stress.
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Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.
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Vecchio 04 aprile 13, 01:03   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
per il fatto del freno è solo difficile e porta peso e spazio che non hai sul mezzo.
per quanto riguarda la conversione preparati 340 euro per un mamba monster 2200.
cambio 2 marce su una gt con l'elettrico non so quanto ti conviene ,tanto andrai cmq più veloce di qualsiasi cosa esistente nitro.

il mio consiglio è mamba monster 2200 a 4s e vedi come va ,in caso se proprio ci sono le 6s ,già così il mezzo pesa ,fidati.
per il discorso dei dischi freno ,il posteriore sarà un impresa adattarlo ,perchè c'è il motore lì.
non lesinare sull'elettronica tekin o mamba ,no altre boiate da 2 soldi che ti svampa tutto ,sopratutto in on dove le motorizzazioni sono più sotto stress.
grazie dei preziosissimi consigli!! forse un mio amico mi presta un mamba ma non so se è lo stesso che dici tu , intanto faccio una prova.
Nel caso possa andare fino a 6s la prima idea che mi viene è usare due da 3s per anche distribuire oltre che per provare prima solo a 3s .

per quanto riguarda lo spazio non dovrebbe essere un problema l'dea è quello di rifare il pianale in carbonio largo quanto la macchina quindi non dovrei avere problemi dopo
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Vecchio 04 aprile 13, 01:19   #6 (permalink)  Top
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ho gia buttato un occhio in giro , perche mi consigli un mamba 2200 ?
ho visto che allo stesso prezzo c'è anche il 2650 forse avra meno coppia ma da usarlo in on dovrebbe essere meglio o no?
don78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 aprile 13, 12:23   #7 (permalink)  Top
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Io vengo dal rally game scoppio,avevo una bybianchi a cinghia questa http://www.bybianchi.com/web/rallys4...volution.htmle ti dico ke di soddisfazioni me ne ha date tante,certo ke con le cinghie se vai in pista la macchina è molto più reattiva altro ke palo rigido.poi son passato al brushles vuoi per i costi e vuoi perché con una off volendo sdrai gli ammo e olio duri e giri anke a rally game. Questa è la mia esperienza 😄
vincy86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 aprile 13, 00:43   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da vincy86 Visualizza messaggio
Io vengo dal rally game scoppio,avevo una bybianchi a cinghia questa http://www.bybianchi.com/web/rallys4...volution.htmle ti dico ke di soddisfazioni me ne ha date tante,certo ke con le cinghie se vai in pista la macchina è molto più reattiva altro ke palo rigido.poi son passato al brushles vuoi per i costi e vuoi perché con una off volendo sdrai gli ammo e olio duri e giri anke a rally game. Questa è la mia esperienza 😄

non mi linca a niente !?

ma rally game elettrici non esistono?
don78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 aprile 13, 01:26   #9 (permalink)  Top
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No non penso esistano 1/8 rally game brushles comunque sarebbe più bello elettrificare!!!! Ecco la bybianchi http://www.rcbazar.net/modules.php?n...rticle&sid=483
vincy86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 aprile 13, 02:04   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da vincy86 Visualizza messaggio
No non penso esistano 1/8 rally game brushles comunque sarebbe più bello elettrificare!!!! Ecco la bybianchi RCBazar Automodellismo Epoca Vintage e Moderno - S4 by Special Parts Competition
Qualcuno le produce ,parlo di cardaniche perché le cinghie non le prendo in considerazione vista la poca versatilità al di fuori delle piste e la evidente somiglianza con le 1/8 on road .
Tipo serpent

Serpent Model Racing Cars - Product - Cobra GT-e 1/8 EP onroad - Images

o ofna

OFNA .com - OFNA Racing Radio Controlled R/C (RC) Products

e altre case...
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______Davide______________________________________ __
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