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Vecchio 22 gennaio 13, 13:28   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Gervaso
 
Data registr.: 09-11-2012
Residenza: varallo sesia
Messaggi: 585
ammortizzatori che non tornano!!! help..

ho un monster truck thunder tiger ssk ex nitro che ho elettrificato per non fare puzza e casino inutile!!! aveva questo problema quando era ancora a nitro e ora, nonstante il peso sia stato ridotto, il problema persiste: gli ammortizzatori sono duri da far scendere e una volta compressi non tornano, lasciando la macchina praticamente a terra. L'olio era molto denso (problema dovuto credo anche all'invecchiamento) e l'ho sostituito con olio nuovo più fluido. Ora la macchina scende bene, anche con minime pressioni, però non risale!!! come posso fare?? ho già aggiunto precarico alle molle ma non serve a un granchè....
se qualcuno ha consigli gliene sarei molto grato...!! grazieeeeeeeeee
Gervaso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 13, 14:31   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di salentoskr
 
Data registr.: 28-07-2010
Residenza: nardò
Messaggi: 541
Provato a controllare le membrane che non siano bucate o rotte?
salentoskr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 13, 14:38   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di minelli
 
Data registr.: 14-02-2009
Residenza: Roma
Messaggi: 1.339
Citazione:
Originalmente inviato da Gervaso Visualizza messaggio
ho un monster truck thunder tiger ssk ex nitro che ho elettrificato per non fare puzza e casino inutile!!! aveva questo problema quando era ancora a nitro e ora, nonstante il peso sia stato ridotto, il problema persiste: gli ammortizzatori sono duri da far scendere e una volta compressi non tornano, lasciando la macchina praticamente a terra. L'olio era molto denso (problema dovuto credo anche all'invecchiamento) e l'ho sostituito con olio nuovo più fluido. Ora la macchina scende bene, anche con minime pressioni, però non risale!!! come posso fare?? ho già aggiunto precarico alle molle ma non serve a un granchè....
se qualcuno ha consigli gliene sarei molto grato...!! grazieeeeeeeeee
Con il precarico vari l'altezza da terra ma per il tuo problema fai poco. Dovresti cambiare le molle...
Inoltre l'ammortizzatore è montato bene? Smontalo e controlla i vari componenti. Quando lo richiudi fai bene il rimbocco dell'olio... Se usi un olio molto denso e ne metti troppo rischi di vederti scoppiare l'ammortizzatore al primo salto importante.
__________________
Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw
Futaba 4PLS
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Vecchio 22 gennaio 13, 14:39   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Io87lgt
 
Data registr.: 26-10-2012
Residenza: Cesena
Messaggi: 766
Gli steli degli ammo sono dritti? Se son leggermente piegati magari non scorrono bene..
Di solito elettrificando il peso aumenta tra motore e lipo..
__________________
Gran gass!! ;)
Io87lgt non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 13, 14:51   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di pappa
 
Data registr.: 04-09-2008
Residenza: Arezzo
Messaggi: 6.738
molle più dure....se con il precarico non ce la fai sicuro di non avere quelle dietro davanti ? o viceversa ?
__________________
SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !
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Vecchio 22 gennaio 13, 15:24   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di andry-96
 
Data registr.: 14-10-2011
Residenza: Brescia
Messaggi: 4.419
Ma che olio hai messo?
Le molle sembrano a posto o sono molto morbide?
__________________
Footy ITA 107
andry-96 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 13, 15:58   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di canyon
 
Data registr.: 03-05-2010
Residenza: torino
Messaggi: 1.808
Immagini: 5
E quando le hai in mano ritornano perfettamente?
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Vecchio 22 gennaio 13, 16:38   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Gervaso
 
Data registr.: 09-11-2012
Residenza: varallo sesia
Messaggi: 585
grazie a tutti delle risposte...
cerco di rispondere in ordine...
le membrane non le ho controllate...stasera lo farò...ho solo smontato, svuotato e rimesso l'olio.
gli steli sono dritti, infatti gli ammortizzatori da smontati funzionano molto bene...davanti e dietro non cambiano, sono identici...ho usato un olio sintetico al silicone...non saprei però dire in maniera esatta di che gradazione...le molle sembrano a posto...forse un po' morbide, ma di sicuro non snervate...nella mia ignoranza suppongo sia un problema di spinta...sembra che spingano troppo poco, forse proprio per via delle molle troppo morbide...però mi sembra strano perchè sono gli ammo originali e la macchina dopo l'elettrificazione (motore brushed 540 e batterie nimh) pesa 120 gr in meno!!!
Gervaso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 13, 21:56   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Io87lgt
 
Data registr.: 26-10-2012
Residenza: Cesena
Messaggi: 766
Olio troppo denso forse ma se così fosse anche a comprimersi dovrebbe fare un po' fatica (sempre meno ke ha tornare) in pratica e più rigida se hai l olio troppo denso.. Se e troppo fluido non ammortizza bene e saltella troppo..
__________________
Gran gass!! ;)
Io87lgt non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 13, 23:03   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Gervaso
 
Data registr.: 09-11-2012
Residenza: varallo sesia
Messaggi: 585
esattamente!!! infatti quello sarebbe un problema secondario...cioè da vedere nell'utilizzo....credo quindi che il problema sia solo dovuto alle molle...che non hanno abbastanza forza per farla salire in posizione corretta...
Gervaso non è collegato   Rispondi citando
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