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| User Data registr.: 21-11-2012 Residenza: dove capita
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![]() questo che ti posto è un prototipo modificato da me ![]() ![]() ![]() ![]() poi però l' ho rimessa normale perchè il motore era troppo a ridosso della collonnina dello sterzo. se ci si mette un lrp di quelli da 65.5 va bene. Alex ps. non copiate ![]() ![]() ![]() | |
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| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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trasformare una macchina a lipo singola in doppia lipo è rischioso, le macchine derivare dallo scoppio hanno le flessioni del telaio studiate per lavorare sopratutto in piste bucate, mettere la doppia lipo girando il motore come in foto su un telaio nato flessibile comporta dai rischi, manca spazio tra colonnina sterzo, motore e batterie, in seguito ad una bella botta va tutto a pacco con le conseguenze che si possono immaginare. il telaio durango non lo hanno sbagliato, è stato studiato in modo che non fletta assolutamente per il motivo che ho spiegato sopra, infatti è un assicella di 3mm non fresata, larga 2,5cm in più rispetto alla versione a scoppio e sopratutto con una piega per lato per impedire pericolose torsioni e flessioni
__________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3 |
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| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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se decidi per la dex, da possessore ti posso dare un paio di dritte, la macchina è robustissima, difficilmente ti servono ricambi, una cosa da tenere in cassetta è la corona, essendo in plastica su alcune piste tende a rovinarsi, comunque in una stagione ne ho cambiata soltanto una, un altra usura precoce e quindi meglio avere gia un ricambio è l'omocinetico centrale posteriore con relativa spinetta e la barra di ackerman che tende a prendere gioco nel foro delle boccole........in parole povere sono cira 30 euro di ricambi da tenere in cassetta per sicurezza
__________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3 |
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| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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| sì, la puoi trovare anche a qualcosa a meno in giro, ma si parla di poca differenza, le durango in italia passano tutte da li e il prezzo dell'estero è circa lo stesso
__________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3 |
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