Classifiche

[Nek77]

Originalmente inviato da canyon

Infatti l'ho messa terza in quella classifica non ho detto che è da buttare via, e per far notare quanto cerco di essere imparziale davanti la mia schumacher, perchè e quello che credo, ma in italia in questo momento, le migliori sono le durango e la losi, fra l'altro sull'ordine ti direi durango prima, ma non poi cosi pima, nel senso che adesso va di moda la durango, ma la losi lo considero ancora un mezzo alla pari
Trovavo solo fuori posto mezzi datati, fragili e con problemi di reperibilità ricambi come la kyosho e la losi xxxcr davanti alla schumacher

ognuno di noi forse inconsciamente tende sempre a mettere la propria auto al primo posto o tra i primi...questo succede anche nella vita per cose più importanti...
Io ho la phoneix 2wd della thunder che poi Usa il vecchio telaio b3 della asso! La reputo un auto di buon livello...ma non la migliore!

[Bauzer]

tempo fa il buon kola aveva postato i risultati del mondiale 2wd che si è tenuto recentemente in austria, ora non trovo piu il link alla pagina con i nomi dei piloti e relativi mezzi ma posso affermare quasi con sicurazza che il primo classificato corresse con una kyosho ultima rb5 e sempre tra i piloti di testa ci fosse anche una tamyia poi ovviamente b4, durango, losi e schumacher a non finire, quindi come dite voi, è il manico a fare la differenza non il mezzo (partendo dal presupposto che a livello di prestazione sono tutte piu o meno simili).
A questo punto (tanto per buttare un po di benzina sul fuoco!) metterei tra le prime anche la mitica Xpro della ansmann che è praticamente una B4 ma costa meno della metà della concorrenza!!!

[pappa]

Credo che le differenze siano minime , la "nuova" generazione di 2WD ha la particolarità della disposizione dei pesi ottimizzata per le LiPo...va da se che i modelli più vecchi siano svantaggiati dall'adozione di questa nuova tecnologia ........parlando di 1/10...

Per le 1/8 Elettriche posso dire che ancora non ci siamo......troppo DNA proveniente dalle controparti a scoppio....
per la Crono : è sempre stato così , in radioproblemi stampano alcuni pezzi e per gli altri si affidano a produttori esterni .....è l'unico modo per sopravvivere dato che una macchinina intera costa 100000 euro solo per fare le plastiche e con i ritmi di fiere e novità sarebbe impossibile per la casa nostrana investire in continuazione in stampi...........quella di Rabitti sembra che abbia gli ammo Losi ( veri riferimenti alla pari dei Mugen per precisione di lavorazione) .

ma parliamo di1/8 a scossa oppure di puzzone ?

[canyon]

Originalmente inviato da Bauzer

tempo fa il buon kola aveva postato i risultati del mondiale 2wd che si è tenuto recentemente in austria, ora non trovo piu il link alla pagina con i nomi dei piloti e relativi mezzi ma posso affermare quasi con sicurazza che il primo classificato corresse con una kyosho ultima rb5 e sempre tra i piloti di testa ci fosse anche una tamyia poi ovviamente b4, durango, losi e schumacher a non finire, quindi come dite voi, è il manico a fare la differenza non il mezzo (partendo dal presupposto che a livello di prestazione sono tutte piu o meno simili).
A questo punto (tanto per buttare un po di benzina sul fuoco!) metterei tra le prime anche la mitica Xpro della ansmann che è praticamente una B4 ma costa meno della metà della concorrenza!!!

La prima era una tamiya e la seconda una kyosho se mi ricordo bene

[canyon]

Originalmente inviato da Nek77

ognuno di noi forse inconsciamente tende sempre a mettere la propria auto al primo posto o tra i primi...questo succede anche nella vita per cose più importanti...
Io ho la phoneix 2wd della thunder che poi Usa il vecchio telaio b3 della asso! La reputo un auto di buon livello...ma non la migliore!

Io ho la schumacher, ne sono pienamente soddisfatto e probabilmente la mia prossima macchina sarà di nuovo una schumacher, ma non mi sogno sicuramente di metterla al primo posto, riconosco che alcune macchine sono migliori sia per diffusione che come prestazioni, sulla robustezza, grossomodo tutte si rompono tra le migliori, sicuramente di meno delle peggiori

[tony arms]

Originalmente inviato da pappa

Credo che le differenze siano minime , la "nuova" generazione di 2WD ha la particolarità della disposizione dei pesi ottimizzata per le LiPo...va da se che i modelli più vecchi siano svantaggiati dall'adozione di questa nuova tecnologia ........parlando di 1/10...

Per le 1/8 Elettriche posso dire che ancora non ci siamo......troppo DNA proveniente dalle controparti a scoppio....
per la Crono : è sempre stato così , in radioproblemi stampano alcuni pezzi e per gli altri si affidano a produttori esterni .....è l'unico modo per sopravvivere dato che una macchinina intera costa 100000 euro solo per fare le plastiche e con i ritmi di fiere e novità sarebbe impossibile per la casa nostrana investire in continuazione in stampi...........quella di Rabitti sembra che abbia gli ammo Losi ( veri riferimenti alla pari dei Mugen per precisione di lavorazione) .

ma parliamo di1/8 a scossa oppure di puzzone ?

il mio discorso era generale, la maggior parte delle gare sono per puzzone ed è lì che vedi la più vasta varietà di modelli
ancora adesso come numero nelle varie gare scoppio domina losi, non ci sono dubbi..

io non so in quali particolari, non sapevo gli ammo fossero losi, ma so che per renderla competitiva sono ricorsi a particolari presi in prestito in giro altrimenti era davvero triste la situazione...

continuano ad insistere sul telaio ma io ho paura che sia accanimento terapeutico

[pappa]

Qui in Toscana di Losi ne sono rimaste veramente poche , son tutte Mugen...anche perchè ormai la gente si è stufata ........sembra che avere la solita piattaforma per più di uno o due anni sia un difetto .....io ho avuto Losi dalla prima 8ight e sono stato ben felice di poter condividere tanti pezzi nel tempo......poi dopo 6 anni mi sono stufato ed ho affiancato alla 2.0 una MBX6 .

Per la Crono : mi sembrano Losi a vederli da fuori ma non ne sono sicuro....potrebbero essere anche Kyosho....le molle di quest'ultima vanno molto di moda