Problema ammortizzatori

[fedma8]

Originalmente inviato da andry-96

se per non tornare su intendi che non si chiudeva del tutto allora c' è troppo olio svita un po il tappo spingi su lo stelo e riavvita se non basta rifai. se invece lo stelo non torna a completa apertura manca olio

Il mio caso è il secondo, però non capisco come possa essere perchè l'ho riempito fino all'orlo e ho fatto qualche pompaggio per controllare che fosse in ordine...posso anche provare un'altra volta, non sono certo il tipo che si impunta se non riesce alla prima o alla seconda volta, ma dubito che il problema stia nella quantità d'olio

[andry-96]

Originalmente inviato da fedma8

Il mio caso è il secondo, però non capisco come possa essere perchè l'ho riempito fino all'orlo e ho fatto qualche pompaggio per controllare che fosse in ordine...posso anche provare un'altra volta, non sono certo il tipo che si impunta se non riesce alla prima o alla seconda volta, ma dubito che il problema stia nella quantità d'olio

ma hanno la membrana nel tappo?

[fedma8]

Originalmente inviato da andry-96

ma hanno la membrana nel tappo?

Direi proprio di sì, non mi pare manchi nulla...semmai provo a fare un paio di foto di tutti i pezzi e postarle qui

[fedma8]

Ecco le foto di uno degli ammortizzatori smontato completamente (gli altri sono identici, fatta eccezione per le diefferenti dimensioni fra anteriori e posteriori).

[andry-96]

Originalmente inviato da fedma8

Ecco le foto di uno degli ammortizzatori smontato completamente (gli altri sono identici, fatta eccezione per le diefferenti dimensioni fra anteriori e posteriori).

dalla foto mi sembra proprio che la membrana(è a forma di semisfera)nel tappo non c' è magari è questo che li rende difficili da settare

[fedma8]

Originalmente inviato da andry-96

dalla foto mi sembra proprio che la membrana(è a forma di semisfera)nel tappo non c' è magari è questo che li rende difficili da settare

Azz...di questo, nella mia infinita ignoranza, non ero a conoscenza...vado subito a controllare l'esploso e, se manca quel particolare, il relativo codice. Intanto grazie dell'informazione!!

[Obe88]

In che senso non tornano abbastanza su? Se la macchina rimane troppo bassa aumenta semplicemente il precarico della molla

[dario77]

Originalmente inviato da fedma8

Il mio caso è il secondo, però non capisco come possa essere perchè l'ho riempito fino all'orlo e ho fatto qualche pompaggio per controllare che fosse in ordine...posso anche provare un'altra volta, non sono certo il tipo che si impunta se non riesce alla prima o alla seconda volta, ma dubito che il problema stia nella quantità d'olio

Teoricamente se c'è poco olio che quindi ne impedisce il ritorno per mancanza di pressione qnd lo chiudi con le mano deve essere lento, morbido...
Se invece il problema è un'ostruzione per cui non passa olio nel chiuderlo deve essre duro...

[fedma8]

Originalmente inviato da dario77

Teoricamente se c'è poco olio che quindi ne impedisce il ritorno per mancanza di pressione qnd lo chiudi con le mano deve essere lento, morbido...
Se invece il problema è un'ostruzione per cui non passa olio nel chiuderlo deve essre duro...

Non penso di aver capito bene il senso dell'affermazione...per essere giusto deve essere lento e morbido o no? Comunque posso dirti con certezza (la prova della chiusura a mano l'ho fatta e rifatta una marea di volte) che per essere lento è abbastanza lento, ma non è proprio morbido. Il mio timore è che, nei salti, la macchina vada a toccare, e anche pesantemente, con la parte inferiore del telaio, dal momento che le molle sembrano fare fatica a riportare perfettamente in assetto il modello stesso...
Domani spero di riuscire a fare qualche prova per vedere se sono riuscito, in qualche maniera, a tarare meglio il tutto, ma mi fa strano che io debba precaricare le ghiere delle molle (dure) quasi al massimo dietro e ben oltre la metà davanti, con olii da 300 dietro e 350 davanti, perchè con olii a magiore viscosità il problema si presenta in maniera più evidente.

[salentoskr]

Io avevo il tuo stesso problema e ho risolto montando i pistoncini con un foro in più (da 2 a 3).....però così gli ammo diventano un pò più reattivi e la macchina saltelli....se così fosse prova allora a mettere un olio più denso a parità di molle.....